南宁配备创新人才和先进设备助力地铁建设

　　南宁新闻网讯（记者 蒋卫）南宁市的地铁建设正在如火如荼地进行中，3月10日，记者了解到，为了让地铁建设的盾构机更加适应南宁市区的圆砾地层，保障地铁建设的安全，南宁市轨道交通集团有限公司成立了《圆砾地层地铁盾构隧道同步注浆实时检测技术及装备研究》课题，由一支36个创新人才组成的团队负责研究，开发出南宁地铁盾构建设同步注浆实时检测的雷达装置。  

　 　雷达装置为盾构机装上一双“眼睛”

　　据了解，目前，全国的地铁隧道建设普遍采用的是盾构法，建设过程中的同步注浆更是控制地层变形及保护隧道、桥梁及周边环境的重要手段，然而注浆形态却不易控制，注浆量一般都是由工人凭借经验决定。再加上南宁市区大范围分布着厚度大、富水性强的圆砾地层，轨道交通沿线上存在大量的居民住宅等大型建筑，部分区段还涉及小曲率半径施工、穿湖过江及重叠交叉穿越等问题。这就造成了盾构隧道建设难度加大，一不小心极易造成挖面失稳坍塌的事故。所以，盾构隧道建设过程中同步注浆实时检测就显得格外重要了。

　　“基于过往的长期研究和工程实践，采用探地雷达装置进行同步注浆实时检测是个非常可行的手段。”该研究课题技术总负责人谢雄耀告诉记者，以前的同步注浆都是靠压力、靠经验来掌握浆液的大概参数。而通过探地雷达装置实时检测，可以更加全面、更加精准、更加完整地掌握浆液分布的形态、特性等。据介绍，南宁市轨道盾构隧道建设探地雷达装置同步注浆实时检测系统的研究使用在国内尚属第一次。目前，该课题理论研究已经十分充分，准备进入试验阶段，年底前将完善盾构机设备并参与地铁轨道建设。

　 　先进人才团队助力南宁地铁建设

　　据了解，为解决项目研究中的关键技术难题，南宁轨道交通集团有限责任公司邀请在地下工程方面具有国内一流研究水平的同济大学，及在盾构装备制造方面具有国内一流技术的中铁隧道装备制造有限公司参与项目研究，同时邀请南宁地铁1号线参建单位中铁十六集团有限公司作为项目研究现场配合单位参与项目研究与开发。通过不断吸纳各参与研究单位的高水平研究人才，最终，一支由高级职称、博士、硕士等36人组成的结构配置优良、研究实力雄厚的高水平队伍正式成立。

　　“通过创新型人才配备，保证课题研究成果能够更好地落地”南宁轨道交通集团有限公司总经理说，在通过南宁人才本土化培养的同时，也从外地引进专业型人才。因为南宁是第一次做地铁轨道建设，专业人才缺口大，在人才培养方面主要还是通过引进人才为主，同时也通过“走出去”的方式组织人员到外地去学习经验。面对轨道工程建设上的难题，进行立项研究，通过参与科研或者在实践工作中培养人才，逐渐组建一支高层次的创新人才队伍。

编辑：覃凤妮