国产新车扎堆上市 进口车还值得购买吗？
[搜狐汽车 导购] 随着厂商合资步伐的加快，越来越多的传统进口车型被如今的"合资新贵品牌"们所推出。虽然有些传统进口车型国产后一时间并不能被消费者完全接受，不过我们也无法拒绝国产后所带来的实惠。
各大厂商的新车计划随着年末2014广州车展的结束而进入尾声，而在此次年底新车上市的大潮中，东风英菲尼迪Q50L以及奇瑞路虎揽胜极光等新晋国产的进口车型无疑成为了热点。那么，他们与进口车型的区别何在？国产后我们还有必要购买进口车型么？今天，我们就来为这些问题为您一一解答。
● 东风英菲尼迪Q50L：短期内购买进口2.0T超值
Q50无疑是英菲尼迪今年最为重点的车型，无论是全新的设计、诸如主动线控转向技术的应用还是采用2.0T发动机，都是其将目标直指标杆级的竞争对手——宝马3系的用意。
相比于前代车型来说，英菲尼迪Q50在自身实力上具备了更加主流的竞争力。然而在进口渠道引进的客观条件下，虽然进口版的英菲尼迪Q50将指导价向下拉低至32.58万，相比于同为2.0T排量短轴的华晨宝马320i进取型32万的指导价来说，已经几乎持平。但依然难以抵挡宝马产品线扩充（入门级宝马316i以及316Li的加入）以及"国产"和"加长"所带来的竞争短板。
而东风与英菲尼迪的合资步伐之快，在英菲尼迪Q50国内上市前，就已经将国产Q50L列入生产计划并投产，并且在同年年末（2014年11月）正式将国产英菲尼迪Q50L正式推向市场。
| 英菲尼迪Q50价格对比 | ||
| 英菲尼迪Q50 | 东风英菲尼迪Q50L | |
| 上市时间 | 2014年4月16日 | 2014年11月17日 |
| 指导价 | 32.58-54.98万 | 27.98—42.98万 |
英菲尼迪Q50L国产后最显而易见的好处是将指导价进一步下探了将近5万元，而27.98万元的价格优势，的确使这台豪华品牌新贵在与传统豪强的竞争中有了更硬气的砝码。
| 英菲尼迪Q50车身尺寸对比 | ||
| 英菲尼迪Q50 | 东风英菲尼迪Q50L | |
| 长（mm） | 4790 | 4840 |
| 宽（mm） | 1823 | 1823 |
| 高（mm） | 1450 | 1456 |
| 轴距（mm） | 2850 | 2898 |
除了价格降低外，国产加长成为了两款车型最大的区别。国产英菲尼迪Q50L除了在车身宽度上保持一致外，在长、高以及轴距方面均超越了进口车型。
| 英菲尼迪Q50配置对比（以2.0T舒适版为例） | ||
| 英菲尼迪Q50 2.0T舒适版 | 东风英菲尼迪Q50L 2.0T舒适版 | |
| 自动驻车/上坡辅助： | - | ● |
| 行李舱灯： | ● | - |
| 独立电源接口： | ● | - |
| 真皮/仿皮座椅： | ● | - |
| 腰部支撑调节： | ● | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● | - |
| 单碟CD： | - | ● |
| 单碟DVD： | ● | - |
| 氙气大灯： | ● | - |
| 日间行车灯： | - | ● |
| 大灯自动开闭： | - | ● |
| 大灯清洗装置： | ● | - |
| 后视镜加热： | ● | - |
| 后视镜电动折叠： | ● | - |
| 内后视镜手动防眩目： | ● | - |
当然，价格降低的因素不仅仅是因为国产的原因，而在个别对应车型中，配置同样有所削减。
| 英菲尼迪Q50动力参数对比 | ||
| 英菲尼迪Q50 | 东风英菲尼迪Q50L | |
| 排量 | 2.0T/3.7L/3.5L+电机 | 2.0T |
| 最大功率（kW） | 155/258/235 | 155 |
| 最大扭矩（N·m） | 350/361/338 | 350 |
| 0-100km/h加速时间（s） | 7.2/5.3/4.9 | 7.8 |
为了均衡同品牌下国产与进口车型的竞争关系，有消息称，未来国产英菲尼迪Q50L将保持现有的五款2.0T排量车型，而进口版的英菲尼迪Q50将取消2.0T车型，保留高性能的3.7L排量和混动车型。
● 进口车型还是否值得购买？
进口英菲尼迪Q50在经历了半年多的市场考验下，如今已经拥有了3万元左右的市场优惠。而目前刚刚上市的国产英菲尼迪Q50L暂无优惠。目前看来，进口版本2.0T车型相比之下拥有更高的配置以及进口品质的保证。但您更青睐于大尺寸的车型，那么相信等等国产英菲尼迪Q50L的市场优惠后再入手更加合适。