BBRTV4月14日消息 今年，广西主动适应新常态，从抓机遇转方式调结构，创新驱动发展中寻找增长新动力，努力提高经济发展的质量和效益。
广西抢抓国家推进“一带一路”建设的机遇，加快交通运输业发展。使交通运输业成为推进广西经济社会发展的重要引擎。
就在本月初，越南-广西-苏满欧线路运载的首批货物已经完成了在中国的旅程，抵达俄罗斯首都莫斯科。这批货物是微软公司在越南生产的电子产品，于3月17日凌晨从越南北宁省出发，当天上午11点30分进入中国广西凭祥友谊关口岸。
南宁震洋物流有限公司副总经理唐超说：“整个运输加上通关时间大概是8个小时，而且在其中，越南和中国两国的海关都给我们相当的便利化。”
越南-广西-苏满欧线路是公铁联运多国跨境线路，先用中越直通车把货物从越南运输到中国友谊关口岸，然后前往苏州保税港区，再接驳苏满欧国际列车从内蒙古满洲里口岸出镜，经蒙古抵达俄罗斯首都莫斯科，行经各口岸都是绿色通道。
凭祥海关物流监控科科长张耀峰说：“不用口岸卸货，时间减少了，程序简化了，货到我们这里报一个转关的申报单，施上关锁，五六分钟就可以了，到目的地海关再做一个正式的报关。”
这个月，广西还将开通越南经友谊关到郑州，接驳相关线路，通过新疆阿拉山口到德国汉堡、波兰的线路。目前，广西贯通东西南北4000多公里的高速公路，4711公里的铁路运营里程，联通全球近300个港口的内外贸航线，吸引了越来越多企业前来开公司办工厂。上市公司云南云维集团2011年到防城港开设办事处，开拓煤炭、化工产品的进出口业务，四年间业务量增长了8倍。云南云维集团广西大为国际贸易有限公司物流事业部港口办负责人张伟伟告诉记者：“这里的铁路、公路都比较便利，港口的泊位也多，卸货能力也强，而且专用线是直接到港口堆场里面来的，提供很多的交通便利。我们主要是向澳洲、印尼、美国、俄罗斯都有合作，2014年底我们还开展了和朝鲜的合作。”
像云维集团一样，越来越多的有色金属、粮油、钢铁等超百亿元、千亿元产业相继扎根北部湾港。2014年，北部湾港完成集装箱吞吐量112万标准箱，同比增长12%。