春运回家可跨城拼车 比乘坐高铁贵很多你愿试吗？

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滴滴顺风车宣布加入春运，运管部门提醒市民谨慎选择

春运回家可跨城拼车 你愿试吗？

广西新闻网 -南国早报记者  张孟君

11月26日，2016年春运火车票开售，同一天，滴滴快的公司宣布备战春运，升级旗下滴滴顺风车“跨城拼车”服务，鼓励乘客乘坐跨城顺风车回家过年。顺风车跨城拼车费用如何？私家车主们愿意用车上的空位捎上陌生人吗？南宁运管部门对此如何看？记者就此进行了采访调查

1  价格

跨城拼车      比乘坐高铁贵很多

据介绍，滴滴顺风车跨城业务于9月25日正式推出。11月26日，滴滴快的公司宣布，备战春运的顺风车升级版正式上线，乘客可以提前7天预约跨城顺风车。

滴滴快的公司公关部华南区公关经理李玫告诉南国早报记者，为给车主和乘客增加保障，该公司已与保险公司合作推出“滴滴平台司乘意外综合险”，该保险覆盖了滴滴专车、快车、顺风车等业务，从乘客上车至目的地下车的全部行程，在车辆正常行驶过程中，如果不幸遇到意外事故，针对乘客或司机产生的意外医疗、伤残、意外死亡等费用，保险公司将提供每人最高120万元的保险保障。

在定价方面，“跨城顺风车”业务的全国统一定价标准是：起步价20元（含8公里），超出8公里后，每公里收取0.6元。

记者在顺风车平台输入出发地为“南宁市埌东汽车站”，目的地为“桂林火车站”，系统自动计算出来的顺风车车费是244元，与此相比，南宁至桂林的高铁二等座票价约110元，顺风车票价高出一倍多。记者随后又以南宁至长沙在该平台进行了查询，费用为500多元。与此相比，南宁至长沙的高铁二等座票价约290元，顺风车票价高出200多元。

2  调查      车主对安全问题有顾虑

市民王先生注册滴滴顺风车主已经半年了，经常在上下班时搭载顺风车乘客。他说：“倒不是为了挣那几元钱，就是与人方便吧，另外，拼车出行对城市而言也更环保。”王先生老家在湖南邵阳，往年开车回家过年时，他也多次免费搭载熟人或老乡出行。不过对于通过滴滴顺风车跨城拼车，他还是有所顾虑，“主要因为乘客是完全陌生的人，行驶过程又不是在闹市区，长途出行要考虑到自身安全。”

私家车主韦先生也表达了相似的顾虑，他表示自己会优先考虑接事先有了解的人或者女乘客，如果是两个男人同时搭乘的话，他很可能会拒绝。

采访中，多位市民表示，顺风车长途出行的车费并不便宜，出于安全、性价比等方面考虑，会优先选择高铁、大巴、飞机等公共交通工具。

当然，也有部分市民比较支持。刚参加工作的90后女孩小廖就表示，顺风车拼车出行更新鲜酷炫，自己愿意尝试，“一起坐车几个小时以上，如果聊得来，说不定多一个朋友呢”。

3    运管        跨城拼车出行或有安全隐患

“私家车参与营运是违法的。”南宁市运管部门有关人士表示，目前国家交通部门已经明确禁止私家车从事专车营运，但对于顺风车暂没有很清晰的界定。在南宁交通业内也存在不同的声音，有人认为拼车属于互助型合乘，不应算营运，也有人认为顺风车存在收费行为，实际上就是一种经营行为。

该运管人士认为，按照目前的法律法规，车辆从事营运行为，最起码要获得运营许可，驾驶人要经过培训获得营运资格证。而营运车辆要参与春运，还要经过更加严格的审核才能获得春运证，包括要进行全面的安全技术状况排查、确保车况良好以及要安装使用符合标准的卫星定位装置，便于部门动态监管等。“你在网上随便找个顺风车，车况怎么样不清楚，驾驶员技术怎么样也没法知道，也不知道对方会不会心怀不轨，我个人建议市民还是要谨慎”。

南宁市运管处运政稽查大队一位执法人员表示，顺风车跨城拼车，车主如果一车同时拉几名乘客，收益还是相当可观的，这或会助长黑车拉客行为。该人士表示，运政稽查部门会对顺风车跨城拼车现象保持密切关注。