南昆客专南宁至百色段正式开通 百色进入高铁时代

　　百色老区群众开心庆祝南宁至百色的动车开通  记者  段柳健    摄

　　法国友人乘坐南百动车，开心地展示动车票    记者  段柳健    摄

　　百色，红色福地。1929年12月11日，百色起义。86年后的同一天，南昆客专南宁至百色段正式开通，百色进入“高铁时代”。昨日上午10时42分，一列冠名“百色号”的动车首发开往南宁，搅动了百色革命老区和首府人民的热情，宣告百色进入“高铁时代”。全身带有百色元素的“百色号”动车，迎来体验首发之旅的乘客。

　　“百色号”布满百色元素  有特色

　　昨日上午，百色火车站进站口尚未开启，买了百色至南宁首发动车车票的乘客已经抑制不住兴奋，透过玻璃门，打量着停靠在站台的“百色号”。

　　“差不多20年前，南昆铁路开通，也是一样的兴奋。”进站口开启，一对老夫妇带着11个月大的小孙女上了车，“那时候，我带着的是女儿，如今是孙女啰。”时代在变，夫妇俩也深切感受到了动车的便利。“儿子儿媳在南宁工作，我们老两口退休后在百色带孙女，一个月去南宁好几次。知道南宁到百色动车开通了，昨晚儿子就帮我们买了两张票。”黄阿姨说，“这是我第一次坐动车，正好是在家门口坐，兴奋呀，票价尚可接受，主要看中的是速度和人性化的设计。”

　　站台上，可爱的芒果公仔、穿着民族服饰的旅游宣传者成为“最受欢迎的人”，乘客争相与他们拍照留念。

　　记者看到，冠名“百色号”的动车全身布满了百色元素，车厢内行李架下，贴满了百色旅游的画卷，百色起义纪念公园、澄碧湖景区、通灵大峡谷……8节车厢，各有不同。“这列车用‘百色’冠名，希望将丰富的旅游资源呈现给更多的人。”宣传员张丽说。

　　像乘坐公交车出行一样  很方便

　　昨日上午，百色动车首发前，在站台举行了一个简单的开通仪式。10时42分，“百色号”缓缓驶出站台，一路向南宁飞奔。记者了解到，12月10日晚，首趟南百动车车票在短短一个多小时内被“秒光”，整列动车8节车厢编组的612个座位座无虚席，大多数人是为体验首发之旅而来的。

　　10时59分，动车抵达田阳站停靠，部分旅客上车，11时02分动车继续前行出发。11时13分到达田东北站，11时38分到达平果站，隆安东、南宁西不停站，12时25分左右安全抵达南宁站。

　　“像极了公交车，沿途基本站站停，而且百色、田阳、田东、平果站几乎是每隔十几二十分钟停一次，停车密集。”乘客林先生说，“沿途各县都受益，人们都很兴奋呢！”

　　记者注意到，动车在百色至平果间，时速在200公里以下，过了平果站后开始提速，一度提高至210公里。潘女士“两耳不闻窗外事”，专心致志地织毛衣，“无论速度达到多少，乘坐动车都非常稳，我织毛衣一点也不觉得晃。”

　　法国女婿体验首发之旅  很愉快

　　车厢里，一名法国籍旅客引起记者的注意。原来，他是和家人一起到百色探亲，听说动车开通，12月10日晚7时就在百色火车站售票窗口等候，为的就是要在第一时间买到首趟动车的车票。

　　这名法国籍旅客告诉记者，他在买动车票的时候，得到了“特殊待遇”。他一面展示自己的动车票一面说，由于自己法国的名字非常长，JEAN  CLAVDE是姓，名字还有一长串字母，但实名制车票上根本写不完他的全名，因此他的车票上名字部分仅写了一个“J”。他告诉记者，无论乘飞机还是火车，都难倒了售票员。幸好中国人工作非常仔细也非常友好，因而他的旅途很顺畅。

　　坐上“百色号”动车，一家人兴奋极了。“中国动车的速度比法国的快，票价很便宜。”由于中文不流利，法国客人的家人巫女士帮翻译说，“法国的动车比较窄，一排4个座位，而这趟动车5个位置，更宽。”之前来百色探亲，一家人有时坐大巴，有时坐火车，但现在则更愿意乘坐动车。（记者 黎兆齐）

编辑：罗宁