春运出行购票攻略出炉 回家新通道可尝试组合购票

　　　旅客在火车东站购票

　　（资料图）

　　了解了这些详细的客运信息，让原本心里没底的“小晚”这下安心许多。她听说现在网上购票和电话订票比到火车站买更能抢到票，她就想先在网上试试。

　　 火车票：

　　节前成都重庆方向车票紧张  节后往广州方向车票吃紧

　　2015年春运将至，目前南宁往全国各地的火车票销售最新情况如何？哪些方向的火车票最紧张？现在还没有买到火车票的乘客如何回家？针对春运火车票的情况，记者昨日采访了南宁铁路局相关负责人。

　　“广西的铁路春运，车票节前最紧张是成都重庆方向，节后为广州方向。”南宁铁路局客运处处长谢示称，去年底，铁路部门将火车票预售期延长至60天后，旅客购票有了更多的选择购票时间，目前节前春运火车票销售基本告一段落，除夕前的一周将迎来客流出行高峰，其中，腊月二十七（2月15日）将是节前客流最高峰日，年初六（2月24日）将是节后客流最高峰日，“建议有条件的旅客，可以错峰出行”。

　　从目前预售车票情况来看，广西区内的动车车票还有部分，节前车票最紧张的要数南宁前往成都、重庆方向，桂林往成都方向也较紧张；节后广西往广州、沪杭等方向运力相对较为紧张，目前铁路部门已经加开了临客。

　　还没有购买到春运回家车票的旅客，不妨试试“捡漏”。据南宁铁路局客运部门统计，近日来平均每天累计约有2.5万张的退票，其中以广西城际短途列车为主。旅客退票后，票额将实时返回系统并随即投入发售。根据近期数据显示，火车票退票的规律，一般22点到23点是旅客退票的高峰，这时候会有很多“回笼票”出现，这时捡漏是最佳时间，旅客可通过12306网站、电话订票、人工窗口、代售点等查询和购买。

　　此外，春节前2月17日的火车票免费退票期的截止日是2月3日，因此，2月3日前几天买到回笼火车票的机会比较大。而春节后，2月23日的回笼火车票在2月9日前几天可能会出现，2月24日的回笼火车票在2月10日之前可能会出现，旅客这段时间可以密切关注余票信息。

　　目前，铁路部门正在执行阶梯退票政策，即开车前48小时以上退票的，收取票价的5%作为退票手续费；开车前24小时以上、不足48小时的，收取票价的10%作为手续费；开车前24小时以内退票的，收取票价的20%作为退票费；对开车前15天以上退票的，不收取退票费，预计1月20日至2月3日将出现改签和退票高潮。

　 　飞机票：

　　随时关注价格变动  网上可“淘”廉价票

　　想坐飞机回家，去哪买机票？如果你还是在机票销售点买票，那你可就真是OUT了，现在都是网上购票了。

　　 哪个网站买票最便宜？

　　记者搜寻发现，目前大家用得比较多的订票网站是去哪儿网和携程网，在一些航空公司自己的订票网站上也能订到一些廉价机票。

　　飞机耗时较短，一般乘飞机回家都是在除夕当天或前一天，记者在携程网上搜索这两天的机票发现，南宁前往北京的机票在2月17和2月18日两天最低价分别为506元和410元，即使加上80元的基建燃油费，也比坐高铁要便宜。家靠近北京的“小晚”们，可以选择“飞机+高铁”的方式回家。不过需要提醒的是，这样的廉价机票一般不能退改签或者退改签费用很高。

　　除了在这样的搜索网站上“淘”到廉价票，在一些廉价航空公司的官网上也能抢到低价票，比如春秋航空官网。家离上海比较近的“小晚”们可以尝试买春秋航空的机票，比如2月18日，南宁飞上海的春秋航空一航班票价仅为226元，加上燃油基建费也不到400元，算是超低价了。

　　另外还有天津航空公司官网、贤贤网等都可淘到廉价机票，但要提醒的是，一般这样的廉价机票需要支付机上座位选座费用（接受随机分配可不交），行李超重费用，同时这样的廉价航空一般不提供机上餐饮，需要时得花钱购买，可免费带的行李重量也比较轻，如果春节回家带的行李比较多，建议提前在网上支付超重行李费用。

