南宁地铁1号线万象城车站封顶

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摘要提示： 中铁隧道集团南宁地铁1号线万象城站施工人员庆祝车站成功实现封顶 中新广西网12月3日电 （班振文 陈 韬 王 迪）南宁地铁1号线万象城车站工程12月2日封顶，比原合同计划2014年12月31日提前30天，万象城车站...

中铁隧道集团南宁地铁1号线万象城站施工人员庆祝车站成功实现封顶

          中新广西网12月3日电 （班振文 陈 韬 王 迪）南宁地铁1号线万象城车站工程12月2日封顶，比原合同计划2014年12月31日提前30天，万象城车站正式进入附属结构及车站内部结构施工新阶段，预计2015年7月31日实现车站下穿市政隧道贯通投入使用。

          受规划变更影响，由中铁隧道集团四处施工南宁地铁1号线万象城车站是开工最晚的一个车站。由于万象城车站东高西低，地面高程为92.20～95.24m,地铁与下穿道路合建，置于下穿道路下方。施工区域水文地质结构复杂，部分开挖区域岩石泥质胶结，硬度较小，局部夹少量炭质泥岩，切面光滑，遇水易软化，失水易开裂。同时，施工区域位于南宁市主干道民族大道上，具有地下管线众多，地面绿化附着物多，外部施工环境复杂，施工生产的顺利开展受到极大影响。

          中铁隧道集团四处万象城项目经理部科学施工，合理安排施工计划。万象城车站项目在业主单位组织的南宁地铁全线月度和季度的信誉评价评比中，始终名列前茅。目前，项目经理部将工作重点放在推进附属结构及车站内部结构施工上，预计至2015年7月31日实现车站下穿市政隧道贯通投入使用的建设目标。