串起沿线七大城市 强化南宁核心带动作用

　　在空间格局上，南广高铁经济带要打造“一带、两核、三组团、多节点”空间发展结构。“一带”即以南广高铁沿线区域为主线，包括南宁、贵港、梧州、肇庆、云浮、佛山、广州等市，加快形成特色鲜明、分工有序、互动发展的经济增长带；“两核”即强化广州作为我国重要的中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽，南宁作为面向东盟开放合作的战略枢纽的核心带动作用，以南宁东站综合交通枢纽、南宁五象新区、广州南站商务区、广州南沙新区和自贸区等平台为支撑，发挥连接中南和西南、对接港澳、面向东盟、服务周边的作用；“三组团”即重点建设广州—佛山、肇庆—云浮—梧州—贵港、南宁—来宾—柳州等三大组团；“多节点”即充分发挥高铁经济带合作试验区在经济带发展过程中的支撑作用，合理布局广西园、广东园及其他分园，建设成为沿线城市开展交流合作的重要载体和创新创业平台。

　　在功能分区上，南广高铁经济带将分为广州、佛山新型都市区、肇庆—云浮—梧州—贵港产业转移承接区、南宁—来宾—柳州联动开放区。南宁将以南广、湘桂高铁为纽带，依托自身的区位交通优势，进一步强化其与柳州、来宾的联动发展，重点提升先进制造业、电子信息、生产性服务业等产业发展水平，共同构建连接西南中南地区、面向东盟的对外开放平台，全面提升区域开放型经济发展水平。

　　《规划》还确定了南广高铁经济带发展的“时间表”：到2020年，依托高铁经济带建设，沿线地区综合实力不断增强，沿线经济总量占珠江—西江经济带比重达到85%以上，常住人口城镇化率达到65%以上；到2025年，成为泛珠三角区域合作升级的战略新高地；到2030年，高铁经济带要建设成为区域总部经济和支柱产业的聚集地。