南宁市区道路内泊车按新标准收费 车主盼能用咪表

　　物价部门巡查人员正在查看咪表系统是否已经调整。记者  赖有光  摄

　　昨日，是南宁市道路路内停车收费新标准正式实施的第一天，新标准有没有顺利实施？车主、收费员反应如何？上午，记者随同物价部门巡查组对全市停车收费情况进行巡查，发现所有区域已按新标准收费，其中一类区域的停车泊位利用率较高。但是多数路段收费公示牌还未更换，部分地区的咪表还未升级完毕，部分三类区域收费方式改变还有待适应，车主盼望所有区域都能采用咪表收费。

　　 现场1

　　地点：金湖片区文信路（一类区域）

　　车主“快停快走”  泊位满停车费却收得少

　　上午10时，在梦之岛水晶城店与地王大厦之间的文信路两侧泊位停满了车辆，这里属于一类区域一级道路，收费公示牌仍然是旧版本。市民刘先生刚把车停到车位上，收费员就上前告知前15分钟免费，第一个小时4.5元，并帮他在咪表上刷卡计时。“我都忘了今天开始降价了，这是好事情啊，以前是有点贵了。”刘先生说，他经常要来此处办事，每次停车就得花一二十元，现在可以节约一部分停车费了。此时，市民汤女士正要驾车离开，收费员查看时间后收了她6元钱。汤女士说自己知道停车费15日开始降价，但是具体的收费标准还不清楚，希望能尽快公示出来。

　　对比车主的喜悦，收费员则是有些无奈。“别看车停得满满的，早上到现在我也就收了3元钱。”收费员詹革兰说，前一天晚上他们已经收到公司通知按新标准收费，咪表也已经调试好，“很多车都是停不到15分钟就开走了”。另一位收费员也说“停的车是比以前多了很多”，但一上午仅收了20多元钱。

　 　●巡查回应

　　南宁市物价局收费管理科副科长余翔说，对于停车费新标准的落实，还需要加大宣传进行价格公示。收费员不仅要将新标准执行到位，也要主动告知每位车主，便于他们维护自身权益。对于收费公示牌未更换的问题，按照物价部门的要求，路桥公司需要在新标准实施日起的10个工作日内，将全市800多块收费公示牌更换完毕。

　　 现场2

　　地点：朝阳片区新华街（一类区域）

　　泊位利用率较高  标价牌较少但正在更换

　　新华街位于市中心朝阳片区，划为一类区域一级道路，停车泊位比较少。巡查组来到这里，发现两边泊位利用率比较高，基本上都停满了车。车主戴女士说早上停车时，收费员就告诉她实行了新的收费标准，“以前觉得停车收费有点贵，现在降了，便宜不少。”记者在现场随机采访了6位车主，其中2位表示收费员主动告知了停车费已变更，有4位表示没被告知。

　　停车收费员杨富婷说，她收费的路段有很多药店和广告招牌店，不少车主来买个药或拿个广告牌就走了，70%的人停15分钟不到，“我告诉他们停车15分钟内免费，他们都高兴得合不拢嘴，说那太好了”。

　　巡查组在现场发现，该路段的收费标价牌没有及时变更，而且数量比较少。在巡查接近尾声时，有工作人员已经开始安装新的标价牌，他们解释称，因为这两天下雨，如果贴标价牌会有气泡，所以没有及时更换，后续会尽快更换好。

　　●巡查回应

　　南宁市物价局收费管理科科长覃世良说，经过巡查发现新收费标准基本落实，近期市物价部门将会加大巡查力度，严厉查处停车收费中的违法违规行为。若是市民遇到乱收费行为，可拨打价格举报电话12358进行投诉。

　 　现场3

　　地点：东盟商务区中泰路（二类区域）

　　路面停车更规范  收费员担心收入会减少

　　巡查组来到属于二类区域的东盟商务区的中泰路上，这条路上各类餐饮店比较多，停车位比较充足。

　　记者将车停在路边，没有收费员上前告之收费标准，也没有刷卡计时。记者走到收费员身边才发现，他正在一个小本子上记录车辆的停放时间。但是路边明明有咪表，为什么不用电子计时呢？收费员解释，这些咪表一直未通电使用，之前都是用手持咪表收费，但这几天手持咪表被送去调试了，所以暂时用人工计费。不过，记者观察到收费员并没有给停车的记者任何记录时间的票据。

　　市民何先生家住附近，早上上班前会把车停在路边吃碗粉，最少需要半小时。以前需要花5元钱停车，新政策实施后他只花了1.5元，“很实惠”。而且短时间停放免费了，大家都把车停进车位，路面显得更规范了。

　　对于收费新标准的实施，有收费员也提出了自己的担忧：这条路上的40个车位由4名收费员来管理，停车费没降前提成较多，但现在又有免费时段又降低收费标准，让他们心里比较忐忑，“不知道公司怎么开工资”。

　 　●巡查回应

　　按照规定，二类区域一级道路应该采用咪表计费方式。物价部门要求其尽快整改，使用电子计费，在系统未更新完成前，采用人工计费也就应当使用正规的票据。

　 　现场4

　　地点：大沙田片区顺风街（三类区域）

　　人工计费有点乱  市民盼全部用咪表收费

　　大沙田客运站一侧的顺风街二巷属于三类区域，这条路上分两个区段收费，当车主停车时，一位收费员告知15分钟免费，3小时内5元钱（按规定是4小时），当巡查组向其出示文件后，她才说是自己记错数字了。同时，这位收费员并没有主动出示任何计费票据。

　　而另一收费区段，收费员在部分车的轮胎写上停放时间。没有票据吗？为什么要在轮胎上写时间？收费员陈明丽从包里拿出了“道路停车泊位人工计时凭条”，这种两联票据上可以记录车辆号牌、停车时间、收费标准等，虽然泊位上停了很多车，但是票据只用了几页。“很多人还不知道改为计时收费了，放下车就走，来不及给他们票。”她这样解释。

　　没有票据难免会产生纠纷。在巡查的时候，就有一辆白色轿车离开泊位，陈明丽上前收费，车主则声称没有超时，陈明丽最终以其车轮上的停入时间为据收到了停车费。这样的事情并不少见，她说这条路上有一些车辆是经常逃费的，每次都是等他们下班了才开走，有一辆车停了4个月了才收到过5元钱。

　　还有车主反映，家就在这里，虽然实行计时收费了，可是收费员还是按次收费，有点混乱。同时，车主们也希望三类区域收费方式能够有所改进。市民李先生坦言，按照新标准，如果有咪表，三类区域停车收费会比一、二类区域便宜，但没有咪表，短时停放三类区域有时反而比一、二类区域更贵。三类区域目前没有咪表的道路泊位非常多，如果停车半小时，在一类区域只需要1.5元，而在三类区域有时要收5元钱，他希望能尽快配上咪表。

　 　●巡查回应

　　南宁市物价局价格监督检查分局检查一科科长李平说，上述的人工计费方式并不规范，按规定收费员务必向车主开具收费凭条，以避免不必要的纠纷。咪表的配备是由路桥公司负责。 （记者 孟娟娟）

编辑：覃凤妮