北部湾地区4S店较少 快修店因价格低廉抢滩布局

      4S店较少，北部湾地区快修店抢风头

      快修店价格低廉，维修起来省时间，但也需注意是否存在各类陷阱

  广西新闻网 -南国早报记者 唐建富 文/图

      车价越来越实惠，但车辆维修费用却居高不下，“买得起车，却在4S店修不起车”成为北部湾地区车友的“心头大事”。其实，由于北部湾各市4S店布局尚不完备，近年来各种快修店捷足先登，纷纷抢滩布局，其凭借更快捷的服务和经济的价格抢得先机。但这些打着“专业授权”、“厂家原件”的快修店，也面临着过度宣传、技术参差不齐的情况。快修店仅凭一个“快”字，能否与4S店抗衡，还需拭目以待。

      现象

      快修店抢滩布局

      1月初，驾驶一辆德系C级车的钦州车友黄先生，打算给爱车进行5万公里保养。由于超过质保期，他不准备前往南宁的4S店保养。1月9日，他前往钦州当地一家“德系专业”快修店咨询，得到的报价是6000多元，比4S店9600元报价优惠不少。于是他选择在当地保养，“剩下3000多元，够一个月油费和过路费了，我看4S店报价，光工时费就3000多元，很不划算”。

      据了解，以上情况在钦北防各地都存在。南国早报记者走访看到，在北海的北部湾东路上，聚集着多家装饰一新的快修店。这些店面多是按照车型档次划分，走高端品牌线路的主要接待BBA（奔驰、宝马、奥迪）车型，走中端线路的负责丰田、大众、现代、起亚等合资品牌。服务内容从最简单的更换机油，到涉及发动机、行车电脑大修等等。

      快修店面积一般不超过500平方米，店面内一般设置明亮颜色为主基调。以1月11日在东兴开业的一家快修店为例，店内员工8人，设置有两台举升机，一条四轮定位检测仪，可谓麻雀虽小五脏俱全。

      汽修业内人士黎木宏介绍说，从2013年起，随着北部湾各地汽车保有量激增，汽车快修店也迎来春天，仅在2014年钦北防三地新增快修店就超过50家，远远超过4S店增加速度，可以说是抢滩式布局。

      优势

      家门口立等即得

      在钦州子材大街营业近2年的一家快修店，2014年接待了超过500辆车，年营业收入超过100万元。多次在该店保养的黄先生说：“除了价格优惠外，快修店的特点还在于快和近。”他的别克君威轿车在4S店进行1万公里保养，需要3个小时，而这里只要1个小时。记者在该店内看到，车友一般是提前电话预约，车辆到店后，会有3位技师施工，车内和车外各一位技师，还有一位配合升降车辆以及递送所需配件。

      更令车友心动的主要是价格上的优势。“同一款配件价格，因成本不一样，比起4S店优惠30%~50%。”1月10日，在北海一家主营奥迪宝马的快修店内，店长古维涛介绍说，一家快修店首先在配件和工时费上比4S店便宜，综合算下来“在4S店要花2000元的，在我们店只要1200元就行了”。

      由于北部湾各地市4S店布局尚未完善，例如奥迪、宝马在北部湾均未设有4S店，每次前往南宁4S店保养都会成为车友的负担。防城港车友禤先生说，他公司有雷克萨斯和奥迪等车型，以前每次前往南宁保养，除了不菲的保养费用外，还要承担过路费以及司机的费用。从去年以来，车辆保养转移至防城港当地一家连锁快修店，每年节省2~3万元费用。