中国盲人携导盲犬出行将更趋便利

　　新华网北京１２月１５日电（新华社记者　曹典　周文其　罗捷）“明年５月１日起，北京允许导盲犬进地铁啦！”

　　不久前通过的《北京市轨道交通运营安全条例（表决稿）》中规定，明年５月１日起，盲人可以携导盲犬进入地铁，但需要出示视力残障证件和导盲犬证，并给导盲犬佩戴相应护具。

　　一时间这则消息引发公众争论，有人点赞转发，认为这是对盲人权益的更好尊重，也有人担忧质疑——导盲犬进地铁，安全吗？必要吗？

　　在中国，公众对导盲犬的了解还非常有限。据介绍，中国有近１７００万视力障碍人士，而目前服役的导盲犬却只有７６只。按照国际导盲犬联盟规定，１％以上的盲人使用导盲犬才可被视为导盲犬的普及。

　　此前，中国相关的法律法规并没有禁止导盲犬进入公共场所，但在实际生活中，导盲犬却常常因各种理由被挡在地铁、公交、商场之外。

　　住在北京的陈燕和她的导盲犬珍妮曾１１次被地铁工作人员拒绝。宠物不能坐地铁、上级部门没有下达通知允许导盲犬乘地铁，这是他们的理由。

　　“我很伤心，珍妮也难过，每次被拒绝，我都要安慰安慰它——‘珍妮，对不起，总是让你去被拒绝的地方。’”陈燕说。

　　住在沈阳的林妍与她的导盲犬Ｓｈｅｒｒｙ也曾遇到同样难题。

　　林妍告诉记者，她和Ｓｈｅｒｒｙ出行最大的麻烦是出租车拒载。师傅们拒绝的理由是“掉毛”。

　　在沈阳部分大型商场，林妍和Ｓｈｅｒｒｙ也常被禁止入内。保安的理由是商场不允许携带猫狗。

　　“在国外，导盲犬不是宠物而是盲人的拐杖，在公共场所不会像在国内一样总是被拒绝。”林妍说，每次被拒绝进入，Ｓｈｅｒｒｙ便会低下头、垂着尾巴，走路慢慢悠悠。

　　陈燕说，她希望北京出台明文规定以后，自己不必再为“带着自己的眼睛”一起乘坐地铁而据理力争了。

　　事实上，近年来，贵阳、上海、浙江等多地都已出台相关规定，明确允许盲人携带导盲犬乘坐公交或地铁。

　　对于住在贵阳的吴磊来说，带着他的导盲犬米修坐公交“上班”已经成为了日常生活的一部分。作为一名盲人钢琴调音师，他经常需要上门为客户服务。

　　“经过不同口令训练，我家门口的几个车站，米修都认识。”吴磊说，米修一上车就会趴在地上一动不动，一声不吭。“有一次一位乘客没看到踩了它一脚，它都没有动也没有叫。在工作期间，导盲犬的忍耐力特别强。”

　　今年７月，贵阳市公交公司下发了通知，规定盲人可带导盲犬乘公交车。这让吴磊感到欣慰，虽然整个贵阳只有两只导盲犬。

　　陈燕告诉记者，她曾带着珍妮在其他城市乘坐过地铁，受过专业训练的珍妮都表现得非常好。

　　“地铁进站后，珍妮会等乘客下完车才带我往车上走。如果发现空座，珍妮会带着我走过去，把一条腿搭在座位上。扶着这条腿，我就能坐下去了，之后它会安静地趴在座位下面的空隙里。”

　　陈燕说，她听着列车提示音，快到站了，她会拍拍珍妮，珍妮就明白要下车了。

　　相关专家在接受记者采访时表示，由于接触导盲犬的机会很少，仍有部分中国民众对导盲犬进出公共场所心存芥蒂。但只要随着人们对导盲犬的接受程度逐渐提高，更多场所会对导盲犬敞开大门，盲人带着导盲犬出行会更加便利。

　　林妍告诉记者，其实周围大部分人对导盲犬都很友善，但却缺少专业性的了解。

　　“一些路人很喜欢Ｓｈｅｒｒｙ，给它喂食、逗它玩，其实在工作的时候，这反而会让Ｓｈｅｒｒｙ迷惑分心，忘记主人的指令，令盲人处于危险的状态。”林妍说。