广西打造"一带一路"综述：争创新优势 走活新棋局

争创新优势 走活新棋局

——广西打造“一带一路”有机衔接重要门户综述
 

广西新闻网 -广西日报记者  杨  清  周红梅  通讯员  黄春全  方中群

        3月17日，两辆中越直通车从越南谅山驶入广西凭祥友谊关口岸，越南经广西接驳苏满欧多国公铁跨境运输线路正式开通。

        这是广西融入国家发展战略，积极参与“一带一路”建设，加快广西开放发展迈出的新步伐。

        从2013年国家主席习近平出访中亚和东南亚国家期间先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议，到近日正式公布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，广西在新一轮改革开放中的新定位、新使命越来越清晰。

        开放的广西，正以更加积极的姿态，抢抓新机遇，争创新优势，参与“一带一路”建设，加快广西开放发展步伐，助推“两个建成”目标实现。

        海陆空发力  联通“新丝路”

        基础设施相对落后，是“一带一路”沿线相当部分国家和地区的薄弱环节。共建国际经济合作走廊，是我区参与“一带一路”建设的一大亮点。

        开拓越南-广西-苏满欧公铁联运多国跨境线路，通过中越直通车把货物从越南运输到中国友谊关口岸，然后前往苏州保税港区，再接驳苏满欧国际列车从内蒙古满洲里口岸出境，经蒙古抵达俄罗斯，是广西建设“一带一路”有机衔接的重要门户的新举措。

        这是广西首条连接东盟和欧洲的陆路直通线路。中越直通车经营方南宁震洋物流有限公司总经理郭鑫说：“我们看中的正是广西完善的交通网络和便捷的国际运输通道。广西背靠东盟又是海上丝绸之路的节点，是打通东盟与中亚甚至欧洲和俄罗斯、西伯利亚沿线的黄金通道。”

        今年，我区崇左至水口、靖西至龙邦等高速公路开工建设，建成后将使防城港-东兴-芒街-海防-河内与南宁-友谊关-河内两条高速公路相连接，并将成为龙邦口岸连接桂西、云南省乃至整个西南地区的重要通道。

        与此同时，我区积极推进凭祥-河内、东兴-下龙高速公路，河内-同登铁路等重点互联互通项目，进一步密切西南地区与越南、东南亚的陆路联系，完善中国-东盟国际大通道。

        春节前夕，“北部湾之星”号从北海港起航驶向马来西亚关丹港，开启了北部湾-东南亚“海上丝绸之路”航线。去年10月，钦州港开通首条直航东盟的“中国钦州港-韩国-印尼-泰国-越南”外贸集装箱定期班轮航线，使钦州港至韩国由原来的15-20天缩短至8天，越南胡志明港、印尼、泰国至钦州港由原来10多天缩短至3-6天。至此，北部湾港定期集装箱班轮航线达到35条，与东盟地区的文莱、印尼、马来西亚等7个国家建立了海上运输往来，初步形成面向东盟的物流集散基地。

        响应国家“一带一路”战略，我区空中走廊建设稳步推进。今年2月，广西北部湾航空正式投入运营，并计划年内开通南宁至周边东盟国家的国际航线。目前，广西通航航线将近140条，覆盖国内大中城市和东盟主要城市。广西，正在加快形成“一带一路”有机衔接的重要门户。