柳州桂林旅游一体化 千车万人游柳州
图为博物馆外得蒸汽机车头成为桂林游客拍照的首选。
图为桂林游客仔细观看讲解牌上的文字。
造型独特的奇石令游客驻足欣赏。
看柳州，必看柳州工业。
看柳州工业，不得不提柳州美景。
柳山柳水柳风情，只缘山川皆秀美。步入“高铁时代”，柳州这座工业之城也“嗅”到了机遇的味道，欲乘高铁“东风”，擂响旅游一体化“战鼓”，势必让龙城的青山、绿水、秀景也搭乘高铁“快车”，谋高速之飞驰。
6月13日，由市旅游发展委员会和桂林市旅游发展委员会携手主办的“柳州桂林旅游一体化·万人游”大型活动在桂林拉开帷幕。在这个推介平台上，柳州既没有以动人心魄的音乐“先声夺人”，也没有用婀娜绚丽的舞蹈“惹人注目”，而是以具有带“柳味”的民族舞秀让大美柳州“叫好又叫座”。在场的1300多名桂林游客，身未动，心却已驶向龙城……
● 同城效应：才饮漓江水 又赏柳江景
“银龙”穿行而过，高铁来了！
湘桂高铁、贵广高铁的开通，改变的不仅仅是时空距离，它所带来的跨区域“同城效应”，也使“行者无疆”成为了现实。飞驰而过的“子弹头”，缩短了湖南省到柳州的距离，加上承接以桂林到广州的贵广高铁和湖南衡阳为中转的武广高铁，进而又拉近了柳州与华南地区其他省市的距离。柳州到湖南、贵州、广东的旅行时间大大缩短，桂湘粤三省因此进入“3小时旅游圈”。因此，“坐高铁、去旅游”，成为沿线旅客的时尚选择。
柳州、桂林两市山水相连、经济相通，同为中国优秀旅游城市，旅游资源丰富并各具特色，早在2005年两市政府就已签署《桂林－柳州旅游一体化合作协议》。2013年底，衡柳高铁的开通再次使两个城市风光也“无限拉近”了。
高铁的到来，风情的柳州自然按捺不住，乘势“东风”上演了各种“秀”。2014年5月17日，我市与桂林签订了《深化桂柳旅游合作发展协议》，两地将在产品建设、宣传推广、建立桂柳高铁站旅游集散服务点等方面加强合作，共同打造大桂柳旅游圈，形成“景区共销、线路共连、游客共送”的全面合作。
如何将“秀”完美演绎？6月13日，市旅发委启动了“‘柳州－桂林旅游一体化’万人游柳州”大型活动，首批从桂林引入1300多名游客，来柳体验两日游线路。这场大规模“引客入柳”，从接待游客人数上看，刷新我市发展旅游以来，接待旅游团最大规模的纪录，再度将“桂柳旅游一体化”这把“火”烧得更旺。
漓江柳江若比邻，游人主人一家亲。地理距离被缩短了，心理距离却贴近了。“旅游景区有属地，旅游线路无边界。桂柳一体化要达到的效果便是要做到1+1>2。”市旅游发展委员会主任金忠用这句话揭示出了桂柳两市深化旅游合作的前景。
“一小时经济圈”“一小时交通圈”“一小时旅游圈”……圈圈相联，层层相扣，带来的不仅仅是速度上的优势，更放大了各种生产要素、资源配置的空间。变“小”的世界，正改变的生活。在高速铁路的光影变幻、时空转换中，真可谓：晨饮漓江水，午享螺蛳粉，晚逛柳江河，一日阅尽龙城景。
而这一切，尽是“桂柳旅游一体化”最真实的写照。
● 快来慢游：“短线”促“井喷” 欢乐迎亲朋
高铁来了，“桂柳旅游一体化”也迎来了，意味着什么？
俗话说：高铁一来，黄金万两。然而，高铁给龙城带来的并不是一条财富带如此简单的兴奋，也有“狼来了”的新挑战：游客旅途时间的缩短，还将有旅游方式、旅游业态的改变。
如何下活高铁“这盘棋”？如何让游客“来得快去得慢”“来了还想再来”？
