12月28日，邕江上再添“彩虹”——英华大桥建成，青山大桥开建。作为南宁市首座跨江悬索桥，建成后的英华大桥将成为连接江南片区和柳沙片区的一条便捷交通要道；西接凤岭南青环路的青山大桥将盘活龙岗片区，助推五象新区发展。 　　 　　 英华大桥 昨迎南北车流 　　 　　英华大桥是区、市两级重点项目，于2012年9月1日开工建设。昨日是英华大桥实现通车首日，已完成建设的英华大桥在柳沙半岛和江南之间呈现出完美的羊角钮造型。 　　 　　上午9时许，大桥迎来了南来北往的车流。当天，许多参与大桥建设的工人也来到现场拍照留影。“看到自己参与建设的大桥通车了，真的很高兴，以前多累都值了。”一名建设工人高兴地说。 　　 　　通车首日，家住大观天下小区的陈先生开着车子体验大桥通车带来的便捷。陈先生说：“我听说英华大桥通车了，就先来探探路。”陈先生从英华大桥过邕江到亭洪路，快捷顺畅。“从现在起，柳沙片区到江南白沙大道一带，不需要再取道葫芦鼎大桥和白沙大桥了，直接走英华大桥就可以了。”陈先生说。 　　 　　 江南到柳沙半岛仅3分钟 　　 　　“英华大桥建成通车，将为完善市区路网结构、改善市中心区域过往邕江交通条件、减轻市中心交通压力创造有利条件。”南宁城建集团所属纵横公司有关负责人告诉记者，英华大桥项目西起凤亭路，上跨亭江路，向东跨越邕江后，东接英华路与半岛环线交叉口，是连接江南片区和柳沙片区的一条便捷交通要道。 　　 　　英华大桥的通车，让市民从柳沙到江南到底有多便捷？昨日，记者驱车感受了一次。 　　 　　从英华路出发，上了主桥向江南方向以40公里/小时（在最高限速以内）的速度驶去，在没有堵车的情况下，记者不到3分钟就到达江对岸的凤江路口，十分方便。 　　 　　英华大桥通车首日，桥面车流似乎并没有想象中的“热闹”。当天上午，记者来到英华大桥江北段，与想象中的车水马龙的景象不同，主车道为双向六车道的英华大桥上只是三三两两的汽车经过，反倒是非机动车比较多。 　　 　　这是什么原因？相关负责人告诉记者，英华大桥刚开通，知道的人不多，首日难见大量车流。当初五象大桥也是开通后一段时间车流才逐渐多起来。估计过段时间，行走英华大桥的人也会多起来。 　　 　 　青山大桥盘活龙岗片区 　　 　　从凤岭片区到五象新区将增添一条快捷通道。12月28日，南宁市青山大桥开工建设，这是继五象大桥、英华大桥、良庆大桥后又一座新开工建设的跨江桥梁，是连通龙岗片区与凤岭核心区的重要跨江通道。 　　 　　说起青山大桥，很多市民还很陌生，是位于青秀山附近吗？从地理位置图上看，青山大桥西起青环路，与规划青环立交衔接，设计起点位于邕江立竹湾东南亚美食城附近，道路向东跨越邕江，上跨堤园路后桥梁在滨堤路前落地，并与滨堤路平交，继续向东下穿环城高速公路及南钦铁路，设计终点位于龙岗片区6号路与1号路相交路口。 　　 　　青山大桥桥型为双塔双索面叠合梁斜拉桥。主桥桥塔采用“壮乡风情塔”，桥塔造型由壮族头巾演化而来，桥塔整体轮廓呈椭圆状，造型具有较强的时代特征。而塔冠采用不对称形式，活泼的造型富有动感，展现了壮族人民生动的民族气息。道路等级为城市主干路，行车速度50公里/小时，路线总长约1.8公里，跨江桥梁及两岸引桥总长930米。项目总投资概算约为8.1亿元，其中工程建安费6.1亿元。 　　 　　2005年五象新区被定位为新城市中心。随着南宁大桥、仙葫大桥以及青山大桥的建设，将助推五象新区成为南宁“新时空”。

本文来源: 政府

29.12.2014  15:09