玉林、河池、崇左，被高铁遗忘的城市？
摘要提示： 今年底广西通高铁地级市达10个 记者从南宁铁路局获悉，随着今年12月26日贵阳至广州高铁的开通，沿线的广西贺州也将步入高铁时代。届时，广西开行高铁的地级市将达10个，分别为南宁、柳州、北海、钦州、防城港
今年底广西通高铁地级市达10个
记者从南宁铁路局获悉，随着今年12月26日贵阳至广州高铁的开通，沿线的广西贺州也将步入高铁时代。届时，广西开行高铁的地级市将达10个，分别为南宁、柳州、北海、钦州、防城港、贵港、来宾、桂林、梧州、贺州。
在即将实施的新一轮列车运行图中，南宁铁路局开行的动车组列车由现在的33.5对增加到86.5对，乘广西动车的旅客可通达北京、河北、河南、湖北、湖南、浙江、江苏、上海、山东、安徽、贵州、广东等省市吗，覆盖了三分之一个中国。
高铁也改变了人们的出行方式，激发了人们出行的欲望，推动了铁路旅客运输快速发展：从今年5月份起，南宁铁路局平均每月旅客发送同比增幅都达到40%以上，到年底，全局旅客发送将超过5000万人次大关，同比增长可达到35%以上，增幅列全国铁路第一名。
2015年百色也要通高铁
云桂铁路广西段六联隧道11月27日顺利贯通，标志着云桂铁路南宁到百色段区间的隧道全部贯通，为2015年底开通南宁-百色高铁奠定了坚实基础。
云桂铁路西起云南昆明，向东经红河、文山、百色，终到南宁，线路全长710公里，其中云南境内435公里，广西境内275公里。百色至南宁段为客运专线，旅客列车设计车速250公里/小时。六联隧道位于百色市田阳县境内的，隧道全长3831米。设计行车速度为250公里每小时，为客运专线双线隧道，衬砌结构设计使用年限级别为一级，设计使用年限为100年。
玉林、河池、崇左，被高铁遗忘的城市？
今年5月，广西铁路部门透露，在加快综合交通运输体系建设进程中，广西力争用7年左右的时间，实现“市市通高铁”。目前，除百色市明确2015年通高铁外，其余未通高铁的河池、玉林2市在高铁建设方面也已有所行动。
今年，广西已经明确同意统筹协调解决玉林市近期开通高铁的问题。黎湛铁路电气化改造工程即将实施，工程将在既有线路上进行电气化改造，其中，贵港至玉林段按时速160km/h提速改造。
据玉林日报报道，玉林市委书记王凯等官员今年10月20日赴四川拜会中国中铁二院工程集团有限责任公司管理高层。双方就加快推进玉林接高铁等前期工作进行深入交流，并达成共识。
根据计划，黎湛铁路电气化改造项目将于今年内开工建设，计划于2017年竣工通车，届时，玉林市将实现接通高铁。
另据南宁铁路局消息，金城江-南宁铁路处于可研阶段。金南铁路北起河池市，向南经河池市的都安瑶族自治县和南宁市的马山县、武鸣县，南端引入南宁铁路枢纽，线路长约246.5公里。
