南宁地铁１号线西段开始机械铺轨 东段完成８０％

　　日前，南宁地铁1号线西段已完成石埠站至南职院站区间左线铺轨4.8公里，东段（南湖站—南宁东站）区间已完成铺轨80%。

　　在1号线西段铺轨现场，记者看到，为了提高建设质量，西段铺轨采用先进的地铁专用混凝土罐车，直接将混凝土运送至隧道中进行浇筑。

　　记者 黄舜：这台经过专门改造的地铁专用混凝土罐车，它和地上的混凝土罐车不一样的是，它的轮子是铁制的，并且可以在隧道里自由的行走。

　　南宁轨道交通集团建设分公司机电设备部副部长 宗家明：有两个优点，一是能保证运输混凝土的质量，第二，比普通的混凝土罐车的效率要大幅提高。

　　除了地铁专用混凝土罐车，西段铺轨还引入高铁施工中的CPⅢ轨道控制网技术。

　　记者 黄舜：我身边的这台仪器叫做轨道几何状态测量仪，这样的设备一般只有在国内高铁施工现场才能看到，而在南宁市1号线铺轨现场，也用上了这样的设备。

　　在轨道铺设校准中，施工方还采用轨道小车精调线路，降低了人为控制误差，提高了施工精度。

　　据了解，1号线西乡塘项目全线31公里，目前已完成铺轨基地建设、西乡塘停车场出入场线、石埠站的混凝土道床线路铺设，打通了铺轨基地与区间正线的物流运输通道。整个1号线有三个标段同时铺设轨道，建设者正以每天95米的速度向前推进。