桂林动车“4S店”启用 缓解南宁动车所压力(图)
桂林动车“4S店”昨晚启用
缓解了南宁动车所压力，将提升桂林铁路枢纽的运营能力
3月24日晚，桂林动车所正式启用，将缓解南宁动车所的压力，提升桂林铁路枢纽运营能力。图为当晚一列动车组列车驶入桂林动车所检修库后，地勤机械师准备上前检修。记者 赵劲松摄
广西新闻网 -南国早报桂林讯 （记者赵劲松）3月24日晚7时30分，一列CRH2A型动车组列车缓缓驶入桂林动车所的检修库，5名地勤机械师立即上前对列车进行检修。这标志桂林动车所正式启用。
据介绍，动车跑了一定公里，就需要进行检修和保养，每列动车组的Ⅰ级检修需要2个小时。而动车所就相当于动车的“4S店”。
“动车组已入库，请各就各位进行检修作业。”当动车停好后，5名地勤机械师熟练地拿起工具，向调度室申请断电作业，并拿起绝缘工具检测电路是否断开。确认断电后，两名机械师走下检修沟，打开手电筒对动车底部的车轮、连接板等部位仔细检查，同时大声地汇报检查的情况。
桂林动车所检修一组组长徐伟说，当天一共有8列动车组进入桂林动车所进行检修，“要忙到25日凌晨五六时，检修完后动车就可以上线运营了。”
桂林火车站站长汤继革介绍，自衡柳高铁、贵广高铁相继开通运营后，桂林市成为了北通南达、东进西联的铁路交通枢纽，特别是1月5日调图后，桂林途经列车113对（始发列车55对），其中动车组列车89对（始发动车50对），大大提升了通行能力。
然而，此前广西只有南宁动车所，南宁铁路局配属的88组动车组全部集中在这里，检修能力已超负荷运转。由于动车检修能力不足，桂林始发动车线条不好铺画，影响了桂林铁路枢纽能力。
“桂林动车所开通运营后，我们可以增开更多的动车，满足旅客出行的需求。”汤继革说，今年4月16日调图后，桂林始发动车同比将增加3.5对（武汉、深圳北、贺州各增加1对，桂林北到南宁东增加1对，桂林北到北海增加2对，优化调整减少2.5对），武汉、深圳等热门方向动车持续加密。
据桂林动车所所长顾宁介绍，桂林动车所位于桂林北站北端，占地约2000亩。设有存车线36条，检修线6条，设计近期可承担检修动车组76组，远期120组。