为期40天的2017年春运落下帷幕

　　南宁新闻网—南宁日报讯（记者 冯晓华）2月21日，为期40天的2017年春运落下帷幕。期间，南宁市现代立体交通网络效益显现：高铁经过几年的发展，分担了很大一部分春运压力；公路客运虽然受到高铁的影响，但道路客运量趋于平稳，道路运输行业的转型升级初显成效；地铁1号线、BRT1号线的通车，更是市民前往南宁火车站、南宁火车东站、埌东汽车站换乘的首选。我市安全、平稳、顺畅地度过2017年春运。

　 　铁路仍是主力

　　道路运输转型升级

　　2月3日，大年初七，南宁两大火车站迎来节后返程客流高峰，当天，南宁东站发送旅客达6.6万人次，创下旅客发送量的历史新高。整个春运，南宁铁路局客流量持续增长，云桂铁路全线开通、玉林通动车等都是拉动铁路客流新的增长点，铁路成为我市春运交通运输的主力。

　　如果说，铁路是连接回家道路的动脉，那么大巴就像毛细血管，覆盖南宁周边短途出行。根据南宁市交通运输局的数据显示，2017年春运期间（1月13日至2月21日），南宁市道路旅客运输行业累计开行班次288052个，完成客运量434.16万人次，比去年同期降低了2.92%。

　　市交通运输局相关负责人介绍，虽然围绕南宁市的高铁网更趋完善，选择高铁出行的旅客比例仍在增大，但从近两年道路客运量情况看，春运期间总体客流道路客运的分担量趋于稳定，道路旅客运输业转型升级及结构调整初显成效。

　　“去年春运，我们通过降价来与高铁竞争，但今年已经转变思想，瞄准接驳的客流。” 埌东汽车站副总经理弄小玲说，像崇左、河池等地的外出务工人员，以前基本都是直接从广东各地乘大巴车返回县城，高铁开通后，很多人选择乘坐高铁到达南宁，再进行中转，“中转就形成了客流，比如今年春运，埌东汽车站南宁往都安、宁明方向的客流量就增长了两成。”

　　 地铁吸引力凸显

　　出行方式多样化

　　记者从市交通运输局了解到，2017年春运期间，南宁市轨道交通行业图定开行8644列，实际开行8644列，客运量683.69万人次，其中，南宁东站、朝阳广场站、广西大学站成为客流通行的大站。地铁1号线全线开通后，同样也为沿线的客运站带来了更多的客流。

　　整个春运，出租车、公交车也非常繁忙，南宁市常规公交累计投入车辆115116辆，发车班次100.59万次，客运量3312.46/万人次，其中过BRT通道公交客运量349.86万人次；南宁市出租车累计投入车辆261358辆，接送趟次679.71万次，客运量1019.5万人次。

　　“除了传统的交通方式，更多新型的出行方式让春运回家的人们有更多的选择。”公交迷“翘首”对记者说，网上预约顺风车、租车等都很火爆。“今年在网上发布了拼车的意愿，结果收到很多回复，要价并不高，基本就是单程的油费和过路费分摊。”市民蒋敏春节前后都采取了拼车的方式来往南宁与老家大新。

　　而记者在QQ查询群功能中输入“南宁拼车”的字样，发现这一类的拼车群非常多，拼车方向包括上林、玉林、横县、东兰等区内各地，大多数QQ群都有几百人甚至上千人。

　　网络购票比例攀升

　　志愿活动情暖旅途

　　随着网络的快速发展，春运也插上了“互联网+”的翅膀。根据统计，今年春运，南宁两大火车站有七成以上乘客选择网络购票，春运高峰期，每天自动售票机出票数达到5万张以上。

　　而南宁各大客运站几年前网络购票比例不高，今年的春运网络购票有了明显的提升。据了解，今年1月7日，广西道路客运联网售票平台正式上线运营，旅客可通过区级联网售票平台官网或桂客行手机客户端查询道路客运班线、班次、票价、余票等动态信息，实现便捷的购退汽车票。此外，埌东汽车站、江南客运站也开通了微信公众号购票功能，西乡塘客运站更是可以网络购票后刷二维码进站。

　　市民王璇深切感受到便捷，她说：“网络购票让市民连夜排队购票的情况一去不复返。”

　　此外，本次春运，无论是火车站、汽车站还是机场，都开展了各种志愿活动，温暖旅客回家的旅途。例如，市交通运输行业在春运期间开展“情满旅途”“暖冬行动”等系列主题活动，组织广大干部职工和青年志愿者在客运站、火车站接驳区等场所开展引导咨询、秩序维护、重点帮扶、应急救护等志愿服务；南宁机场针对老年、残障、无成人陪伴儿童等特殊旅客，提供“爱心之旅”系列服务等。

　　无论是我市现代立体交通网络的大发展，还是更有“人情味”的春运活动，都让市民的出行更加从容、更加温馨。

编辑：蒋卫