南宁500自行车新站点月底启用 将投1.6万辆自行车

　　　　一些自行车租赁点已经建好但尚未启用，市民还车时请注意 记者  段柳健    摄

　　月底骑行公共自行车更加方便了，今年新设置的500个公共自行车站点，将于本月25日竣工验收并全部投入使用，站点分布以快环内的区域为重点布局，并向西沿地铁线延伸到西乡塘汽车客运站，向东延伸至东盟商务区、埌东客运站，北至北环，南至五象新区五象湖公园，布局范围约为150平方公里。这是记者昨日从南宁市城市管理局了解到的。

　　 500个站点安装完毕，25日竣工验收

　　昨日上午，在金洲路上班的郭女士在等待公交车时发现，在南宁市教育局前新设置了一公共自行车站点，并已经启用，于是她改骑公共自行车回家，“以后我出行又多了一种方式”。

　　其实，近日南宁市区新增并投入使用的公共自行车站点不止金洲路南宁市教育局前的。据悉，南宁市的公共自行车租赁在2013年试点建设，至2014年分两期建成了196个租赁站点的基础上，于今年又新建500个站点，且日前部分已启用，月底将有更多的站点投入使用。

　　记者昨日从南宁市城市管理局了解到，第三期公共自行车租赁系统今年初开始建设，截至12月14日已全部完成基础的施工，完成比例100%，完成锁柱安装455个，完成比例91%，综合完成比例95.5%。目前已有91个新站点投入使用，且每天可调试30个以上站点投入使用。系统计划本月18日完成所有设备安装，25日竣工验收并全部投入使用。

　　 新站点分布北至北环，南至五象湖

　　据了解，今年新增设置的500多个公共自行车站点，以快速环道以内的区域为重点布局，并向西沿地铁线延伸到西乡塘汽车客运站，向东延伸至东盟商务区、埌东客运站，北至北环，南至五象新区五象湖公园。布局范围将覆盖到中心组团、青秀组团、江南组团、城北组团、城西组团、良庆组团。如，良庆区大沙田片区是有新增公共自行车站点的城区。

　　新增站点依据区域选取原则，结合南宁市中心城市空间结构等特点，站点设置以交通出行热点区域：青秀区、中心组团、西乡塘区；轨道一期覆盖区域：大学路、朝阳路、民族大道；安吉大道、友爱路、星光大道、银海大道；居住就业相对集中区域：中心组团、青秀组团；路网密度高、道路资源完善区域：快环以内核心区；景观资源丰富，休闲健身出行需求集中：青秀组团、中心组团。

　　第三期公共自行车站点新增500个站点后，将投放1.6万辆公共自行车，站点最小可放置18辆自行车，最大可放置50辆自行车，最大限度地满足市民骑车出行需求。 （记者 黎兆齐 通讯员 吴希玉）

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　　金桥公交车充电站里工作人员正在给一辆混合动力公交车充电

　　一辆混合动力公交车正在金桥公交车充电站里充电  记者  段柳健  摄   

　　分布在南宁四个方向的四个公交充电场站投入使用，插电式混合动力新能源公交车两个小时内就能完成充电，每百公里将能够节省60～100元的成本。昨日上午，位于金桥公交场站15个功率为60千瓦的充电桩已经投入使用，为公交车辆提供充电服务。 

　　充电快  1.5～2小时可充满一辆车 

　　昨日上午，位于金桥公交场站的充电站正在为几辆公交车充电，“与一般的小型充电桩相比，这50个充电桩是一体化的直流充电桩，可实现快速充电。以插电式混合动力公交车为例,竹溪立交充电站的充电站属于慢充的模式，车辆充电常常需要一晚上的时间，而这种充电桩快充模式已达到半小时至1小时内实现60%左右的充电，1.5～2小时可充满”。金桥公交充电站工作人员唐生高介绍说。 

　　一座公交车充电桩可同时为两辆能源公交车充电，可实现计时、计电量、计金额充电。 

　　据介绍，南宁市2015年节能减排财政政策综合示范市50个公共交通充电桩示范项目总投资1824万元，其中财政补贴1000万元，结合公交场站及车辆数量等实际条件，今年年初确定了市区4个公交车充电站建于金桥公交场站、西乡塘公交场站、玉洞公交场站及友谊白沙公交场站内，正好位于南宁市东南西北四个方向。 

　　还省钱  每百公里节约60～100元 

　　“充电桩建成使用是打通新能源汽车推广应用的关键环节。”市交通运输局总工程师梁展凡介绍说，目前南宁市公交运营车辆达3000辆，其中1590辆为清洁能源与新能源公交车辆。由50个公交车快速充电桩组成的四大充电站正式投入运营使用，标志着南宁市新能源公共汽车的时代已开启，源头解决了新能源公交车充电问题。 

　　“插电式混合动力新能源公交车使用的能源是电力和油气的组合。”南宁公共交通有限责任公司机务经理沈泽卓介绍说，公交车在起步和时速低于20公里/小时的情况下，使用电力驱动，时速超过20公里/小时的时候才会使用油气动力。而且在行驶过程中，下坡、刹车时产生的动能会被转化成电力储存，电量低于30%时，发动机还会自动给蓄电池充电。“这样比单一的油气公交车更加节能，比油汽公交百公里可省60～100元。” 

　　再追加  明年还将加建充电桩 

　　“这些充电桩已经具备给私家车充电的功能，但目前只供公交车充电，以体现优先发展公交，创建公交都市理念。”梁展凡介绍说，按照目前使用的情况，一根充电桩一天最多可以解决6辆车的充电问题，50个桩只能解决300辆车左右。其他公交车辆在未能满足充电的情况下，将先以油气为动力。 

　　“充电桩明年将推广到BRT车辆中应用，我们已经计划BRT车辆也将使用插电式混合动力新能源公交车。”梁展凡介绍说。南宁市快速公交（BRT）试点工程是南宁市规划建设的首条BRT线路，线路起于南宁火车站，终于南宁火车东站，由朝阳路、人民东路、民主路、长堽路、长虹路、站北七路等6段道路组成，全长约11公里，设置有16对BRT标准站台，平均站距680米。 

　　梁展凡还表示，除公交场站的充电站外，面对越来越多来自社会及有关单位新能源汽车充电的需求，有关部门正在着手制定明年的建设规划，以后将逐步在公共场所、居住小区和商业中心停车场进行充电站布点。（记者 王志鹏）

　　 相关链接 

　　南宁市已有公交充电站 

　　金桥公交场站  15个充电桩（快充，2015年12月投运） 

　　西乡塘公交场站  10个充电桩（快充，2015年12月投运） 

　　玉洞公交场站  10个充电桩（快充，2015年12月投运） 

　　友谊白沙公交场站  15个充电桩（快充，2015年12月投运） 

　　竹溪立交充电站  8个充电桩（慢充，2010年10月投运）

编辑：梁丽玲