开泰路跨线桥实现半幅通车

　　 开泰路跨线桥已半幅通车

　　目前，仙葫片区的居民想要上高速，需要由原三岸收费站或原五合收费站进入。其中，原三岸收费站交通高峰期车辆通行较慢，通往原五合收费站的道路路况也不佳。

　　高改快工程主要节点——柳南高速公路改快速路后，与蓉茉大道相交节点设置的菱形立交上跨蓉茉大道和开泰路，并对原五合收费站（已停用）的立交桥进行改造，实现与合兴路立交互通。

　　近日在柳南高速公路改快速路（三岸收费站—那容互通立交）蓉茉大道节点看到，改造后的快速路跨线桥已实现半幅通车，桥面上车辆川流不息。

　　“快速路设计为双向四车道，今年1月南边半幅通车，目前是双向两车道可以通行。”项目施工单位中交第一公路工程局有限公司项目总工程师徐伟表示，下一步将全力对北半幅进行施工，包括梁体架设、桥面细节施工等。

　　柳南高速公路改快速路（三岸收费站—那容互通立交）项目起点位于三岸立交东侧，终点位于南宁东收费站西侧，主路线全长约11.68公里，分三个标段实施。

　　截至目前，工程投资完成率81%。项目土方工程已全部完成，桥梁工程完成75%，路面工程完成40%。

　　 新工艺提高施工效率

　　柳南高速公路改快速路项目完成后，主路将扩建为双向八车道的城市快速路，设计时速为80—100公里，车道数将与现有民族大道车道数相同，通行能力将进一步增强。

　　为保质保量完成任务，柳南高速公路改快速路项目先后采用了移动式钢台座、自动喷淋养护系统、智能张拉压浆、预制箱梁钢筋骨架加工胎架等多项新工艺和新技术，提高质量管理水平。

　　移动式钢台座与传统砼台座相比，可实现基础和台座同时施工，安装、拆除、转移时间快，且可重复利用，达到节能减排的效果。

　　自动喷淋养护系统体现了环保理念，将废水回收再利用，达到节水保湿的效果。相对于土工布、棉被不容易高频率更换而言，自动养护节约了大量人工和用水，确保了现场整洁，有效避免了土工布、棉被等材料的废弃污染，提高了现场标准化文明施工及环境保护水平。

　　 高改快工程完善南宁路网结构

　　高改快工程分为几个部分：已开工的现有高速公路改造工程（三岸收费站—那容互通立交）、现有高速公路东环改快速路火车东站段（凤凰岭路立交—凤岭北路立交）、现有高速公路东环改快速路（凤凰岭路—凤岭北路）—长堽路立交桥、现有高速公路东环改造工程一期路面维修及交通完善工程。

　　南宁纵横时代建设投资有限公司质量安全管理部副经理韦尚勇表示，随着新环城高速即将建成通车，南宁绕城高速将东移，城市用地将向东扩展，现有柳南高速公路（三岸收费站—那容互通立交）段，将成为南宁市规划快速路系统“四横四纵一连接”的重要组成部分，项目的建设可完善快速路路网系统和城市路网结构。

　　目前南宁原高速公路东环改快速路工程施工进展顺利，力争在2020年底前全部改造建设完成。