广西13条航线票价放开 全票价上调旺季坐飞机更贵

全国放开101条600公里以下短途航线旅客票价，其中涉及广西的航线有13条

票价航空公司定 旺季坐飞机更贵

广西新闻网 -南国早报记者  张孟君

国家发改委近日发布公告称，将放开24项商品和服务价格，其中包括将进一步放开101条600公里以下短途航线旅客票价。此次放开票价的航线，涉及广西的航线有哪些？更多国内短途航线实行市场定价，坐飞机将更贵还是更便宜？1月6日，南国早报记者对此进行了采访

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广西13条航线票价放开

据了解，此次放开票价的101条航线中，涉及我区机场的航线共有13条。分别为：南宁至兴义、海口、贵阳；桂林至长沙、广州、深圳、珠海、贵阳；柳州至广州、深圳、贵阳；北海至海口、深圳。

广西民航业内人士介绍，我国机票价格一直被政府所主导。2004年4月起，监管部门对国内航线的票价逐步放开，规定航空公司执行的国内航线票价水平，上浮不得超过基准价（全价）的25%，下浮不超过45%，航空公司有了一定的自主定价权。2013年10月起，政策进一步放开，取消了票价下浮幅度限制，航空公司可以基准价为基础，在上浮不超过25%下浮不限的浮动范围内自主定价。

“对于放开票价的这些航线，航空公司可以根据自己的生产经营成本、市场供求和竞争状况等自主确定具体价格水平。”该业内人士认为，竞争较为充分的市场，是放开价格管制的重要前提。近年来，我国民航业发展迅速，内部竞争日趋激烈，而外部随着高铁等快速发展，民航与其他运输方式间也形成了竞争关系。政府“看得见的手”为市场“看不见的手”腾挪更多空间，更利于民航发展。

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航空公司上调全票价格

部分航线机票价格全面与市场接轨后，将发生哪些变化？

据悉，涉及广西的13条航线中，部分航线目前尚无直飞航班。而数条有直飞航班的航线，已从2015年1月份起上调全票价格（见附表）。这些航线均在此次放开定价的范围，全票价格平均上涨幅度约为10%。

机票全价上涨，是否意味着市民坐飞机马上要涨价？据了解，上述调价的航线目前实际销售时仍有较多折扣。如近期南宁至海口、贵阳仍有200多元的优惠票价，而桂林至广州甚至还有最低129元的特价机票。而从1月5日起，国内航线800公里（含）以下燃油附加费下调至10元/人，800公里以上下调至30元/人，燃油附加费创近5年来新低。总体来看，市民近期乘坐飞机出行仍是比较划算的。

上调全票价格，却又仍打出低折扣，实际票价并未高涨，航空公司这么做又是出于什么考虑？

“机票价格主要还是由市场行情决定的，现在并非民航旺季，机票价格太高不现实。”一航空公司市场部人士说，以桂林至广州为例，贵广高铁开通后，全程高铁二等票只要137.5元，航空与高铁相比，快捷的优势不再明显，便利性（航班密度）和票价上已处于劣势，在客运淡季机票若还坚持高价，只会被抢走更多客源。

尽管如此，调高全价票价对于航空公司还是“有好处”的。总体来看，它提高了航空企业票价政策的弹性空间。旺季的时候按全价销售，可以获得更多收益，而淡季时也有余力可以将票价降得更低，以应对高铁的冲击。“这也意味着，即将到来的春运，在实行全票价的部分航线上，乘客要比往年掏更多的钱。”该人士分析。