南宁铝合金人行天桥 一夜间搭建完成

      特别设计的引桥让市民走起来轻松许多 段柳健 摄

      一提到铝制品，很多人可能首先想到的就是铝合金门窗，再者就是饮料的易拉罐包装。其实，如果你留心观察，会发现在南宁市不少地方都出现了铝合金制成的人行天桥。原来，从去年开始，南南铝工程有限责任公司组成了一个项目研究团队，针对新型大规格高性能铝合金材料应用领域，研究将其应用于承重结构领域的关键技术，开发铝合金人行天桥产品，争取3年内在南宁市建造20座铝合金人行天桥，实现产值1亿元。

      关注细节打造铝合金人行天桥

      在南宁市玫瑰园小区旁，一座铝合金人行天桥呈现出一个优美的弧形。“我平时都是从天桥上走过对面，挺平稳的，而且下雨天也不会有什么积水。”周边居民王大爷说，走在桥上，几乎感觉不到什么晃动，很平稳。南南铝工程有限责任公司幕墙天桥事业部总工程师栗国君指着这座天桥介绍说，这座铝合金人行天桥是该公司去年独立自主设计研发完成的2座铝合金人行天桥之一。根据计划，他们今年将在南宁市打造6至9座这样的人行天桥，争取3年内完成20座铝合金人行天桥。

      南南铝工程有限责任公司副总经理、技术总监尹昌波介绍说，从研发、制造到运输，一般来说整个铝合金人行天桥的制作过程需要花上半年，但在研发团队的努力下，他们去年完成的2座人行天桥从2014年8月份开始着手设计，12月份几乎同时建好，并吊装完成，前前后后只花了4个月左右的时间。

      “可别小看这座桥的设计，有很多细节我们当时花了不少心思。”栗国君说，该团队在设计之初就提前考虑了很多可能发生的问题，如积水、径高不够车辆无法正常通行等。一般常见的人行天桥大都是平直的，而这座人行天桥却呈现了一个小小的拱形，一方面是为了方便雨天排水；另一方面，为了保证桥底车辆能够顺利通过，设计人员将径高设计为5.5米，自然就比一般的天桥要高一些，为了让市民在视觉上觉得这座桥不那么高，走起来不那么累，便将楼梯两端的高度设得比径高要低一些。“而且在视觉上也很美观。”

      70余米人行天桥一夜搭建完成

      栗国君介绍，这样的一座人行天桥，其实是像搭积木一样在一夜之间建起来的。“搭建铝合金天桥非常方便，天桥在车间建好后，夜晚运输至拟建设的场地，用起重设备进行吊装，就像搭积木一样在大路上拼装起来。一夜之间一座天桥就能拔地而起，对道路交通几乎没有影响。”

    为什么铝合金天桥能在车间建设、轻松地“摆”在大路上？这其中有什么奥秘？栗国君说，铝合金材质的“轻量级”特质功不可没。玫瑰园小区附近的这座天桥长76米、宽4.1米，重量只有30吨，不仅便于运输，吊装也很轻松。

      铝合金天桥维护成本几乎为零

      为什么选用的是铝合金天桥而不是钢构桥梁？“因为南宁的气候比较炎热潮湿，在南宁铝合金天桥更有优势。”南南铝工程有限责任公司铝合金建筑模板事业部总经理王起义表示，气候影响是各地政府必须考虑的因素，因为南南铝生产的铝合金天桥在表面氧化有一层致密的保护膜，不会被腐蚀，不用刷油漆，维护成本几乎为零。另外，该公司的铝合金天桥设计使用寿命为50年，拆除后材料还可以回收再利用。因此，虽然铝合金天桥比钢构要贵，但从长远来看更为划算。

      同时，铝合金天桥这种“轻量级”的特质大大降低了天桥建设对地基的要求。“航空、航海使用铝合金，动车、地铁也大量使用铝合金，足以证明铝合金材质的安全性和可靠性。”尹昌波说，南南铝目前生产的6082铝合金强度完全可与钢铁媲美。

      该公司计划3年内在南宁市建造20座铝合金人行天桥，实现产值1亿元，满足城市便捷交通的需求，推广绿色建材，实现良好的社会、经济效益。“同时，也有助于延伸铝合金产业链、提高铝加工产业的经济效益和社会效益，挖掘铝深加工的应用范围领域，促进广西铝加工产业的进步。”尹昌波说。（廖欣 梁政 覃佩凌 周新宇）