时评：春运部分列车“空荡荡”的错误性解读

摘要提示： 　　春运给人的第一印象是人山人海，但是部分列车的车厢里却是空空荡荡。2月10日早晨6：02由贵阳开往杭州的3600次普快车，从贵州到湖南，大部分车厢内都是空空荡荡，不少买坐票的乘客躺着睡起了大觉，免费享受了...

　　春运给人的第一印象是人山人海，但是部分列车的车厢里却是空空荡荡。2月10日早晨6：02由贵阳开往杭州的3600次“普快”车，从贵州到湖南，大部分车厢内都是空空荡荡，不少买坐票的乘客躺着睡起了大觉，免费享受了“卧铺”。

　　有些网友看了这样的报道，评论说“一边是一票难求，一边是空放车厢，请问：铁路客运的管理在干啥？这不是巨大的浪费嘛”，也有人说“这都是退票闹的”云云。看到这里，笔者不禁为一些媒体为了制造耸动新闻而做出的“努力”而感到无语，也感觉需要对一些不了解实际情况的网友和人们做出一点常识性的解释。

　　什么是春运？春运是每年一次的春节前后人潮大迁移，这里面包括两个最大的群体，一是外出务工人员，一是学生。其中，外出务工人员又占了其中大部分。由于客观存在的原因，绝大部分务工人员都是从中西部地区流动到东部沿海地区找工作，在春节临近的时候，他们就会像候鸟一样，大批的返回家乡过年，春节结束，他们又开始涌向沿海城市，因为那里提供了大量的工作机会。这就是春运的“构成”。

　　所以，在春节以前，返乡人潮是从东部涌向西部的，在春节以后，则是相反的方向。这是由于现阶段我国区域发展不均衡的情况所导致的。春运一来，全国上下的的运输部门特别是铁路，如临大敌，就是要迎接这一全世界最大的务工群体的返乡然后又返程的过程。从媒体上所报道的从贵阳到杭州、从贵州到湖南的列车上空空荡荡就是这样一种现实状况的具体体现。说到底，春运其实就是一种单向流动，春节前，人潮往中西部走，春节后，人潮往东部走，报道内容把这个现象与其他地方的人山人海相对比，显然是有失偏颇的。还有，如像是贵州开往杭州的火车，有些座位车厢本来就是留给湖南的，如果在贵州就坐满了，湖南的乘客就没有位置了，这本来就是一种客运规律，把它当成一种春运“空荡荡”的“现象”来解读，显然不是一种严肃的媒体报道方式。

　　正是因为这种春运单边客流的特点，节前大城市集中出发回乡，节后向大城市集结，而铁路方面为了往返运送旅客以一种不及成本的方式投入车辆周转，这本身就应该为铁路点一个赞。所以，我们在思考公共问题的时候，要站在一个高度，要有一个公共意识和公民意识，而并非只是侧面的观察，这样才能考虑得全面，把问题看得更加清楚和透彻。(许佳池)