南宁地铁3号线获重大进展 首个盾构区间贯通(图)

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日前，南宁地铁3号线广西规划馆站历时120天，实现了全线首个盾构区间贯通。 广西新闻网 记者 冼妍杏摄

广西规划馆站—庆歌路站区间为两条单洞单线圆形盾构隧道，采用盾构法施工。 广西新闻网 记者 冼妍杏 摄

在3号线广西规划馆站，工人们正在进行地铁施工。 广西新闻网 记者 冼妍杏 摄

广西新闻网 南宁9月1日讯（记者  冼妍杏）9月1日上午， 广西新闻网 记者从南宁轨道交通集团有限公司获悉，日前，南宁地铁3号线广西规划馆站历时120天，实现了全线首个盾构区间贯通。此外，截至目前，地铁3号线已有7台盾构机始发掘进，年内计划实现19台盾构机下井施工，工程进展顺利。

“广西规划馆站—庆歌路站区间为两条单洞单线圆形盾构隧道，采用盾构法施工，该区间地质条件复杂，主要为泥岩、灰岩、粘土层及岩溶地层，盾构掘进过程中岩面变化快，工程难度较大。”3号线02标指挥部艾厚居向记者介绍，针对岩溶地层，南宁轨道交通集团和施工单位多次邀请专家组织刀盘选型评审会，为盾构机刀盘配置高强度滚刀，合理设置刀盘开口率，并增配了刀盘喷水功能，加强渣土改良效果，做到降低刀具磨损程度的同时进一步减少泥饼产生，确保盾构机顺利掘进。

“随着3号线首个区间的顺利贯通，标志着南宁地铁3号线工作重心正逐步向盾构区间施工转移，同时也为南宁轨道交通工程在硬岩、不均匀地层及岩溶地层等复杂地质条件下的盾构施工提供宝贵经验。”南宁市轨道交通集团建设分公司项目主管刘松地表示，目前3号线所有车站均已围挡并施作围护结构，其中16座车站顺利完成主体围护结构沟施工，并实现秀峰路站、广西规划馆站、庆歌路站3座车站主体结构封顶。

据了解，3号线是南宁市西北—东南方向骨干线，线路北起科园大道，南至平乐大道，共设置23座车站，全长约27.9公里，均为地下线。其中3号线02标土建12工区广西规划馆站—庆歌路站区间沿平乐大道埋设，呈南北走向，区间左线盾构于2016年4月中旬在庆歌路站始发，并于近期在广西规划馆站完成接收，历时120天实现了全线首个区间贯通。