云桂铁路一座长14.58公里的隧道贯通

　　红石岩隧道穿越三大断裂带，岩溶发育，暗河丛生，地质极其复杂多变，施工难度大，安全风险高，同时施工过程中极易发生突水、突泥等情况。为顺利推进施工，中国铁建二十五局集团的建设者在确保安全的前提下，积极开展科技攻关，通过运用水平钻、地质雷达、TSP多种地质预报等先进技术手段综合预报指导施工，成功穿越了断裂带、强富水段落及挤压性软弱围岩大变形地段，经过近6年的艰苦奋战后顺利贯通，确保了节点工期。

　　云桂铁路是国家中长期铁路网规划当中的干线铁路，也是云南“八出省、五出境”铁路网的重要组成部分，云南向东经广西防城港与太平洋联系起来，为沿线打开一条直通海洋的快捷通道。该铁路从昆明出发，经石林、弥勒、文山、百色，抵达广西南宁，正线全长710公里，其中云南境内434公里。

　　云桂铁路初期开行旅客列车速度目标值为每小时200公里，预留250公里的提速条件，预计今年年底投入使用。