桂林将形成高铁十字交通枢纽去到周边省会仅需３小时

03.12.2014 10:18

本文来源: 新华网

昨日，记者跟随南宁铁路局现场采访了解到，经过一年多的施工建设，桂林北火车站终于迎来收官步伐，将于10日凌晨迎接办理全国铁路运行图调整后第一辆经过桂林的列车。这标志着，桂林北火车站正式投入使用，它将承接湘桂线与贵广线上的大部分客运任务，成为贵广线、衡柳线上重要的高铁枢纽，也是广西目前仅次于南宁东站的第二大火车站。

桂林北火车站为既有站改造站，改造后的桂林北火车站设有4个普通旅客候车厅和1个软席候车厅，总候车面积将达到5000㎡；售票大厅设有12个人工售票窗口、9台自动售票机和6台自动取票机；各候车厅及出站大厅均设有自动检票闸机，共计26台；新增视频监控摄像头150多处，实现全覆盖监控；增配安检查危仪5台。

据桂林北站副站长李锦华介绍，改造后的桂林北站拥有9个高站台和18条接发股道，划分为湘桂场和贵广场2个到发场，其中湘桂场4台9线，主要办理衡柳线普速列车到发业务；贵广场5台9线，主要办理贵广线引入桂林北站的高速列车到发业务，以及经衡柳线转贵广线的直通高速列车到发业务。桂林北站站场规模仅次于南宁东站，接发能力是桂林站的2倍之多。同时，新建南北2座跨线天桥和1座旅客出站地道，净宽度均为12m，1座行包地道，净宽度6m，天桥、地道共设有自动扶梯28部、无障碍电梯8部。

据了解，今年年底，贵广高铁开通运营后，桂林北火车站开行旅客列车56对。其中，其中动车组（高速）列车29对，普速列车27对，列车开行密度将大幅增加。桂林至广州、贵阳、南宁、长沙的动车组或高速列车运行时间均为3小时左右，桂林将形成东西南北3小时省会城市圈，成为广西继南宁、柳州之后的重要铁路交通枢纽。（记者陆樱仁）

贵广高铁预计26日开通,桂林北火车站也随着投入使用

需要在桂林乘坐动车的请看过来

贵广高铁预计在26日开通，发挥着咽喉作用的广西第二大火车客运站桂林北火车站也将随着投入使用；届时，贵广线开通运营后，桂林北火车站开行旅客列车56对，其中，其中动车组（高速）列车29对，包括桂林北至南宁1对，南宁东至贺州3对,南宁东至贵阳北2对。昨日，记者来到桂林北火车站进行探访。

桂林北火车站有关负责人介绍,该站为既有站改造站，站房建筑面积不变，为42346平方米。改造后的桂林北火车站设有4个普通旅客候车厅和1个软席候车厅，总候车面积将达到5000㎡；售票大厅设有12个人工售票窗口、9台自动售票机和6台自动取票机；各候车厅及出站大厅均设有自动检票闸机，共计26台；新增视频监控摄像头150多处，实现全覆盖监控；增配安检查危仪5台。

桂林北站站场规模仅次于南宁东站，接发能力是桂林站的2倍之多。同时，新建南北2座跨线天桥和1座旅客出站地道，净宽度均为12米，1座行包地道，净宽度6米，天桥、地道共设有自动扶梯28部、无障碍电梯8部。贵广线开通运营后，桂林至广州、贵阳、南宁、长沙的动车组或高速列车运行时间均为3小时左右，桂林将形成东西南北3小时省会城市圈，成为广西继南宁、柳州之后的重要铁路交通枢纽。

衡柳线开通之前，桂林火车站日均发送旅客1.1万余人，衡柳线开通后，桂林火车站日均发送旅客1.9万余人。贵广线开通后，预计桂林火车站日均发送旅客1.5万人，桂林北火车站日均发送旅客2万人，两站合计日发送旅客3.5万人，每天旅客发送人数大幅增加。（记者闭初健）

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桂林北火车站开行旅客列车

贵广线开通运营后，桂林北火车站开行旅客列车56对，其中，其中动车组（高速）列车29对；普速列车27对。主要列车有：

●动车组列车（D字头）26对：

桂林北至广州南7对

桂林北至贵阳北3对

贵阳北至广州南10对

桂林北至南宁1对

南宁东至贺州3对

南宁东至贵阳北2对。

（桂林至广州运行时间2小时50分左右；桂林至贵阳运行时间2小时40分左右；桂林至贺州运行时间1小时左右）。