环保部：广西淘汰黄标车和老旧车工作严重滞后

摘要提示： 中新广西网12月8日电 中国国家环保部12月5日通报全国1—10月各地黄标车和老旧车辆淘汰进展情况，广西等6个省（自治区）工作进展严重滞后。 从通报的统计数据来看，按照国家环保部的部署，广西需淘汰黄标车和...

          中新广西网12月8日电 中国国家环保部12月5日通报全国1—10月各地黄标车和老旧车辆淘汰进展情况，广西等6个省（自治区）工作进展严重滞后。

          从通报的统计数据来看，按照国家环保部的部署，广西需淘汰黄标车和老旧车任务量为10万辆，但根据报送进度表来看，广西1—10月淘汰黄标车和老旧车的数量为2.85万辆，完成比例仅为28.48%，排全国倒数第二。

          全国倒数第一的是西藏，完成数量为1000辆，占任务量（3800）的26.32%。排全国第一的是山东省，已完成淘汰数量为59.14万辆，占任务量（42.8万辆）的138.18%，和山东一样超额完成任务的还有青海、江苏。

          通报指出，淘汰黄标车和老旧车600万辆是国务院今年部署的重要任务，也是对全国人民作出的庄严承诺，事关政府形象和公信力，必须坚定不移完成。要求各地采取超常规手段，倒排工期，落实责任，全力推进，确保完成目标任务。同时，也希望广大公众能够积极参与黄标车和老旧车淘汰工作，减少使用高污染车辆，“同呼吸、共奋斗”，共同改善空气质量。

          为改善大气环境质量，中国国务院《2014年政府工作报告》提出了“淘汰黄标车和老旧车600万辆”工作任务，2014年5月，中国国务院办公厅印发 《2014～2015年节能减排低碳发展行动方案》，将600万辆黄标车及老旧车淘汰任务分解下达到全国31省份。

　　今年9月，中国国家环保部联合发改委、公安部、财政部、交通运输部、商务部等五部门编制印发 《2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》，从加大黄标车及老旧车监管力度，调高黄标车及老旧车使用成本，通过市场手段推进淘汰，通过补贴促进淘汰等多个方面着手推进淘汰工作。

          知识链接：黄标车是指排放量大、浓度高、排放的稳定性差的车辆，大多是于1995年以前领取牌证的老车。这些车辆由于尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧1标准，排放量相当于新车的5至10倍。因此环保部门只发给黄色环保标志。