治乱疏堵 缓解百姓出行难

　　 打造“绿波带”

　　一路畅通行程“快”起来

　　“去仙葫，走民族大道。”大清早，急着办事的乘客坐上了廖师傅的出租车，张口就定了行车路线。开出租车已有8年的廖师傅日日穿梭在南宁的大街小巷，亲历了南宁交通的许多变化：“几年前，乘客都害怕走民族大道，如今民族大道倒成了优先选择，原因无非一个‘快’字。”

　　廖师傅说，几年前，从民族朝阳路口到民族会展路口，不长的一段路走走停停，“现在不一样了，路宽了，经常能碰上‘绿波带’，十来分钟就能到。”

　　民族大道由“慢”变“快”，得益于民族大道改造提升工程及民族大道沿线的“绿波带”控制。2016年11月，民族大道改造提升工程结束后，交警部门在遵循“快出慢进”原则的基础上，对民族大道出城方向的信号灯实施“绿波带”设置，即利用信号控制，实现车辆从遇到第一个绿灯开始，只要按照规定速度行驶，之后的多个路口都是绿灯，以此提升道路通行效率，缓解交通拥堵。市交警支队负责人介绍，2015年以来，交警部门积极推动智慧交通建设，先后对佛子岭路、桂雅路、仙葫大道、凤岭南路、滨湖路、双拥路、昆仑大道等7条道路实施“绿波带”改造，实现通行时间节省15%—20%。

　 　治理电驴乱象

　　秩序井然街头不再“乱”

　　如今，南宁市电动自行车保有量已超过200万辆，它在带给市民出行便利的同时，也曾是南宁道路交通安全的一大“痛点”：闯红灯、逆行、抢道等交通乱象突出。

　　2013年起，南宁市启动电动自行车上牌，并开展电动自行车违法整治，创新探索推出“以学促管”“学罚结合”管理模式，采取“登记上牌学、看录像学、抄法规学、现场讲解学、执勤体验学”等方式，组织车主和违法当事人参加交通安全学习，为“骑手”们补上交通知识课。同时，在道路规划非机动车道，设置非机动车信号灯、非机动车驻留区，规范机动车通行秩序，管车、管人、管路三把“刷子”一起上，初步形成了电动自行车管理的“南宁经验”和“南宁样本”。

　　2016年和2017年上半年，全市涉及电动自行车的交通事故同比分别下降了15.9%和28.21%。

　　 礼让斑马线

　　行人过街安心大步走

　　傍晚时分，两位老人刚走到斑马线前，行经的公交车、私家车齐齐停下，等待老人步过斑马线后，才启动离开。夕阳的余晖中，老人向车辆驾驶员竖起了大拇指。

　　小小斑马线，城市风景线。走在南宁街头，遇到斑马线的地方，车辆停车，礼让行人先走，早已不是新鲜事。“斑马线前，行人可以安心过街，这是安全，是文明，更是一座城市带给我们的温暖。”市民陈晴晴说。

　　近年来，南宁市持续深入开展“礼让斑马线”主题活动，倡导城市交通文明礼让，推行城市交通共管共治、共建共享。数据显示，目前全市公交、出租车文明礼让率达99.7%，超过一半的私家车能自觉做到文明礼让斑马线，“礼让斑马线”已经深入人心并形成广大市民的自觉行动。