南宁计划推行公交换乘优惠政策 最高省96.8元

在一定的时间范围内，乘客在公交系统之间进行换乘，出行可以享受一定的价格优惠（或免费），这种优惠政策被称为公交换乘优惠政策。在国内公交换乘优惠政策并不是新鲜事物，已经有11个 城市 实施或近期计划实施公交换乘优惠政策。 南宁 早在去年就已开始相关方面的研究，但具体方案一直没有公开。在近日举行的《南宁市公交票价换乘票价优惠政策研究》意见征询座谈会上，初步的3个方案第一次公布，由人大代表、政协委员、公交企业和财政、物价等多个部门单位的代表就3个方案展开激辩。

其他意见 综合方案一方案二

市民代表钟啸啸提出了不同的观点，他认为应该综合方案一与方案二，即1小时内换乘，换乘空调车享受5折优惠，换乘非空调车免费。他认为这样既能让市民享受更大的优惠，又能缓解财政补贴的压力。

优惠方案

1小时内换乘享受5折优惠

举例：使用市民卡刷卡乘车，以乘坐空调车为例，第一次刷卡享9折优惠后付款1.8元，一小时内第二次刷卡没有9折优惠，而是享原价5折票价为1元，1小时内不限制换乘次数，因此后面的换乘都为1元/次。但代人刷卡无法享受优惠。

评估：方案一近期可以满足居民享受优惠的意愿，财政补贴每年1217万元，财政投入较为适中；远期也更适用于南宁市构建多换乘线网结构。

1小时内换乘优惠0.5元/次

举例：乘坐空调车时，使用市民卡的市民第一次刷卡享9折优惠后付款1.8元，第二次为1.3元，也就是享受9折优惠后的1.8元再减去0.5元，1小时内不限制换乘次数，因此后面的换乘都为1.3元/次。代人刷卡无法享受优惠。

评估：方案二近期对票价大于等于2元/次的公交线路，无法满足居民享受优惠的意愿，财政投入每年约为697万元，压力最小，对远期南宁市构建多换乘线网结构促进作用较小。

1小时内免费换乘1次

举例：乘坐空调车，使用市民卡的市民第一次刷卡享9折优惠后付款1.8元，第二次为0元，但是1小时内只能换乘1次，第三次换乘刷卡就会变为1.8元，第三次刷卡后一小时内换乘再次享受0元优惠。代人刷卡无法享受优惠。

评估：方案三近期可以满足居民享受优惠的意愿，但财政投入最高，达到每年2285万元，财政压力较大，远期南宁市构建多换乘线网结构促进作用较小。

意见争论

方案一

300人中35%支持

相关部门做了一份300人参与的问卷调查，其中35%人支持5折优惠。

政协委员卢秋霞赞同这个方案，她认为这个方案既能让市民享受该有的优惠，又能减轻财政补贴公交车的压力，这是折中的非常有效的办法。

市财政局代表也表示，目前南宁市对公交补贴实行成本规制补贴制度，去年的补贴就已达到2.5亿元，减轻财政压力和对市民的优惠应该找到一个平衡点。