南宁地铁5号线进入结构施工阶段

　　白沙壮锦立交站是5号线一期工程从南到北的第3个站，该站总长159米，围护桩总计331根，平均深度28.7米；亭洪西路站为5号线一期工程的南端第4座车站，该站总长156.2米，围护桩总计326根，平均深度25.6米。两个站点存在周边交通环境复杂、水文地质特征复杂、地下管线密集、施工场地狭小等施工难题。

　　为此，两个站点的地铁建设者们日夜奋战，通过实施标准化管理、信息化管理、强化现场过程安全管理等措施，落实质量控制。同时，建立完备现场安全质量管理体系，从施工到监理再到建设单位，每一层级均设立日检、周检、月检及安全专项检查制度，高标准高规格保证工程推进，相继克服了诸多困难，在全线率先完成车站主体基坑维护结构施工，为后续土方开挖及车站结构施工奠定了坚实基础。

　　地铁5号线一期工程至今累计完成12个车站（那洪站、金凯路站、白沙壮锦立交站、亭洪西路站、旱塘站、新阳路站、广西大学站、虎邱村站、狮山公园站、小鸡村站、邕宾立交站、药用植物园站）主体的绿化迁移，剩余4个站正在迁改；一期交通疏解工程均基本完成；目前全线15个工区中的14个已开始基坑围护结构施工。