国产极光上市 4款山寨版谁能脱颖而出
国产奇瑞路虎揽胜极光终于上市了，等了这么长的时间终于上市了。不过兴奋之后，却还是没法为其叫好，毕竟44.8～58.2万元的售价，如很多媒体人意料之内的贵，未能如广大消费者期盼的便宜。个人感觉，如果要是能再便宜10万，就10万！就能全面打压山寨“极光”了，而现在的价位，还是会让人多消费者望而却步，毕竟开着辆这么贵的国产车和QQ一起进4S店保养，面子上还是很没光的。
那么那些山寨了“极光”的车企呢？看到价格之后绝对可以把唯一的一点不安都舍弃了，自己的“极光”便宜那么多，还能满足中国人最在意的那点儿“面子”，以后销量绝对大大滴！也许在今天所点评的长安CS75、广汽吉奥GX6、陆风X7和哈弗H7这四款山寨“货”之外，以后还会有更多的“极光”顺应市场需求冒出来，比如BYD，比如川汽野马，比如众泰……相信都不会放过“极光”良机。
总之，既然进口、合资、自主的一堆“极光”都摆在了消费者面前，那自然就会有很鲜明的选择结果，比如只卖纯进口的土豪，买合资撑面子的中产阶级，还有少花钱多办事就买自主的屌丝们……不过我最相信屌丝们的购买力，所以四款山寨“极光”都凭什么能在销量上脱颖而出呢？（注：指数5颗实心星为满分，空心星为半分）
众“极光”价格差距
首先看看已上市销售的两款自主“极光”
长安CS75 上市时间：2014年4月
价格区间：10.88-14.38万(6款车型)
从车身尺寸上来看，CS75在长度与轴距上的优势突出，相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响。在设计上，侧车身的视觉冲击力有所削弱，平和的线条增加了些许稳重感，而在配置方面绝不含糊，右侧后视镜配备摄像头，为泊车提供了更安全的保障，此外17寸轮毂的注入，也为整车视觉性增加了不少好评分。
车尾的造型体现了丰富的层次感，使其得以回归至前脸的感觉，尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔。此外，尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统，可以看出CS75在配置方面的丰富性。
颜值：★★★☆
优势：企业资历雄厚，售后维修网点较多，配件寿命周期有保证。
弊端：仿造的不够干脆，一眼就能看出不是“极光”，有损屌丝面子。
广汽吉奥GX6 上市时间：2014年10月
10.98-14.68万(4款车型)
吉奥GX6在努力营造现代感，你当然可以说它大肆的将拿来主义发扬光大，但是毫无疑问，GX6的前部设计还是非常饱满厚重的，符合一部SUV应有的硬汉形象。保险杠尺寸并不算大，保护车身的任务基本交给了黑色的下护杠，穿插于下格栅的灰色装饰条明显在活跃气氛，但无论如何，这东西确实挺好看。
车尾原创度较高，隐藏的D柱让整个后部显得整体感很强，而较高的保险杠下沿也能保障尾部在下陡坡之后不至于受伤。后杠下部的护板造型复杂，但却不显凌乱。车尾两个菱形镀铬尾喉视觉效果不错，只不过右侧这个只有装饰通途。
颜值：★★★★☆
优势：仿造的比较到位，在街头容易成为焦点，是哄骗清纯姑娘及丈母娘的首选。
弊端：厂家售后网点不是很多，细节仿造的还不是很到位，容易被汽车爱好者及小舅子发觉。
再来瞧瞧未上市销售的两款自主“极光”
陆风X7（尚未上市）
预计2015年1季度上市，价格区间12～15万元
外观方面，陆风X7与路虎极光有着极高的相似程度，方正的前脸预示着很强的运动风格。尾部造型上，新车的牌照框采用了六边形设计，虽然没有下护板，但双边单出的平行四边形尾排孔增添了一丝时尚与动感。此外，尾部的“LAND WIND”字样的标识，显示了其身份。
陆风X7的内饰设计完全摒弃了对极光的模仿，带有很强的自主色彩。深棕色与黑色的配色方案让车内显得十分有档次，多媒体系统集成了多种相当实用的功能，车载互联系统也能让汽车与手机实现无缝对接。配置方面，陆风X7也是十分全面，无论是安全还是其他方面都有不错的表现。
颜值：★★★★★
优势：仿造的惟妙惟肖，并且注重了细节的体现，让专业汽车编辑都为之赞叹。
弊端：尚未上市，价格区间不明朗。陆风旗下车型一贯的组装工艺不够精进，如能改进将迅速俘获众多屌丝。
长城哈弗H7（尚未上市）
预计将在2015年内上市，起售价将在16～17万之间
哈弗H7量产版将会延续概念车的外观造型，同样采用了最新的六边形前进气格栅设计，不过在中网的尺寸上相比概念车略显小些。同时前大灯组也回归到了更实用性的设计，并集成了LED日间行车灯，还与中网相连形成一体式的造型。而底部带镀铬装饰的保险杠和夸张的雾灯区域，以及条形的雾灯造型均与概念车保持一致。
另外，量产版在车尾造型上的变化更明显些，主要是在线条上进行了调整，使得车尾更具层次感和偏硬朗风格，同时为了与前大灯相呼应，尾灯在造型上也进行了相对应的重新设计。
颜值：★★☆
优势：老牌SUV车企，能够在各方面满足消费者的驾乘需求，售后及配件等方面均无需担忧。
弊端：仿造时缩手缩脚，容易造成画虎不成反类犬的情况。但考虑到长城曾经和菲亚特的设计侵权背景，此举也是情有可原的。
好吧，不管是谁用了谁的脸，或者谁讨套了谁的“面”，在中国的消费市场中，最终决定销量的还得看价格。没见康师傅和统一两家为了脸和面争来争去也没人站出来喊侵权嘛，最后两个代言人倒是出来玩了场长相PK,还是纯娱乐的。
市场玩的就是硬道理，所以钱在中国还有一个名词叫“硬通货”，比来比去谁便宜才能拥有绝对的优势，可能以前英国人太直不明白这个道理，但是印度人应该明白吧，结果国产了价格还是不能一次到位。等你们回过闷儿来之前，就让我们的自主“极光”们先占据市场吧。
说到这里就不能不提下大众，人家把脸可玩到了极致，一张脸稍微变换下就是全新系列，从桑塔纳到辉腾，从A1到A8，从Q3到Q7，我每年加条“抬头纹”就能多挣个三五斗……好吧，这是题外话，等以后有时间再和大家详聊。
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