推进立交桥建设 完善城市路网体系
沙井—南站立交桥顺利建成通车；中华—园湖立交桥工程的中华路、望州路及明秀南一里于去年4月实现主线通车，园湖北路于去年12月31日完成主线沥青路面施工；凤凰岭—高速环路立交桥工程也正在推进中……
去年，南宁继续加快建设与民生息息相关的城市立交桥，使市民的出行更加便利。据悉，今年南宁市还将启动邕武、秀灵—友爱立交改造，新建大学—清川、秀厢—鲁班等立交，市重点办将加强综合协调，确保项目按计划推进。
城市基础设施再上新台阶
去年9月2日， 南宁市现有立交中工程体量最大的城市立交桥——沙井—南站立交桥举行通车仪式，这标志着南宁市城市基础设施又跃上了一个新台阶。
该立交桥通车后，市民驱车从白沙大道经该立交桥，很快就可以进入外环高速；右转走匝道，几分钟后即可到达华南城。立交桥不但对沙井片区的发展以及南宁铁路货运的发展起到重要的促进作用，同时还对提高道路通行效率，改善节点及区域交通状况，促进南宁市社会经济发展具有重要意义。
事实上，南宁市一直致力于加强基础设施建设，以实现建城为民。中华园湖立交工程是为了改善老城区日益严峻的交通状况的市政道路改造项目，是市重点建设项目之一。
中华—园湖立交桥工程项目分为铁路框架桥部分及市政道路部分，其中道路改造长3192米，包括望州路下穿铁路框架桥及园湖路下穿铁路框架桥。截至目前，该项目东段累计完成投资4.01亿元，占项目计划总投资的90%。中华路、望州路及明秀南一里于去年4月实现主线通车，园湖北路于去年12月31日完成主线沥青路面施工。两座铁路下穿框架桥于2013年10月完成建设。
去年，南宁市重点推进的立交桥项目还包括凤凰岭—高速环路立交桥工程。该工程是火车东站未来重要的市政配套项目，除了起到打通凤岭片区与东外环地区的联络通道的作用，其主线还起到满足在东站地区连续性通行的交通性主干道的作用，对于改善沿线居民的交通出行条件，优化路网，提升城市形象都具有重要意义。截至目前，项目累计完成总投资4.8208亿元，完成率88.81%。
协调管线迁改为项目建设创造条件
沙井—南站立交桥包括主线桥7座、匝道桥14座、人行天桥4座及下穿铁路闭合框架桥3座，建设难度不小。在市重点办等主管部门的支持和帮助和各参建单位的通力合作下，沙井—南站立交桥工程按要求顺利通车。
为了保证第13届中国—东盟东盟博览会的顺利进行，根据市委、市政府的要求，沙井—南站立交项目桥梁部分需在2016年8月底建成通车。由于沙井大道—南站大道交叉口附近地下管线复杂，各种管线埋设年代各异，新、旧、废地下管线纵横交错，平行、重叠、紧贴分布，大小管线、公共及入户管线网状无规律分布，种种条件构成了复杂的地下管线环境。除了给水、雨水、污水等管线外，还有燃气管道、通信电缆、电力电缆、路灯电缆、公安信号线以及不明性质的金属管线。除此之外，项目还涉及土地征收约450亩，房屋拆迁40651.15平方米。
在施工环境如此困难的条件下，市重点办及时并多次组织召开协调会，协调解决了沙井—南站立交桥项目涉及电力线路迁改，自来水、燃气、弱电、工程变更，征地拆迁及交通疏解等各项难点问题，为项目建成通车创造了良好的环境。
凤凰岭—高速环路立交桥工程工程自2014年5月开工建设以来，在建设过程中，项目面临诸多困难：多档220kV及10kV铁路专用线等高压线路迁改、中石化南宁—百色输油管道迁改、G7201绕城高速路产回收及涉路施工、那廖水库泄洪通道改造等一系列重大问题。通过市重点办每周定期召开建设协调例会，不定期组织现场或专题协调会，影响项目建设问题得以及时协调解决；同时，在市重点办定期督查督办下，各项工作得以按期落实，有效推进项目建设。
统筹兼顾解决用地问题
中华—园湖立交桥工程的施工区域人流量大，在施工中遇到最大的困难就是征地拆迁及与城市东西向快速路重叠交叉施工路段的协调工作，由于该项目一边紧邻高铁，一边是密集的商铺及单位住宅区，加上地上、地下复杂的管线，使得在狭窄的场地内开展征拆及迁改工作困难重重。
在市政府与南宁铁路局日常对接机制下，市重点办通过积极协调铁路局，顺利完成铁路栅栏、铁路电力高压线及给水管等设施迁改，并协调各部门解决了铁路用地问题，取得了临近铁路施工的便利，为园湖北路主线2016年年底完成建设奠定了基础。
此外，市重点办积极协调威宁公司给予摩配市场让地施工，使得中华至望州、园湖北路至明秀南一里两座框架桥位置纵向道路及时打通，为2016年4月主线通车奠定了基础。
经过统计，中华—园湖立交桥工程项目市重点办组织有针对性的征拆及迁改累计协调次数达47次（包括协调例会及现场协调会），督查督办5次，有效推动了项目征拆及迁改工作。
2017年，市重点办要继续发挥综合协调机构的优势，统筹兼顾、多措并举，全力抓好项目管理、协调、督查和考评工作，确保立交桥项目按计划完成建设。
（记者尹海明）
编辑：蒋卫