3个收费站将外迁 快看看南宁的新“门户”漂亮吗
随着 南宁 外环高速公路建成，现有的南宁三岸、安吉、玉洞3个收费站将外迁，预计6月底投入使用。新收费站作为南宁的“窗口”，会以怎样的形象出现？相比现在，又会有怎样的升级？日前，记者从项目的代建业主南宁 城市 路桥公司获悉，新收费站的设计图新鲜出炉，分别以“风生水起北部湾”和“朱槿迎客来”为设计理念。
据悉，3个新收费站都将建设ETC专用车道，方便安装了ETC车载器的车辆通过路桥收费站不需停车却能交纳路桥费。
【南宁东收费站】 整体设计理念是“风生水起北部湾”，收费站大棚以波浪、桨作为设计元素，寓意奋勇前行，体现南宁作为北部湾经济区龙头的形象。一直以来，南宁东收费站的车流量都是所有收费站中最大的。尤其是节假日，车辆排几公里长队进城的情形时有发生。因此，此次新建收费站充分考虑到这个问题，面积比现在的三岸收费站扩大了一倍，达到11入24出。外扩后，南宁东收费站位于六律大桥西侧桥头1.4公里附近，民族大道顺势延长15公里。
【城南玉洞收费站】 也采用“风生水起北部湾”的设计理念，不同的是它采用的元素为波浪、帆船，寓意乘风破浪。收费车道为6入12出。外扩后，新收费站将位于现玉洞西互通东侧南友高速公路连接线GK26+000处。
【城北安吉收费站】 采用了“朱槿迎客来”的设计理念，整个收费站远远看去，就像一朵绽放的朱槿花，像游客展示南宁的热情开放。收费车道为6入11出。外扩后的安吉东收费站，位于安吉大道跨线桥东侧约500米附近。
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南宁市江西镇附近机器轰鸣，一台CPG500型长钢轨铺轨机将一段500米长轨稳稳地放落在道床上，标志着云桂铁路广西正线段正式进入铺轨施工阶段。
云桂铁路广西段正线共需铺轨275公里，均采用“单枕连续法”一次铺设跨区间无缝线路。为保证南宁至百色段铺轨施工的顺利进行，早在3月5日，承担铺轨施工任务的中铁四局就已经开始进行设备的调试和轨道的试铺工作。为保证铺轨速度，他们采用了2台先进的CPG500铺轨机进行铺轨作业。该铺轨设备具有铺设速度快、 安全 性能好、铺设精度高等特点。此外为满足铺轨施组要求，他们还配备了内燃机车5台、平板车180辆、风动卸砟车80个、机养设备3套，轨道车2台、轨道吊2台，龙门吊7台，K922移动式焊机2台。以确保高质量、高标准完成铺轨任务。
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