1-2月北部湾港吞吐量稳中有升

              在货源组织上，北部湾港坚持统一营销策略，突出做好货源组织工作，与各大客户保持紧密沟通，组织召开客户服务专题会，及时掌握客户需求，提前做好市场开拓和现场服务计划，确保基础大宗货源稳定。1月份北部湾港与中粮达成增加40万吨内外贸粮食进口量的合作意向。

              在航线开拓上，走访中国远洋海运、中谷新良等各大集装箱船公司，组织召开集装箱船东交流会，推动开展新一年的港航合作。1月27日成功试航伊朗国航“钦州港—中东”远洋直航航线，近期由泰国宏海箱运（RCL）及台湾阳明海运（YANG MING）共同运营“北部湾港—缅甸—马来西亚”航线正式启动，北部湾港航线布局继续加密。
在“散改集”上，加大硫磺、化肥、粮食、氧化铝、卷钢、煤炭等散改集力度，改善散货装箱工艺，加强口岸工作协调，顺畅集装箱查验、转关等服务，降低客户成本，提高运转效率。

              在作业效率上，强化船舶靠离港达标率、泊位利用率考核。2016年船舶计划兑现率浮动时间由正负4小时压缩为正负2小时，以此推动各港区深挖现有资源潜力，优化作业流程，提高作业效率。

              今年，北部湾港将加快“千万标箱”大港建设步伐，在海路方面，着重利用钦州港航线集中优势，吸引班轮公司增开直航航线，壮大北部湾港海运网络；在陆路方面，重点打通云南、贵州、湖南等三大方向的公路物流链，大力培育集装箱汽运市场，积极“引货入港”。