这个“五一”我们不休息：为坚守一线的广西“路桥人”点赞

边经纬在验收钢筋

    新华网南宁5月1日电（王扬 杨明亮 蒋文亮）一年一度的“五一”劳动节如期而至，在大多数人计划着去哪儿、玩什么的时候，逢山开路、遇水架桥的“壮乡铁军”——广西路桥集团的一线建设者们依然坚守岗位，全力推进项目工程进展。

    5月1日，在广西路桥集团贵州境惠水至罗甸（黔桂界）高速公路第11合同段项目施工现场，施工队员在机器的轰鸣声中一如既往的忙碌着。负责红水河大桥项目现场质量控制的技术人员边经纬清早7点半准时来到工地，他先检查了一遍劳务队工人穿戴安全帽和反光服的情况，确认安全措施落实到位后他又给劳务队负责人交代当天的工作任务，并指导工作人员调配好机械设备，按照设计图纸严格施工。

    检查、布置完毕主要工作后，边经纬又马不停蹄地赶到另一处施工场地验收一批钢筋。他对钢筋的保护层、钢筋间距、锚固长度、搭接长度等指标都一一仔细丈量。“我验收钢筋就俩标准，要么合格，要么不合格。这也是我们路桥人的一种工作态度，绝不能有任何一点疏忽！” 边经纬说。

    问到“五一”小长假有没有打算出去旅游一趟，这个魁梧的陕西汉子咧开嘴憨厚地笑了。“没有想过，这几天会一直在工地上干活。”边经纬介绍说，“很多个节假日，我都和工友们都是这样继续在工地上施工。这里的乡亲们都称赞我们不愧是‘壮乡铁军’，我们要对得起这份褒奖，积极奉献，为乡亲们造福。”

    正在修建中的红水河大桥位于贵州罗甸县与广西天峨县的交界处，是一座跨越红水河的高速公路斜拉桥，是银百高速公路（G69）惠水至罗甸段（惠罗高速）的控制性工程。项目相关负责人介绍，红水河大桥于2013年8月开工，大桥全长956米，跨度达到508米，预计2016年8月完工。工程建设涉及到主梁现浇、主梁顶推、主梁拼装等施工工艺，技术难度大，建成后将成为贵州抵广西达东盟的新交通枢纽。

    “特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献——这是我们路桥人的真实写照，也正是因为具有这样的实干精神，我们才得到了社会的肯定与赞许。在我们路桥人心里，我们所做的不仅仅是一份工作，更是一份荣耀，因为我们为建设美丽广西尽了一份力，我们从心底感到幸福。” 边经纬说。（完）