　　 怎样买到廉价票？

　　想买到廉价票，除了提前“守株待兔”，提前1个月订好票外，还可以选择“飞机+高铁”的形式拼行程，目前一些购票网站就推出了这样的套餐特价票务，机票和高铁票都可以在网上一次“搞定”，还便宜不少。

　　另外，如果有的“小晚”要带着孩子回家，也可以在孩子放假后选择调休，避开春节前两天的民航春运高峰，提前回家。一般来说，航空公司希望广大旅客预订往返程机票，如果能一次性订好往返票，那也能便宜不少钱。

　　此外，机票价格时时都在变动，随时关注机票价格变动能让旅客及时抢到低价票，您可以选择在一些购票网站上填写预期行程日期内心仪的价格或者折扣，就能收到短信或邮件提醒，另外也可以安装手机客户端，时时查询票价。

　　 汽车票：

　　大巴票不用抢  窗口网上都可买

　　对于家在区内的“小晚”们来说，买不到动车票也不要紧，坐汽车回家也很方便，买票也不用抢。买票途径上，除了可以到全市的各大客运站窗口或各大代售点买票外。目前埌东客运站、江南客运站和西乡塘客运站这三个客运站的车票也可以在网上预订了。

　　 南宁铁路局春运临客相关信息

　　 调整运行区段2.5对

　　春运期间南宁—南昌K1558/7次运行区段调整为南宁—上海，车次改为K1558/5  K1556/7次；

　　春运节后南宁—广州K398/5/8  K397/6/7次运行区段调整为百色（南宁）—广州；

　　2015年2月4日至3月15日，南宁东—杭州东G1506次改为北海始发，G1505次运行区段不变。

　　 节前开行

　　直通临时旅客列车4对

　　加开南宁—成都东K4792/3/2  K4791/4/1次1对；

　　加开湛江—襄阳3912/1次1对；

　　加开南宁—杭州K4236/5次1对；

　　加开湛江—遵义3312/3/2  3311/4/1次1对。

　 　节后开行

　　直通临时旅客列车5对

　　加开南宁—广州南D4567/8次1对；

　　加开兴义（南宁）—广州西K4152/3/2  K4151/4/1次1对；

　　加开金城江（湛江）—广州西K4634/1/4  K4633/2/3次1对；

　　加开金城江（湛江）—广州西K4718/5/8  K4717/6/7次1对；

　　加开兴义（南宁）—杭州K4236/5次1对。

　　开行管内临时旅客列车4.5对

　　加开南宁东（南宁）—北海D9631/2次动车组列车1对；南宁—百色K5905/6次1对；南宁—兴义K5907次0.5对；南宁—兴义K5909次0.5对；南宁—百色K5901次0.5对；湛江—金城江K5916/7次0.5对；湛江—金城江K5912/3次0.5对。 （记者  黎兆齐  孟娟娟/文  段柳健/图）

　　 回家路有多条 试试组合购票

　　没买到直达高铁票或没通高铁的地方，要不要尝试一下“高铁+普铁”“高铁＋高铁”等组合方式回家；去年5条高速公路建成通车，更多的公路让我们有了新的回家通道……春运将开启，如果不愿像“小晚”一样挤火车、赶飞机的市民，今年回家将有更多的选择。

　　高铁+普快  组合回家也不错

　　去年底，贵广、南广、沪昆（杭长段）新建高铁、客运专线陆续开通，将有助于缓解2015年铁路春运压力。尽管贵广、沪昆（杭长段）高铁不经过南宁市，但并非与南宁无关，其实也打通了南宁往贵阳、江浙沿海地区的高铁。南宁铁路局提醒广大旅客，随着新线路的开通，今年春运回家更加便捷，如果没有买到直达列车回家的车票，还可以采取“高铁+普铁”“普铁＋高铁”“高铁＋高铁”“普铁＋普铁”的套餐组合方式回家。

