官方版打车APP推出已大半年 受访乘客使用率仅2%
调查打车APP
官方版打车APP推出大半年,一度有传言面临淘汰危机
“等车车”打的APP为何等不到人爱?
核心提示
去年8月,南宁市交通运输部门推出了一款名为“等车车”的APP,这款集打车、公交线路、路况查询、大巴车票查询于一体的APP,吸引了不少目光。其主要功能与“滴滴”、“快滴”两大打车软件相似,因此,“等车车”又被称为南宁官方版的打车软件。
“等车车”面市半个月后,本报曾做过调查,发现该APP鲜有人知。转眼,大半年过去了,一度有传言,“等车车”因为使用的人太少,面临淘汰的危机。交通运输部门斥资推出“等车车”的合理性,也受到了诸多质疑。对此,记者向南宁市交通运输局发函,希望了解“等车车”运营现状,却迟迟未能得到答复。
两方观点
司机:没有“奖励”,不经济
“到现在,我只接得过两单。”4月3日,在开往南宁东站的出租车上,记者跟的哥李师傅聊起“等车车”,他忍不住吐槽。让他失去信心的,不是软件的技术问题,而是经济利益。
李师傅说,在“等车车”出来前,不少司机都安装了“滴滴”、“快滴”。两大打车软件的竞争,让司机尝到了甜头。其中最重要的一环,便是高额的奖励。每成交一定金额,司机可以获得相应奖励。虽然后来奖励缩水,但每个月少则几十、多则数百的奖励,还是吸引了很多司机使用。
“这或许是大家不愿意用‘等车车’的原因吧。”李师傅举例,有一次他在衡阳路附近接单后,遇见一个“路痴”乘客,讲不清楚位置,他开着车,在小巷里兜转20多分钟,都找不到人,一路上他看到客也不敢接。最终,乘客一个电话过来,说已经打别的车了,他一下损失了几十元。“如果打车软件没有奖金激励,哪个司机愿承担这样的风险?”
随机调查
调查问题:司机使用“等车车”吗?
调查人数:10名出租车司机——
2名司机:表示还在通过“等车车”接单
5名司机:表示“跑空风险大,不经济”。
3名司机:表示在偏僻路段可以考虑接单。
乘客:习惯“招手即停”
司机没有兴趣接单,而乘客是否又乐于使用呢?
晓雯是金湖路一家商贸公司的大客户经理,常常要拜访客户,打的是最常用的出行方式。她告诉记者,虽然她在手机里安装了打车软件,但还是习惯“招手即停”。只有在打车高峰时,实在打不到车时,才会考虑打车软件。
而在民主路上班的小张说,他也曾安装过“滴滴”和“快滴”,两大打车软件展开“补贴大战”的时候,他确实觉得使用打车软件来得实惠,但自从补贴取消,他便再没用过打车软件。“有打开软件、下单、等待的时间,我早就上车了。”
问卷调查
调查问题:你打的会使用打车软件吗?
调查人数:50人(18岁—45岁群体)
17人表示“正在使用或者曾经使用过打车软件”,占比约35%。
17人中,10人表示“只有地处偏僻、预约用车才使用打车软件”,占35%人群的60%。
17人中,只有10人“仍在使用打车软件”,使用“等车车”的只有1人(且这名受访者表示“不经常使用”)。
结论:在这份调查样本中,“等车车”目前使用率只有2%。
记者体验
3次叫车只成功1次
“等车车”的工作原理大概如下:乘客安装“等车车”后,通过客户端提交订单,信息中心收到后,向乘客附近的出租车发出指令,司机按键抢单。司机的手机不必安装“等车车”客户端,只需要听GPS的广播即可。
为了检验“等车车”到底能不能叫来车,4月12日,记者分了三个时段进行体验——
上午8时:
在提交订单大约3分钟后,收到道路运输信息中心发来的短信,称附近“无车可调派”;
中午12时:
在提交订单后,同样是“无车可调派”;
傍晚6时30分:
提交订单1分钟后,收到短信,称已经调派了桂A8××××接送,过了1分钟,司机打来电话,询问是否需要派车。
从3次体验的结果来看,通过“等车车”叫来车似乎并不容易。同样的时段前后,记者分别使用“滴滴”和“快滴”进行叫车,都收到了司机的回复。显然,在叫车成功率上,“等车车”稍显逊色。
话题讨论
政府干预还是交由市场?
的哥李师傅说,在“等车车”面世不久后,公司曾明确禁止司机使用“滴滴”、“快滴”接单,但并未采取强硬措施,要求司机卸载。所以很多司机还是私底下使用,“毕竟经济利益摆在这里”。南宁市运管处相关负责人曾表示,禁止司机使用这些打车软件,是因为其不少功能与现行的相关规定不符。
此前,有声音认为,处于监管盲区的“滴滴”、“快滴”等打车软件,或许是滋生黑车的温床。不过,不少出租车司机认为,出租车市场本来就是开放的,应该由市场来决定哪个APP可以留下,哪个APP应该淘汰,相关部门可以进行监管,但应设法使用经济杠杆,而不是一味采用行政干预。
什么是APP?
APP是Application(应用程序)的外语缩写。通常所指的APP,是手机上的应用软件或称手机客户端。随着智能手机和iPad等移动终端设备的普及,人们逐渐习惯了使用应用客户端上网的方式;而越来越多的互联网企业、电商平台等将应用作为销售的主战场之一。APP类型有新闻类、工具类、天气类、社交类、图片处理类、视频类等等。(记者 李家健 综合)
编辑:梁丽玲