强军楷模如何造就？

　　他只是普通一兵，当兵8年便成为全军最年轻的“双特级”两栖装甲尖兵，因为他说:“当兵就为练打赢。”

　　他本是山村青年，是部队这个熔炉把他淬炼成为有思想信念强的忠诚战士，因而他说：“信仰是军队之魂。”

　　他将个人小目标融入强军大梦想，用“冲就冲在最前，干就干到最好”作为人生信条，在强军兴军的伟大实践中实现人生价值。

　　这就是王锐，南部战区陆军某合成旅两栖突击车车长。入伍8年来，他把“手中活”练成“必杀技”，突破“专业兵”练就“全能王”，紧跟“新转型”练出“新本事”，用行动勾勒出一幅强军楷模的“标准像”。

　　 把强军思想落到战位

　　练就能打赢的一流军人

　　人民军队永远是战斗队，人民军队的生命力在于战斗力。

　　中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在庆祝建军90周年阅兵讲话中再次铿锵有力地指出：“坚定不移走中国特色强军之路，努力实现党在新形势下的强军目标，把我们这支英雄的人民军队建设成为世界一流军队。”

　　王锐，正是践行强军思想的基层楷模。

　　岭南腹地，铁甲轰鸣。一场两栖装甲突击车综合演练在某训练场举行，王锐所在的“809”战车正是主角。

　　“青山9号，我是青山10号，你车前方遭遇雷区！”“青山9号，你车遭遇敌突然袭击，一负重轮故障，迅速抢修！”“发现敌武装直升机，进行防空射击！”……

　　10多项复杂、突发的情况不断下达，在车组成员的配合下，王锐冷静处置，分别在车长、炮长、二炮手、驾驶员4个战位进行课目演示。

　　28吨的“钢铁巨兽”风驰电掣，过险路、越坡坎，开出“蛇形漂移”的即视感；现场抢修技术动作行云流水、干净利落，在战场环境下人工快速更换受损负重轮；对地对空射击，两发炮弹端掉两个地面目标，高射机枪对空射击首发命中，目标化作腾空火焰……

　　这场精彩的演练，展示了王锐“全能车长”的精湛技能，驾、通、打、修样样精通，王锐把一辆装甲战车4个战位的各项技术都练到了极致——夜间驾驶，他能在11分30秒内连续通过土岭、九杆弯道、弹坑等多种障碍物和限制路；射击，模拟击发准确率百分之百，瞄准反应时间由1.2秒缩短至0.7秒；通信，他能在颠簸战车中单手盲操20余个终端功能键，指令上传下达效率翻倍；维修，他梳理了“一压、二置、三检、四强、五通、六遥”速记口诀，协助研发6项革新成果。

　　装甲兵本是专业性很强的技术兵种，为何王锐偏要突破“专业兵”，练就“全能王”呢？因为王锐认为，现代战场情况瞬息万变，一个战位的损失，往往导致整车丧失战斗力，多一项技能就多一份胜算，多一手准备才多一份底气。

　　实战必需的，就是王锐必练的。王锐把提高打赢本领当作战士的首要责任，以强烈的使命感向着“胜战”一次次发起突击：2013年成为优秀教练员，2015年以全优成绩拿到驾驶特级，2016年拿下通信、射击两个一级，今年又一次性通过通信特级考核，成为了全军最年轻的“双特”两栖装甲尖兵。

　　 让光荣传统融入血液

　　铸就忠诚战士人生底色

　　中国人民解放军，是一支有着光辉历史的红色军队。

　　王锐成长的历程，就是这支军队的红色基因不断融入他身躯和血液的过程。

　　王锐出生在河北承德一个偏僻的小山村，从小听着姥爷讲打鬼子的故事长大。2009年，国庆60周年大阅兵，威武的队伍、雄壮的军乐、滚滚的铁甲洪流，像扣动的扳机击发了王锐从军的底火。

　　他在全村第一个报名参军，来到了抗美援朝时威震敌胆的英雄部队。新兵下连，指导员的第一课就是“铭记连队光荣传统，做党的忠诚战士”。

　　王锐现在所在的连队是赫赫有名的“黄草岭功臣连”。在连队荣誉室，连队指导员陈骁文自豪地说，这是一支在“抗美援朝第一仗”喊响“人在阵地在”的英雄连队。

　　人民军队“敢打敢拼、英勇顽强”的战斗精神传承在王锐身上体现得淋漓尽致。

　　809车组炮长黄旭讲述了一个故事：一次，王锐带新驾驶员开展上下登陆舰训练，就在战车准备登舰时，左侧水门出现故障，被海浪拍打着向舰船飘去。

　　眼看车舰就要相撞，王锐毫不犹豫跳出车舱，跃上滑板，拿起撑杆拼尽全力顶向舰体。海浪打来，撑杆滑脱，王锐险些跌落海中。他稳住身体，用尽全力再次顶住舰体，战车被缓缓撑开，成功避免了事故。