　　贵广高铁：南宁至贵阳有了直达动车

　　现状：2014年12月26日，贵阳至广州高铁开通，借助贵广高铁，南宁开通至贵阳、贺州等方向高铁动车。

　　据悉，近年来有不少贵阳籍、成都籍的人在南宁市及周边务工，往年春运期间，南宁前往贵阳、成都方向的火车票较为紧张，南宁至贵阳方向列车只有一趟至成都东的K142次普速列车（途经贵阳），在春运高峰期，铁路部门加开一趟临客普速列车。

　　随着去年底贵广高铁的开通，打通了南宁前往贵阳的高铁线路，目前南宁至贵阳有一趟直达动车，沿途经过三江南、三都县、都匀东停靠。今年春运，南宁往贵阳方向首次有高铁动车，虽然该方向的动车暂时只开到贵阳，但如果前往重庆、成都的旅客，可采用“高铁+普铁”方式回家也是不错的选择，重庆、成都的旅客可先乘坐动车至贵阳，然后再换成普速列车回家。

　　此外，或者采用“高铁+高铁”方向回家，先在南宁乘坐动车至武汉，然后再转坐动车到重庆、成都。由于武汉是较大的火车枢纽，在武汉换乘的车票会更多一些。

　　南广高铁：两地动车公交化还能到深圳

　　现状：2014年12月26日，南宁至广州高铁开通，南宁至广州南有了直达动车，借助贵广高铁，南宁的动车也可抵达深圳了。

　　目前，南宁至广州的动车每天最多达18趟，最早是上午7：00，晚上是7:10，发车密度不到一小时一趟动车，两地动车公交化。8:30开的“一站直达”车D201次，中间一站不停，3小时19分抵达广州南。

　　南广高铁开通后，南宁至深圳也有直达高铁动车。春运期间，南宁铁路局加开南宁东至深圳北G4231次动车，由于往来南宁至深圳的旅客非常多，该趟动车车票非常抢手，基本售罄。“直达票没有，在广州换乘也是不错选择”，通过“高铁+高铁”也可很快抵达深圳，旅客在南宁先乘坐动车至广州南，然后换乘动车再前往深圳，目前广州南至深圳不到一小时就有一趟动车，非常便捷。

　　此外，从南宁前往潮汕方向的旅客，还可以在广州南站换乘动车抵达潮汕地区。

　　沪昆高铁：长三角联系中南、西南地区有新通道

　　现状：2014年9月16日，沪昆高铁南昌至长沙段开通运营，沪昆高铁杭州至长沙段12月10日开通。

　　长期以来，南宁及广西城市去往江西、安徽等东南地区省份，铁路方面都是短腿，因为动车抵达长沙后，还不能往东方向走。随着沪昆高铁（杭长段）的开通，南宁动车直达上海、杭州、济南等华东沿海地区，一路途经停靠不少城市。

　　上海、浙江华东沿海等地一向也是南宁及广西务工人员的输入省市，沪昆高铁（杭长段）的开通，对于往来两地的旅客来说，除普速火车外，今年春运又多了一个选择。目前，南宁前往上海、南京、杭州、济南、合肥等城市都有高铁动车。

　　虽然，南宁前往宁波、温州等地的动车还没有，但借助沪昆高铁（杭长段）的开通，通过“高铁+高铁”“高铁+普速”的方式，还是比较快速地抵达这些地方。如南宁去宁波、温州，可以先乘坐动车至杭州东，然后中转换乘动车前往。而去福建沿海，在南昌西中转换乘。

　　全区新增5条高速  区内自驾更加便捷

　　2014年，广西先后有南宁外环高速路、河池至都安高速公路、百色至靖西高速公路、靖西至那坡高速公路、桂平至来宾高速公路5条高速公路建成通车，新增武宣、德保、靖西、那坡4个县通高速公路，更多的高速公路自然带给我们不同的选择，一张图就可以告诉你哪些路可以成为今年回家的高速便捷通道。

