今年南宁已建有充电站的公交场站将向社会提供充电服务
1月16日，南宁交通投资集团有限责任公司和南方电网广西南宁供电局举行电动汽车充电项目战略合作签约仪式。双方将建立战略合作关系，助力南宁市新能源产业转型升级，在南宁市公交停车区域开展电动汽车充电站建设，为电动公交车辆提供充电服务，并逐步对社会车辆提供充电服务。今年，我市已建有充电站的公交场站将向社会公众开放，公交场站将进行社会车辆专用通道和专用场地改造，其后以有偿的方式向市民提供充电服务。
市民
电动汽车续航不易
市民李先生购买了一辆电动汽车，但续航问题常常令他很困扰。“燃油车是养车难，电动汽车是充电难。”李先生说。
尽管目前南宁新能源汽车数量不多，但随着今后新能源汽车的增长，要在城市各角落都建设公共充电桩才能解决“充电难”的问题。
安装个人充电桩，一般需要独立的车库或者车位，还必须有电缆通道和电网线路支持。“小区变压器要有足够的容量，供电部门可在配电房装电表，但从电表到车位这一段的基础设施建设，不仅需要经费自理，开挖、线路布设还需要经过物业同意，非常难办。”南宁供电局节约用电服务中心副主任陈薇冰表示。
“如果小区在车位预留了电线，小区变压器也预留了容量，在小区建设充电桩就会变得很容易。”陈薇冰说，住建部2016年曾要求新建住宅配建停车位应100%预留充电设施建设安装条件，此后建设的小区有条件建设充电桩，但之前的小区想建个人充电桩就很难。
现状
电动汽车充电站数量不能满足充电需要
近年来，南宁公交充电桩发展迅速。南宁交投集团下属的南宁公交公司的1600多辆公交车中，有300多辆是插电式公交车。截至2017年12月底，南宁交通投资集团共有49个公交场站，建成6座充电站、85个充电桩、142个充电车位，电动汽车充电建设及运营管理具备一定基础。但是，目前南宁公交场站的充电设施没有开放给市民使用。市场需求量小，公交站场还未完成专门改造以及设置是主因。
此外，2016至2017年，南方电网广西南宁供电局已在广西大学、广西民族大学、区党校等36个单位、院校、公园停车场建成投产了175个交流、直流充电桩。因为场地受限、区域管理等方面的原因，电动汽车充电站数量还不能满足市民的电动汽车充电需要。
期待
今年建充电站将可满足千辆电动汽车的充电需求
1月16日上午，南宁交通投资集团有限责任公司和南方电网广西南宁供电局举行电动汽车充电项目战略合作签约仪式。双方将共同组建电动汽车充电项目合资企业，在电动汽车充电基础设施建设及运营等业务层面建立战略合作伙伴关系，共同开展电动汽车充电项目的投资建设、运营工作，建设满足电动汽车运行的创新技术充电设施，实现低成本、高效率的充电运营服务。
根据新能源汽车发展需求，2018年将对在运营的6座电动公交车充电站进行业务扩充，后期逐步面向电动出租车、电动环卫车、电动私家车提供充电及配套服务。同时，对所有具备建设条件的公交停车场，将逐步铺开电动汽车充电站的建设，为南宁市电动公交车、电动出租车、电动私家车等提供更好的充电服务，满足不同类型用户、不同类型车辆、不同使用场景多样化的充电保障需求。
南宁公共交通有限责任公司董事长吴江卡介绍，按照计划，将用3—5年在南宁交投48个公交场站中对具备条件的场站全部建设充电站，其中今年将在不少于4个场站建设充电站，建设不少于120个充电位，加上现有的142个充电位，将可满足1000辆电动汽车的充电需求。
值得关注的是，今年南宁市已建有充电站的公交场站将向社会公众开放，公交场站将进行社会车辆专用通道和专用场地改造，其后以有偿的方式向市民提供充电服务。像目前常见的国产品牌电动汽车，45分钟就可以完成充电。
“南宁供电局计划全年建设50个点以上，充电桩300个以上。”陈薇冰说。南宁供电局正向社会搜集建设需求，已收到100多个点的建设申请，在现场勘察后将在符合条件的点建设充电设施，不仅包括小区、单位、公园等区域，还将在高速公路服务区首次设置充电设施。
2018年，南方电网广西公司计划在南宁、柳州投资上千万元推进电动汽车充电桩基础设施建设；未来三年，将以南宁、柳州运营经验为样板，在全区各地市大力推进电动汽车充电及相关增值服务；“十三五”期间，计划建设171座集中式充电站、3528个分散式充电桩。
