南宁管理泥头车有“千里眼” 监控全市近4000辆车

　　南宁市泥头车卫星定位监控与执法管理系统通过验收，能监控全市近4000辆车的行驶路线、载重情况等 

　　管理泥头车 有了“千里眼” 

南宁市城管支队监控中心的座席员在查看泥头车运行实时信息。 

　　1月19日，南国早报记者从南宁市城市管理综合行政执法支队获悉，南宁市建筑垃圾运输车辆（俗称“泥头车”）卫星定位监控与执法管理信息系统，已于近期投入运行并通过验收。借助该系统，只需几名执法人员就能监控全市近4000辆泥头车的行驶路线、是否超载等运行情况，泥头车出现违法行为时，系统还能直接报警提示。有了这套系统，执法人员就相当于有了“千里眼”，将能更有效整治泥头车乱象

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　　目击 

　　泥头车运行情况能被实时掌握  

　　19日下午2时30分，记者在南宁市城管支队信息监控中心看到，几名监控座席员前方安装了一块大屏幕。座席员轻点鼠标，屏幕上立即显示出南宁地图，上面标注着上百个红色的泥头车图标，每个图标即代表一辆正在运行的泥头车及它目前所在的位置。点击其中一辆泥头车的图标，即可查看该车的车牌号、所属运输公司、精确到道路和经纬度的具体位置、行驶速度等信息。

　　泥头车是否按规定路线行驶，有没有到指定的消纳场弃土等情况，在监控系统上也能看到。座席员点选了一辆车牌尾号为791的泥头车，选择查看其1月14日零时至15日23时30分的行驶情况。屏幕上显示，该车在设定的时间内，一直往返于二塘附近一工地和四塘的消纳场之间，没有到“野马”弃土场弃土的情况。

　　监控系统中还保存有全市经审批设立的正规建筑垃圾消纳场的信息，包括消纳场位置、名称等。地图上也能直接显示该消纳场的边界，方便执法人员查看泥头车有无越界倾倒等行为。此外，南宁市城管支队所有执法人员在工作期间，所处的位置也会自动定位并显示在监控系统上，方便座席员就近调动执法力量。

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　　验证 

　　车辆违法运行，系统自动报警  

　　19日下午2时50分许，监控中心的大屏幕上突然弹出一条报警信息：位于南宁市良庆区一辆车牌号为桂AD0572的泥头车，箱体存在没有密闭的情况。座席员立即在系统上点选正在龙堤路巡查的3名执法人员，并向他们手机上的执法APP推送了报警信息。记者立即赶往该车所在位置，看验证监控系统是否真的能“管”住违法泥头车。

　　下午4时许，记者在龙村路上，找到了已被执法人员拦停的泥头车。南宁市城管支队机动大队副大队长刘晓宇说，监控中心推送报警信息后，他手机上的APP马上收到了涉嫌违法车辆的车牌号、位置等信息，便立即驱车赶往车辆所在路段，不到10分钟就找到并拦截了该车。经核查，这辆泥头车由于装载的泥土不平，导致盖板不能完全闭合，触发了安装在车厢顶部的密闭传感器。在执法人员的监督下，泥头车驾驶员将车斗内的渣土推平，再次开启密闭装置，这回密闭传感器才没有报警。驾驶员说：“可能是装车的时候没有注意，没想到你们发现得这么快，车子刚出工地就被拦住了。”

　　刘晓宇介绍，密闭装置如未完全闭合，泥土容易随车身震动而洒落。以前想发现这类情况，只能通过巡逻，能被发现的违法车辆仅是少数。

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　　效果 

　　监控高压之下，违法行为减少  

　　南宁市城管支队政委张英武介绍，除了密闭传感器，泥头车上还安装有载重传感器。泥头车装载的渣土一旦超过设定的装载重量，监控中心也会接到报警信息。同时，泥头车在哪个工地作业、应该走哪条路，到哪里弃土，这些信息都保存在系统中。如果泥头车未按规定线路行驶，同样会触发系统报警。

　　张英武说，监控系统能监控所有安装了卫星定位系统的泥头车，而未安装定位系统的车辆，从去年起就已不允许在南宁市区运行。目前监控系统能实时监控3910辆泥头车和35个建筑垃圾消纳场，基本覆盖了在市区内作业的泥头车。系统自去年8月试运行至今，已处理案件6013起，月均超过1000起，这在完全靠人力巡查的时候是难以实现的。在实时监控的高压下，泥头车违法行为也从系统试运行前的日均近60起，减少到了日均不到10起。

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　　前景 

　　配合新型车辆，监管将更智能  

　　据介绍，城管部门正计划在泥头车车顶上安装与出租车类似的LED电子屏。屏幕上将显示该车允许的行驶路线等信息，信息由监控中心统一推送，便于执法人员和市民监督。此外，配合南宁市正在推广的新型泥头车，监管还将变得更智能化。如：新型泥头车能自动定位识别所在位置坐标，当该坐标不在指定的消纳场范围内时，车斗将不会工作，无法倒泥。如果泥头车偏离了指定线路，车辆还会提醒驾驶员，甚至强制其减速停车。（记者  罗暘  文/图）

编辑：周珈因