无证浮船坞横陈北海海面 诸多因素致管理收效甚微
北海近年来外沙北部海域浮船坞数量大增，不仅造成海洋污染，且影响航道正常通行
相关部门曾尝试规范管理，但因诸多因素收效甚微
无证浮船坞为何成了“海上杀手”？
广西新闻网 -南国早报记者 彭庆/文 陈羽/图
横陈在海面上的浮船坞。
“一排一排地密布在海面上，远看像舰队一样。”近日，位于北海市外沙北部海域的数十艘浮船坞引发市民热议：“这些庞然大物栖海而居，都是合法的吗？”南国早报记者多方调查后了解到，这些浮船坞大多未办理相关手续，属无证经营。因船坞作业时产生大量的废料污染且影响海上航道正常通行，其被业内人士称为“海上杀手”。
这些无证浮船坞为何能长期存在？具体危害和影响有哪些？监管工作处于怎样的状态？连日来，记者采访了多个相关部门。
现象
海面船坞密布 引发市民质疑
今年3月下旬，有网友在北海某网络论坛上发帖，称看到北海外沙北部海域有数十艘庞然大物，“场面煞是壮观”。
这些庞然大物，其实是一种用于修、造船的工程船舶，这种船舶又被称为浮船坞。据介绍，作为在海上驳船的大型漂浮设备，浮船坞不仅可用于修造船舶，还可用于打捞沉船，运送深水船舶通过浅水的航道等。
“它有一个巨大的凹字形船舱，两侧有墙、前后端敞开，是一种构造特殊的槽形平底船。”业内人士称，浮船坞维修船舶的操作原理很复杂——先在浮船坞水舱内灌水，使其下沉至满足进坞船只吃水要求时，用设在坞墙顶上的绞车将待修船牵引进坞；同时将待修船舶对准中心轴线，用四面系缆固定，然后抽去浮船坞水舱内的水让船坞上浮，方可展开船舶修理工作。
随着浮船坞的认知度和便捷性日渐被当地渔民熟知，自本世纪初开始，不少业主便纷纷“挺进”北海外沙海域，“圈海”造坞。北海海事局2014年的最新调查数据显示，北海的浮船坞多集中分布在外沙——冠头岭对开海域，数目达22艘。
面对如此密集的浮船坞，问题也随之而来。“船坞体积如此庞大，会不会影响航道正常通行？直接在海上作业，会不会引发海洋污染？”有市民担忧并质疑浮船坞是否办理了相关手续。在当地一社交网络上，有网友戏称大海俨然成了浮船坞的“天然垃圾场”。