首趟"摩托大军"返程专列开出 听听他们在粤务工创业的故事

　　广西作为全国劳务输出的重点地区之一，每年外出务工人员达五六百万人，重点流向地为珠三角地区。今年春运前，南宁铁路局、广铁集团公司联合地方政府部门、社会爱心企业等，首次开展铁路客货运齐力服务“摩托大军”活动，连续开行6趟广州南至南宁东务工人员高铁返乡专列和1趟广州至贵港摩托车货运班列，运送了约4000名广西籍务工人员返乡，同时将132辆摩托车运回广西。

　　为了让回家过年的务工人员春节后顺利返程，南宁铁路局在春节后返程高峰，分别于2月16日、18日、23日（农历正月初九、十一、十六）开行1趟南宁至广州南D3613次务工人员返程专列，方便“摩托大军”返粤淘金。南宁铁路局还提前预留票额，供广铁集团为乘坐春节高铁返乡专列的务工人员优先购买返程票。

　　据了解，这3趟务工人员“摩托大军”返程专列，在开行日当天下午1时30分从南宁站始发，经停贵港、桂平、梧州南、肇庆东、三水南，下午5时40分抵达广州南站，全程运行时间4小时10分，比普速旅客列车节约9小时左右。

　　南广铁路自2014年12月全线开通运营以来，动车组列车开行密度不断增加。目前，南广铁路线上每天固定开行动车组列车50对，两广间实现“动车公交化”开行，每天单向运输能力约4万人次。在乘动车出行成为很多人首选的出行方式后，每年春节前后返乡的“摩托大军”数量自2014年以来急剧下降，每年减幅为5万至10万辆，越来越多的务工人员选择乘动车返乡。

　　　　赴粤务工人员李金丞

　　春节假期结束，在粤务工的广西人又一次踏上返程的旅途。新年里，他们为了梦中的理想，带着希望，告别家人重返广东。离别前，他们有什么心声想阐述，有什么话语想述说？昨日，记者在南宁东站候车大厅里采访了3位重返广东淘金的广西人，听他们讲述在广东务工、创业的经历。

　　 　李金丞

　　 “厂里的工人多半是大新老乡”

　　昨日下午1时许，在南宁东站候车大厅，来自大新县的李金丞坐在椅子上有些按捺不住了。他乘坐的动车要到4点多才发车，“因为担心误火车，我上午早早从大新坐大巴来南宁，结果来得太早了，还要等3个小时”。

　　“厂里17日就要开工了，我自然也要返回广东。”李金丞告诉记者，他在广州南站附近的一家工厂做技术工已有两年时间，从事机械零配件操作。工厂规模有170多人，一半以上都是广西的，且更多的是大新老乡。记者问：“你在广州能拿多少工资？”“3000多吧。”李金丞很爽快地回答。

　　春节后客流量大，火车票比较难买。由于买不到和其他人同一天出发的火车票，李金丞当日是独自一人返回广州的。他于前几天在大新县城一个火车票代售点购买到一张南宁至贵港的动车票，由于已经买不到广州南终点站的车票，他打算在车上补票。

　　返程路上，除了装衣服的行李箱，李金丞多带了一台电脑。他说，不上班的时候很无聊，所以特地在大新购买了台电脑带去广州打发空闲时间。

　　　　赴粤务工人员梁洁

　　 梁洁

　　 “趁现在还年轻，想到外面看看”

　　23岁的南宁女孩梁洁穿着比较时髦，围着一条红色围巾，戴着一顶鸭舌帽，不时低头玩手机。在记者拍照时，她还特地摆出一个胜利的手势。与众多南宁人及广西人一样，过完春节假期，她也要返回广州上班了。

　　梁洁的老家是横县的，家人现在住在南宁市区。读完高中后，她在同学的介绍下去到广州打工，现在番禺的一间超市工作，已经做了一年多时间。“这间超市在春节期间是不放假的，只是大家轮流上班。我17日上班，所以16日就要去了。”梁洁说，考虑到节后返程广州的人比较多，她在春节前已经在广州提前购买了南宁到广州的动车票。

　　记者问：“为什么想到去广州？”梁洁没有多想便说：“在家里我还有个姐姐，我想到外面去看看，家人也同意我去。同样在超市工作，在广州工资有3000多元，而南宁的只有2000多元，趁现在还年轻多到外面闯一闯。”

　　此次返回广州，梁洁还特地带了木瓜丁、大粽子等横县土特产，让在广州的朋友尝一尝。

　　　　来自横县六景的李先生在佛山创业

　　 李先生

　　 抓住商机，自己创业做老板

　　跟多数在广东的工厂务工的广西籍旅客不同，来自横县六景的李先生不是给人打工，而是自己在佛山创业做老板。

　　当天下午2时许，距离前往广州的动车检票时间还有30分钟，李先生和妻子坐在椅子上各自低头玩手机。李先生告诉记者，他在佛山创业开五金店，已经做了四五年时间。之前店里还招过几名员工，可这一两年来生意没那么好做，为节约成本，他便裁掉员工，和妻子一起经营着五金店。

　　“在南宁做五金店不行吗？为何要到佛山？”对于这个问题，李先生说，他在佛山经营的五金产品，主要面向工厂做批发，而在南宁开五金店多是靠零售，且进货不方便，生意自然没那么好做。“因为佛山有许多工厂，商机比较大”。

编辑：蒋卫