展翅翱翔 筑梦腾飞

　　2014年9月25日，南宁机场T2航站楼正式启用。当它郑重地接过T1航站楼的“接力棒”时，南宁空中交通枢纽再升级，加快了我市构建空中桥梁的步伐，广西航空史翻开了崭新的一页。

　　未来，这座沟通腹地、面向东盟，助推“一带一路”建设的机场，将继续展翅腾飞。

　　 华丽变身

　　新航站楼“颜值高”

　　时下正是暑运期，南宁机场人流如织。7月9日，星湖小学五年级学生李梓涵跟爸爸妈妈一起来到南宁机场T2航站楼，在办理登机牌、行李托运等程序后，登上了前往新加坡的航班。“新航站楼启用后，南宁机场变得‘高大上’，开通的航线更是覆盖了东盟所有国家，出行方便快捷。” 李梓涵的爸爸李新建对于目前机场的发展很是赞赏。

　　南宁机场T2航站楼是目前广西最大的单体建筑。如果从空中俯瞰新航站楼，就会发现主体建筑仿佛两只回首相望、比翼齐飞的凤凰，“双凤还巢”的造型设计极具广西民族特色；从正面看新航站楼，外观简洁大方并具有现代气息，菱形弧线的幕墙线条流畅，彩釉玻璃的使用又使整个机场光线充足，绿色环保。

　　不仅如此，新航站楼内智能高效的设备设施、人性化的流程设计、便捷舒心的服务在全国同等机场中首屈一指：5个值机岛、100个值机柜台、50台自助值机，市民办理登机牌的速度加快；每隔不到300米就有自动步道，旅客再也不用“长途跋涉”；机场内涵盖餐饮、百货、品牌、免税及休闲娱乐等多种业态的商业区。

　　“软硬件设施全面升级的南宁机场，才能匹配飞速发展的南宁。”市民梁永健说。

　　的确如此，T2航站楼面积由原先的3.4万平方米扩大到18.9万平方米，停机位由18个增加到50个，登机桥由6座增加到32座，行李提取转盘由2个增加到10个，设计年旅客吞吐量由250万人次增长到1600万人次，无杆牵引车、双头摆渡车等特种车辆不断引进……南宁机场的综合保障能力更加完善，综合交通枢纽作用愈发突显。

　　 奋力赶超

　　跻身千万级机场行列

　　南宁机场始建于1951年，当时机场面积很小，业务量不大。上个世纪90年代修建的T1航站楼，设计能力为年旅客吞吐量300万人次。对于发展十分迅速的首府南宁来说，旧机场已远远跟不上新的需求，束缚着南宁向前奔跑的脚步。

　　2008年自治区决定建设机场新航站区。2011年10月，南宁机场新航站楼开展实质性建设，经过建设者1000多个日夜的奋战，2014年9月25日南宁机场新航站区正式启用。

　　新航站区的启用，让南宁机场的发展驶入了“快车道”。2015年，南宁机场引进了新加坡虎航、泰国皇雀航等8家航空公司；新开通航大阪、静冈、巴厘岛、岘港等13座国内外城市；通过空铁联运衔接和客运线路布局等，最大限度地拓展南宁及周边城市航空市场客源……一系列的措施让当年的南宁机场旅客吞吐量达到1039.4万人，成功跻身全国千万级机场行列。

　　截至2015年年底，我国共有202个民用机场，南宁机场是第26个跻身千万级机场的，而年旅客吞吐量突破千万人次大关，标志着南宁机场从此跻身国内大型繁忙机场行列。

　　2016年，南宁机场发展的脚步仍然大步向前迈。这一年的8月11日，南宁至斯里巴加湾的国际航线正式开通。至此，南宁机场与全部东盟国家实现了通航，期盼已久的“东盟国家通”空中网络格局就此形成。

　　2017年，南宁市民可以直飞柬埔寨的西哈努克港、文莱的斯里巴加湾等；春节、清明、“五一”等假期的旅客吞吐量屡屡刷新历史纪录。

　　如今，南宁机场执飞的航线已超160条，通航城市已超102个，很多西安、武汉、南京等地的旅客会选择到南宁中转飞往东盟国家。一个覆盖国内大中城市、辐射东盟地区、连接东亚国家的航线网络格局正日趋完善。

　　 昂首阔步

　　打造面向东盟的门户枢纽机场

　　T2航站楼的启用，为南宁插上了腾飞的翅膀。

　　下一步，如何进一步发动南宁机场T2航站楼这一“引擎”呢？

　　加快机场与城市轨道、路网，高速公路、铁路的规划建设有机衔接，是非常重要的一步。6月中旬，自治区发改委公布了《新建铁路南宁至崇左城际铁路环境影响报告书（公示本）》，很多市民对南崇铁路充满了期待。这条铁路不仅让动车直达崇左，还会在吴圩机场设站。预计在吴圩机场站中，将建设综合交通中心，采用地下两层的方案，其中地下一层为国铁和地铁站厅层；地下二层为国铁和地铁的站台层。也就是说，未来乘动车、地铁都能到达南宁机场。

　　完善空中网络仍将继续。南宁机场相关负责人表示，航线方面，将继续完善国内干线、国内支线，在现有的东盟航线和日韩航线的基础上，开通南宁至南亚、澳洲、欧美国际航线，逐步构建南宁作为枢纽的国际航线网络。

　　让人高兴的是，目前南宁机场正在进行第二跑道建设的前期工作，这条规划长度3800米的跑道，可以停包括空客A380在内的所有大型飞机。

　　此外，南宁机场“十三五”规划的蓝图已徐徐铺开。“十三五”期间，南宁机场的定位为：沟通腹地、面向东盟、连接“一带一路”的枢纽机场，将启动T3航站楼规划、建设等工作，推进“铁公机”无缝衔接，推动南宁现代交通运输体系初步形成。到2020年南宁机场旅客吞吐量达到1600万人次，货邮吞吐量11.5万吨。

　　不断完善的机场设施和不断编织的空中航线，将进一步拓展南宁乃至广西连接全国、沟通世界的空中桥梁，也将进一步拓宽中国与东盟的合作之路。