　　南宁外环高速公路

　　假期拥堵早已成为南宁部分高速公路的常态，目前广西区内已通车的高速公路其实基本以南宁为中心，横向和纵向的主干道在南宁交会。高峰期泉南高速兴六互通汇聚了桂林、柳州、玉林等多方面车流，导致车流量过大，而兴六立交至三岸互通立交之间又缺乏有效的车辆疏散通道，让众多车辆最终都汇聚到了兴六立交与三岸互通立交之间的路段，成为最大的堵点。

　　去年12月26日建成通车的外环高速公路就解决了这个问题，让不打算从南宁收费站进出城和过境南宁的车辆不用再到三岸互通立交，而是在外环高速公路与泉南高速相交处的那容互通，也就是通过兴六立交几公里后就可以上外环高速。如果假日出入城时这段路较为拥堵，完全可以绕开南宁收费站至兴六立交这一段最堵的堵点。

　　南宁外环高速公路通过沿线各互通式立交与现有道路衔接。南宁北（安吉）收费站，在南宁北（安吉）与南宁至河池高速、南宁至百色高速、南宁绕城高速连接；高峰收费站，在西乡塘区高峰（广西林科院）与南宁至武鸣大道连接；八鲤收费站，在邕宁区蒲庙镇良勇村与邕宁至浦北（灵山）二级公路连接；新江收费站，在邕宁区蒲庙镇周同村与邕宁至小董三级公路连接；玉洞收费站，在良庆区玉洞村与南宁环城高速连接。

　　河池至都安高速公路

　　没有在河池生活过的人，恐怕很难理解，河都高速通车对当地交通带来的巨大变化。长久以来，从河池、南丹、环江、东兰等地往返于南宁，必须通过国道210线。这条普通干线公路承担了贵州、四川等西南地区出海大通道的任务，沿线大货车、大客车众多，加之弯多、起伏大、路面狭小，重特大事故多发。

　　以往，驾车往返南宁与河池，需要3个半小时。而河都高速开通后，全程走高速，只需要2个半小时。目前，市民欲驾车前往河池的话，可以在都南高速都安收费站前约两公里处驶入左侧分流车道，即为前往河池方向。7座以下小型车辆由南宁至河池，通行费为135元；从都安北前往河池为65元。

　　去年9月26日通车的河池至都安高速公路全长92.32公里，实现了广西首府南宁市与其他13个地级市全部贯通高速公路。河池至都安高速公路与都安至南宁高速公路连接，途经河池市金城江区、宜州市、都安县3个区县。

　　百色至靖西、靖西至那坡高速公路

　　以前，从南宁到靖西，先走一段高速公路到百色，再从百色走二级公路到靖西，路途遥远，需要花4个半小时才能到达，而从南宁开车到那坡走二级路一般需要6.5小时。更重要的是路不好走，沿线的二级公路多是绕山公路，曲折多弯。

　　百色至靖西高速公路、靖西至那坡高速公路去年底建成通车后，结束了靖西和那坡没有通高速公路的历史，从南宁到靖西也将是全程高速公路，这两条高速公路全长186公里，其中百色至靖西高速公路长98公里，靖西至那坡高速公路88公里，双向4车道建设，主线设计行车速度100公里/小时。从南宁到那坡仅为4小时，至靖西3.5小时即可到达。

　　两条高速公路不但让沿线德保、靖西、那坡三个县通上了高速，而且相较之前的二级公路，这两条路一路风光秀美，沿线如画风景让这两条路有最美高速公路之称，回家路上顺带看看沿线风景，也是件惬意事。

　　桂平至来宾高速公路

　　桂平至来宾高速公路（武宣至来宾段）去年12月16日与百色至靖西高速公路、靖西至那坡高速公路同步通车。桂平至来宾高速公路率先通车武宣至来宾段，使来宾至武宣的行车时间缩短约50分钟，也让武宣告别没有高速公路的历史。

　　来宾至武宣二级公路全长73公里，乘坐客车要花1小时40分钟以上，自驾车也要1个半小时左右，全程高速仅为70公里，行车时间在50分钟以内，再加上武宣出口到武宣县城7公里左右的距离，来宾县城至武宣县城仅需一小时就可到达，比之前少了半个多小时。 （记者  黎兆齐  王志鹏）

编辑：覃凤妮