南宁铁路物流中心正式开通运营

南宁铁路物流中心5月11日正式开通运营。

　　5月11日，南宁铁路物流中心正式开通运营。从中国铁路南宁局集团了解到，该物流中心是迄今为止广西铁路规模最大的物流中心，今后还将打造成为全国最大的铁路多式联运物流基地和出海出边货物最佳集结点，为广西构建面向东盟的国际大通道，促进“一带一路”有机衔接的重要门户提供铁路物流支撑。

　　广西铁路最大的物流中心

　　当日，在南宁铁路物流中心看到，集装箱作业区里的集装箱整齐地排放着，铁路工人认真指挥两台龙门吊在股道上来回滑动进行集装箱装卸作业。

　　南宁铁路物流中心地处首府南宁的江南区，是广西铁路规模最大的物流中心。该物流中心总占地面积约5634亩，相当于约520个标准足球场大小，初步规划设集装箱、长大笨货物、冷链、商品汽车、电商物流、板材、粮油等12个功能区，远期年吞吐能力达到2000万吨。

　　中心启用初期，开通了集装箱作业区、长大笨货运功能作业区，办理集装箱和钢材、大型机械、吨袋装等长大笨货物运输业务。这两个功能区货物堆场累计7万平方米，设2条股道，每条股道可安排60辆货车同时作业，年设计吞吐能力600万吨，将极大拓展南宁铁路货运枢纽的物流能力，有利于提升中新互联互通南向通道海铁联运班列、中越跨境集装箱班列等班列货物集结效率，拓展区域物流的辐射功能。

　　有助于完善南宁口岸布局

　　南宁市处于北部湾经济区向北扩展的扇形通道枢纽节点上，北部湾对外联系的6条运输通道中的4条都经过南宁；南宁铁路物流中心可通过南宁绕城高速、南站大道、壮锦大道、国凯大道实现交通集散，并通过沙井货运站、南宁吴圩国际机场、北钦防港口群、南百高速、柳南高速、南广高速、南友高速和南昆、南贵等铁路交通实现外部交通的衔接。

　　目前，南宁的口岸布局在航空方面有空港口岸，在水运方面有水运口岸，唯一欠缺的就是铁路口岸。据南宁铁路工程建设指挥部工程管理部部长陈袁东介绍，南宁铁路口岸正在申报中，在南宁铁路物流中心的集装箱功能区南侧规划100亩土地进行南宁铁路口岸建设，远期将规划建设保税物流区。

　　今后，南宁铁路物流中心的货物，在南宁铁路口岸办理通关手续后就可以直接出境。来自全国各地的货物汇聚到南宁铁路物流中心，经过编组或整编后通过南宁南站发往国外，或到北部湾的海港直接装船出港，大大节省物流成本。

　　打造铁路货运最佳集结点

　　南宁铁路物流中心立足北部湾经济区、衔接中国—东盟自贸区，辐射大西南，依托邕南线沙井铁路货运站与全国铁路网相连，同时集合区域内公路、航空等多种运输方式，为区域物流提供运输集散、仓储配送等一站式综合服务，打造以货运服务为主，以商贸服务为辅，集生产服务和保税加工等公铁、空铁、海铁联运多种功能于一体的综合性现代化物流园区。

　　采访中还了解到，随着南宁铁路物流中心其他功能区的建设和完善，该物流中心将有望成为全国最大的铁路多式联运物流基地和出海出边货物最佳集结点，促进中欧班列（南宁—河内）跨境集装箱班列与中新互联互通南向通道实现融合发展。