明年三岸到那容可走双向8车道快速路 沿线设立交桥

　　高速路改快速路（三岸收费站—那容互通立交）蓉茉大道节点示意图（南宁纵横时代建设投资有限公司供图）

　　南宁原高速公路东环改快速路工程进展顺利，预计明年9月完成三岸收费站至那容互通立交段13公里的改造，届时将由现在的双向4车道改扩建为双向8车道，并与民族大道无缝衔接，通行能力进一步增强。记者昨日从南宁市重点办获悉，这段高速公路将按照城市快速路进行改造，沿线会设立多座立交桥，将这段高速公路与城市道路有效结合起来，方便市民出行。

　　“高改快”跨线桥墩身业已成型

　　在仙葫开发区，南北向的开泰路与东西向的原柳南高速“碰”上后，开泰路到此戛然而止。昨日记者看到，双向4车道的原柳南高速上车辆川流不息，公路的周围已经被支架包围，上跨桥梁的墩身业已成型。

　　“今后开泰路下穿高架桥，上面为快速路的跨线桥。”  南宁纵横时代建设投资有限公司质量安全管理部经理黄焕然介绍，目前他们正在估算建成后梁的重量，进行配重试压。也就是将相当于梁身两倍重量的数百吨水泥块压在支架上进行预压，检验合格后再撤掉这些水泥块，开始桥梁施工。

　　这就是正在实施的现有高速公路改造工程（三岸收费站—那容互通立交），该工程起点位于三岸立交东侧，终点位于那容互通立交西侧，路线全长约13km。其中，道路与蓉茉大道相交节点设置1座菱形立交，与合兴路相交节点对现有五合立交进行改造利用。道路沿线共设置11座桥梁，主要建设内容包括道路工程、桥涵工程、排水（雨水）工程及其附属照明工程、绿化工程、交通工程。

　　据介绍，该项目总投资为104172万元。截至目前，完成投资21308万元，已完成各标段项目部的组建和施工前准备工作，并对已交地路段进行了地面清表施工，现主要开展的工作是对已交地区域桥梁结构、土方和路基处理施工。

　　明年9月三岸至那容立交通车

　　目前，仙葫片区居民想要上高速，需要由原三岸收费站或原五合收费站进入。其中，原三岸收费站交通高峰期车辆通行较慢，通往原五合收费站的道路路况也不算好。在高速公路改快速路施工结束后，仙葫片区的居民出行将变得非常方便。

　　这段高速公路改快速路后，与蓉茉大道相交节点设置的菱形立交将上跨蓉茉大道和开泰路。而五合立交则会对现有五合收费站（已停用）的立交桥进行改造，实现与合兴路的立交互通。

　　车道方面也将进行拓宽。目前已经移交的柳南高速公路为双向4车道，路基宽度为28米，这条路在改建过程中将进一步拓宽，改扩建后为双向8车道的城市快速路，设计速度为80～100公里/小时，车道数将与现有民族大道车道数相同，通行能力将进一步增强。项目附属的照明工程，也将让这段快速路亮起路灯，方便夜间行车的车辆。

　　按照建设计划，现有高速公路改造工程（三岸收费站—那容互通立交）将于今年12月31日前完成所有桥梁主体结构施工，其中蓉茉大道高架桥、五合立交桥等部分桥梁具备通车条件，总体于2018年9月底前建成。

　　2020年完成“新外环”建设

　　实际上，南宁原高速公路东环改快速路工程分为三个部分，分别是现有高速公路改造工程（三岸收费站—那容互通立交）、现有高速公路东环改造一期工程——路面维修及交通完善工程（安吉互通立交—南宁南收费站、良庆南—银海大道立交）、现有高速公路东环改造（安吉互通立交—南宁南收费站、良庆南—银海大道立交）。项目总投资共约812540.4元。

　　截至目前，项目累计完成投资约100699元。已开工的现有高速公路改造工程（三岸收费站—那容互通立交）、现有高速公路东环改快速路火车东站段（凤凰岭路立交—凤岭北路立交）、南宁市现有高速公路东环改快速路（凤凰岭路—凤岭北路）—长堽路立交桥、现有高速公路东环改造工程一期——路面维修及交通完善工程项目施工进展顺利，前期项目有序推进。力争在2020年底前，完成南宁原高速公路东环改成城市快速路全部改造项目建设。

　　随着南宁市新环城高速将建成通车，绕城高速将向东移，城市用地将向东扩展，现有环城高速东环段将成为该区域建设开发的重要发展轴。南宁市现有高速公路东环改快速路是市规划快速路系统“四横四纵一连接”的重要组成部分，项目的建设对完善快速路路网系统和城市路网结构，改善城市东部中远距离交通出行条件，促进区域地块开发建设具有重要意义。

      【相关新闻】

　 　今年开工3座互通立交

　　作为南宁市实施“高改快”工程下一阶段的重头戏，现有高速公路东环改造（安吉互通立交—南宁南收费站约36km、良庆南至银海大道立交约9km）将分为两个阶段实施，第一阶段为2017—2018年，第二阶段为2017—2020年。

　　 ●第一阶段

　　（安吉大道立交—三岸大桥北段）

　　道路全长约21km，包括道路工程和立交节点工程。其中，安吉立交至三岸立交段为4车道改8车道，三岸立交至三岸大桥段为6车道改8车道，立交节点包括三岸立交等工程项目，共16座立交桥。

　　“昆仑大道立交、凤岭南路立交、邕武路立交将在今年内开工建设。”南宁纵横时代建设投资有限公司质量安全管理部经理黄焕然介绍，目前，昆仑大道立交、凤岭南路立交处于施工图修订阶段；邕武路立交正在进行招标，计划6月底完成施工招标，昆仑大道立交、凤岭南路立交计划2017年10月份开工建设。

　　其中，安吉大道连接线立交及安吉大道连接线工程按今年城建计划要求于12月30日前完成施工图设计，目前已完成施工图备案等前期工作。

　　安吉大道立交—三岸大桥北道路扩建部分列为2017年新开工项目，目前正在进行方案和工可修订，计划今年8月完成施工图备案。

　　按照施工计划，邕武路立交、昆仑大道立交（包括兴桂立交）、三岸立交、凤岭南路立交、凤凰岭路立交5座互通立交桥及高坡岭路框架、长堽路框架2座非互通立交，将于2018年9月份建成。

　　连福路立交（原为安吉连接线立交）、建兴路立交、北湖路立交、金川路立交、衡阳路立交、佛子岭路立交、云景路立交、通泰立交8座立交，将于2020年建成。

　 　●第二阶段

　　（三岸大桥北—南宁南收费站、良庆南立交—银海立交段）

　　道路全长约24km。其中，三岸大桥北—南宁南收费站段约14km，为6车道改8车道，良庆南立交—银海大道立交段约9km，为4车道改6车道。

　　其中，三岸大桥北—南宁南收费站段道路全长约15km，包括道路工程和立交节点工程，立交节点包括三岸大桥、五象大道立交、玉洞大道立交工程、良庆南立交（南环—东环节点）、良兴路立交、良玉大道立交6座立交桥。其中，良庆南立交现状为互通，待方案确定后纳入城建计划，计划2020年建成。

　　良庆南立交—银海大道立交段道路全长约9km，包括路面拓宽工程和立交工程项目，包括银海大道互通立交、平乐大道立交、东风路立交、玉象路立交、那黄大道立交、良庆大道立交、良华路立交7座立交节点的建设，计划2020年建成。 （记者 韩沛）

编辑：覃凤妮