　　战友们都后怕：“如果没撑开，你就成‘车舰肉夹馍’了！”王锐却说：“不拼一把，怎么知道行不行？”

　　血性是军人的脊梁，是胜利的刀锋。这些年，王锐就是这样一次次直面危险，先后闯过10余次“生死关”，身上7处伤疤成为他锐不可当的光荣见证。

　　不忘初心，始终忠诚于党、忠诚人民，这也是人民军队的精神底色。入伍多年，坚守本色，向真向上，是王锐在部队强军实践中锻造出的优秀品质。

　　近些年，王锐荣誉越来越多，名气越来越大，可是无论面对鲜花掌声，还是高薪诱惑，王锐还是那个始终保持冲锋姿态，训练场上争第一的好兵。

　　2016年初，王锐被集团军评为首届“十大钢铁先锋”，参加完颁奖典礼，他就赶回连队出现在夜训场上。连队官兵都很惊诧：“大明星，怎么急着就回来了？”王锐说:“天外有天，不急会落伍！”

　　训练之余，王锐总爱走进连队荣誉室。他说，荣誉室功勋墙上71个浴血牺牲的烈士英名，就是激励他永不停步的力量。

　　 将超越自我化为信条

　　造就陆军转型的新先锋

　　当兵8年，王锐年年给自己定下小目标。在实现目标的过程中，他总是一次次超越自我，每天都做新自己。

　　初为两栖装甲兵，王锐担任驾驶员。没成想，第一次驾车下海就走了“麦城”。王锐下定决心，一定要驯服这个“铁家伙”，向装甲驾驶兵最高专业等级——驾驶特级冲刺！

　　为了拿下驾驶特级，他在驾驶椅上一练就是一上午，手掌磨起了血泡、磨出了老茧；排除故障，他上下车几十趟，衣服湿了又干、干了又湿；为了突破夜间驾驶难关，他披星戴月举着夜视仪徒步走位练观察，练成“猫头鹰”般的夜视能力……

　　刚刚拿到驾驶特级，王锐又给自己订下了“三特计划”的目标：一年之内再拿下通信、射击两个一级，三年之内拿到三个专业特级。

　　听说了王锐的“三特计划”，战友们直摇头：“不可能！”转岗学专业，好比汽车司机去学驾战机、开轮船，所谓隔行如隔山，说来容易做起来难。

　　旅政治部主任霍锐评价说，专业特级如同拳击手的“金腰带”、飞行员的“金头盔”，通常一个精通专业的优秀士兵入伍8年拿到一个特级已是难能可贵，遑论连续冲击“三项桂冠”？

　　面对战友们的疑虑，王锐没有豪言壮语，而是付诸默默行动。广西籍战友韦建志最佩服王锐的，就是他拉得下面子，放得下架子，从“零”开始，甘当“菜鸟”：“论驾驶，他是特级，技术上是‘老大’‘牛人’，可要学通信、学射击，他就要跟新兵一块混，学不好，也被老兵‘训’。”

　　练通信，捧着厚厚的教材一页一页地学，海量参数一个一个地背，操作流程一遍一遍地练；练射击，和新学兵同车操练，找相邻连队老班长“蹭课”……

　　就这样，捧着教材啃，跟着老兵练，王锐一年内拿下通信和射击两个一级，今年7月又通过通信专业特级考核，射击专业技能也大幅提升，距离“三特计划”实现已是一步之遥。战友们都竖起大拇指：“一个字，服！”

　　今年合成营一成立，王锐又将当好合成作战模式下的新型车长当作了新目标，思谋研究如何融入作战体系、打造作战模块，提出专业互训、一体联训、组合施训等6条建议。

　　随着对强军思想的体会愈加深刻，王锐定目标的眼界也越来越开拓：昨天的目标是当个好兵转士官，今天的追求是敢当必胜当先锋；以前盼的是训练过关，现在想的是跟上转型；过去关心的是专业晋级，如今关注的是体系制胜。