为下活这盘棋，市旅发委多思考了几步：无论是自助游还是跟团游，都离不开“短线游”。“提升旧的，开发新的，才能满足游客日益增长的‘胃口’。”市旅发委副主任何玉冰说。近年来，市旅发委联合全市各大旅行社通过整合文化、历史、工业和少数民俗风情等资源，推出以市区为中心、柳州一日、二日“短线游”为核心产品的柳州“十大旅游精品线路”，并最终形成旅游精品产品体系，成为游客体验柳州旅游的时间载体。
让“快旅”变“慢行”，才有深度游的纵深。为让游客“进得来、行得畅、留得住、玩得好、能消费、可回头”，旅发委围绕所辖六县各具特色的旅游资源，相继推出“美丽柳州 发现之旅”活动，以旅游大篷车、业内旅游推介会等活动为载体，拓展营销渠道，形成了线上线下联动的新局面，不断激发我市“短线游”旅游市场活力。
急速前行的高铁，让柳州旅游“美景+美食”“速行+慢游”的组合效应愈加凸显，一日、二日“短线游”日益火热。针对广西区内旅游市场需求，以“十大旅游精品线路”为基础上，市旅发委再度发力，联合市内各大旅行社和旅游集散中心策划推出多条“柳州一日游线路”在旅游市场销售。此外，市旅发委不断完善旅游集散中心各项功能，通过设立旅游咨询点、旅游电子宣传信息屏进宾馆酒店等途径，为游客提供更为便捷的配套服务。
● 营销变革：好风凭借力 会营才会赢
曲水绕城流，佳树碧盈襟，舌尖品美味，游人俱欢欣。
“螺蛳粉！”在此次“万人游柳州”大型活中，两位从桂林来的美女游客在聊起柳州时，竟异口同声喊出了螺蛳粉。“那味道就两个字——酸爽！”尽管明天就要返程，但她们并未流露出遗憾之情。因为，她们旅程的下一站，依旧是风情柳州！
工业之旅、美食之旅、休闲之旅、生态之旅……对游客而言，此次“万人游柳州”活动是一次流连忘返之旅。然而，东风催开花千树，对我市商家而言，这是一次活力之旅，游客的需求中蕴藏着无限商机，待发掘、待解码、待利用。
其实，在这次“万人游柳州”活动中，市旅发委更看重的是可持续发展的明天——跳出旅游做旅游。从单纯的“为旅游而旅游”到在“整合中转型”，再到“跳出旅游做旅游”的种种构想，其愿景只有一个，就是做大传统旅游市场这块“蛋糕”。
“桂柳两地深化旅游一体化合作，是高铁经济下的区域合作，开展“万人游柳州”活动，实际上是实现从‘旅游推介’到‘城市营销’的转变，这样才能避免旅游‘叫好不叫座’的尴尬。”金忠说。
好风凭借力，会营才会赢，柳州旅游势必要驶上良性发展的快车道。换言之，“万人游柳州”活动的启动，有力地将品牌与产品转化成旅游生产力，有效拉动内需、促进消费，同时也触发了柳州旅游市场发展的兴奋点，新一轮的商机热潮正翻涌。据了解，此次活动启动后，桂林市旅行社协会将把该产品上线销售，进行长线运营。我市也将以这批1300多名桂林游客为“领头羊”，释放出“1300+N”的大效应。下半年，我市将根据不同的主题引来更多的“金凤凰”。
高铁旅游快节奏、高质量、自由式的特点给我市旅游产品设计开发提出了新课题。
“传统的团队游、观光游产品将受冲击，简单粗放、孤军作战难适应如今的个性化市场需求，需要我们树立‘大旅游’理念，根据游客需求量身打造个性化、人性化的产品，进而倒逼市场进行旅游资源的精细整合。”何玉冰说。
为加大柳州旅游拳头产品的打造力度，下一步，市旅发委将在我市现有的重点旅游项目中进行梳理，以城市“水文章”“花城形象”为切入点，与即将开展的广东（柳州）主题宣传推广活动相结合，推进高铁沿线区域合作，创新旅游营销手段。
此外，市旅发委还将陆续开设“天猫柳州旅游产品旗舰店”和推出旅游企业电商扶持政策，从而打造“百企在线”销售的大格局，为我市“短线游”市场提供更为广阔的发展空间，朝着“把内涵做出来、把市场做出来、把业态做出来、把品牌做出来”的目标迈进。
（梁莎莎 陆晓艺/文 覃科 覃杰/图）