南宁地铁票价:２元起步７元全程 听证方案出炉

制表：覃桂秀

　　 核心提示

　　明年6月28日，南宁地铁1号线就要试运营了，是不是好期待？地铁票价会是多少？小伙伴们茶余饭后是不是已经进行了无数次竞猜？不用猜了，南宁市物价局6日在官网发布了公告，这个月20日要召开地铁票价听证会了。公告还公布了两套听证方案，也就是大家最为关心的票价问题。两套方案的起步价都是6公里内2元，超过起步里程后采取“递远递减，里程分段累进计价”的原则计算：方案一是6-12公里范围内加收1元，方案二则是6-11公里范围内加收1元。总的来说，超过起步里程后，方案二的票价要比方案一高。

　　 两套方案

　　起步价2元，上不封顶

　　地铁票制主要由计价方式、起步价、起步里程（区间）、递增里程（区间）及价格等五个要素构成。南宁采取的是“里程计价”的方式。两套方案的起步价均是6公里内2元，超过6公里后采取“递远递减，里程分段累进计价”的原则，每增加一定的公里数票价加收1元。两套方案的递增里程和价格并不一样，就总体来说，方案二的票价要高于方案一（详见表格一）。方案二每加收1元的递增里程要比方案一短。

　　根据两套方案的计价规则，南宁地铁票价上不封顶。

　　 算一算

　　按照方案，地铁1号线全程票价要6元或7元

　　明年6月28日开通试运营的是1号线一期，即南湖站-南宁东站段线路，该段线路里程长约10.4公里，也就是说，不管选择哪套方案，明年坐地铁从南湖到南宁火车东站，只需3元。

　　根据国务院批准的《南宁市城市轨道交通近期规划建设（2015-2021年），南宁的地铁线网规模到2021年就可达到5条线约128.2公里。 其中，2016年6月底开通试运营1号线一期，2016年12月底全线通车；2017年12月底开通运营2号线；2021年前还会相继建成开通3号线一期、4号线一期、5号线一期等线路。

　　对照方案一和方案二，记者计算了2021年前相继开通的5条地铁线路对应的票价（详见表格二），其中，1号线从石埠站到火车东站，全长32.1公里，按照方案一计算，全程票价6元，按照方案二则为7元。

　　尽管方案二每加收1元的递增里程要比方案一短，但总体来看两套方案的价格相差并不大，相同的里程，两套方案的票价最多仅相差1元。

　　 比一比

　　以20公里来计算，北京票价和南宁听证方案的票价都是5元

　　按照南宁市物价局的调查，目前全国共有20城市开通了地铁，其中实行“里程计价”的有北京、上海、广州、长沙、郑州、昆明等15个城市，实行“区间计价”的有天津、成都、西安、哈尔滨、沈阳5个城市。

　　记者比较了几个同样采取“里程计价”和“递远递减”方式的城市。以北京为例，6公里以内的起步价是3元，6-12公里是4元，12-22公里是5元，22-32公里是6元，32-52公里是7元。对比发现，虽然听证方案的起步价比北京低了1元，但里程越长，差别越小，比如到了同为20公里，北京票价为5元，南宁的听证方案也为5元。

　　再来说说和南宁发展程度差不多的其他省会城市。长沙地铁1、2号线起步价2元可乘6公里，6-16公里范围内每递增5公里加1元。去年才开通第一条地铁线路的昆明，设定2元可乘4公里，之后每增加规定的公里数加收1元，且每档的里程递增2公里，即第一档5公里内增加1元，第二档7公里内增加1元。郑州则是，2元可乘6公里，往后“递远递减”，但规定5元封顶。

　　记者综合计算后得出，10公里里程，南宁要3元，北京4元，长沙3元，昆明4元，郑州3元；20公里里程，南宁、北京、长沙、昆明均为5元，郑州4元；30公里里程，南宁、北京、长沙、昆明也均为6元，郑州为封顶价5元。

　　 议一议

　　在调查中，超半数网友投票赞成2元起步价

　　今年10月初，南宁市物价局公开征集听证会参加人，当时广西日报在其官方微信发起了一项题为“你觉得，南宁地铁1号线的试运营，起步价该是多少？”的投票，并给出了1元、2元、3元、4元四个选项。截至昨晚记者发稿时，共有1252人参与投票，其中，有699人（55%）选择了2元，28%选择了1元，11%选择了3元，剩下的4%选择了4元。半数以上人的期望值是2元，与刚公布的听证方案所提的起步价一致。

　　在方案公布前，不少网友认为票价只会高不会低，参加了上述调查的网友“UP！”留言说“如果是3元，就比现在公交车票价（2元）贵了。”网友“老陈家”则不太自信地说“虽然我选了2元，但我相信最终结果应该在4元左右。”

　　目前看来，地铁起步价定为2元还是基本符合网友的期望值的。不过，两套听证方案11月20日还要在听证会上论证，然后再完善，经过相关部门批准后票价方案才能最终确定。