一批城市立交道路改造项目相继完成

　　　　新建、改造、提升……今年围绕服务“两会”，南宁市城市基础设施建设全面升级：经过维修加固后，青竹立交的安全度将得到有效提升，正常使用情况下其结构具有良好的耐久性；青环路改扩建工程、良庆大桥的建设，将使得凤岭南、五象新区实现无缝对接；五象—平乐立交、平乐—玉洞立交的开通，将使这里成为南宁最大的立交枢纽；枫林路北段工程的开放通行将使市民进入火车东站更便利。

　　8月30日，这批与民生息息相关的城市立交、道路改造等城建重点项目投入使用。

　　 五象—平乐立交    让五象大道“快”起来

　　昨日记者来到五象—平乐立交，看到立交桥已建成，立交桥中分带的绿化已经完成，四个方向的匝道完成沥青铺设，通过匝道可以很快到达五象大道。

　　尽管东西主线于8月30日具备通车，但目前地铁三号线正在开展交通疏解工作，该项目与五象—平乐立交毗邻，所以五象—平乐立交的东西向仍未开放交通，待交警确认后，才能明确开放通行的时间。

　　 平乐—玉洞立交    全市最大立交东西主线具备通车条件

　　7月1日平乐—玉洞立交南北方向实现通车，昨日平乐—玉洞立交东西向主线也完成建设，具备通车条件，从五象湖方向可以快速通过立交桥到达南宁三中五象校区，不必再绕行。

　　平乐大道主线桥已于7月1日通车，玉洞大道主线桥将实现通车，但由于部分匝道仍在进行收尾工作，仍未完全开放。

　　 青环路    变成双向8车道的城市次干道

　　青环路改扩建项目一期工程目前已经全线通车；二期工程(凤岭南路—良庆大桥)  已完成水稳层、中粒式沥青的铺设，具备通行条件，已经开放通行，但因高压塔的迁改问题，暂未进行最后一层沥青的铺设。待高压塔迁改完成后，再铺设最后一层沥青。

　　昨日记者在现场看到，已经基本完成建设的青环路主车道将由原来的12米双向两车道变为39米的双向8车道，通过青环路可快速抵达火车东站、东盟商务区以及五象新区等核心城区。

　　 枫林路北段    从枫林路可直达火车东站南广场

　　去年8月建成通车的枫林路扩建工程，是凤岭北片区的一条南北支路，南起民族大道，北至云景路。该路段通车后，市民出行方便了，但通过枫林路往火车东站仍需绕行凤凰岭路。今年枫林路北段工程继续进行建设，项目起点为云景路，终点为凤岭北路，全长1071米。

　　昨日枫林路北段已经开放通车，记者直接从枫林路驱车到达火车东站南广场。由于南广场地面仍在施工中，车辆只能驶入地下空间。(本报记者 尹海明)

编辑：杨岚