南宁运管联合交警夜查东站“黑车” 一夜14车落网

　　想要喷向执法人员的辣椒水  记者  王志鹏    摄

　　火车东站启用后，几乎每天晚上都能看到不少非法营运的“黑车”、两轮摩托或电动车在出站口周边揽客。16日晚，南宁市运管处运政稽查大队联合交警七大队东站中队在凤凰岭佛子岭路口设卡稽查，一晚上就有14辆非法营运车辆落网。有业内人士分析，路网条件不成熟、公共交通和出租车服务不足，给了“黑车”生存空间。南宁市交通运输部门计划在春节前加大东站的公交车投放力度，届时东站北广场地下空间也将启用，乘客下车后乘坐公交车和出租车将不需要再上到北广场，这将有助于压缩“黑车”的生存空间。

　　 联合执法

　　黑司机拿辣椒水想喷执法人员

　　16日晚7时40分左右，南宁市运管处运政稽查大队执法人员在南宁火车东站外围巡查时，发现一辆搭载乘客的出租车“不对劲”。“正规出租车顶灯的后屏幕广告都是同步的，每一辆都一样，可这一辆虽然后屏幕也有广告字幕不停切换，但内容和其他出租车不同。”执法人员黄春屹介绍说。

　　此时，这辆嫌疑车突然停在路边，搭乘一名男性乘客离开东站。“正规车在东站上客必须排队，随便在路边上客更加反常。我们一路跟在他后面，并在正规出租车车牌中比对了这辆车的车牌号，发现这辆车是辆克隆出租车。”黄春屹和同事最终将这辆车牌号为桂AT3501的克隆出租车拦停在路边。

　　面对执法队员，驾驶员拿不出行驶证、道路运输许可证等相关证件。就在执法队员做乘客笔录的时候，司机突然从驾驶室左侧下方，抽出了一瓶辣椒水，准备向执法队员喷洒，趁执法队员阻止的空当，司机转身逃离了现场。“人没事，但还是被喷中了一点，我一路开回来都在流眼泪。”另一位执法人员介绍说。

　 　谎称亲戚却说不上对方名字

　　联合执法稽查在当晚8时30分开始。一队运管稽查执法人员换上便装，分散到火车东站北广场的各个角落，开始盯梢四处询问“要不要坐车”的非法营运车主；另一队则和交警一起在凤凰岭佛子岭路口设卡稽查，根据盯梢执法队员提供的车牌号，拦截涉嫌从事非法营运的车辆。

　　联合稽查执法点的安全锥筒还未摆放完毕，两辆路过此处的摩托车就先行落网。

　　“这是我亲戚。”面对摩托车车手的狡辩，执法人员立即将车主和乘客分开询问。

　　“你不是说是你亲戚吗？叫什么名字？”

　　“你来接亲戚总得有个手机号互相联系吧，手机号是多少？”

　　当天晚上的联合执法稽查过程中，上面这样的对话一再重复。

　　“注意，桂A8H405拉了6个人，咖啡色五菱面包车。”听到对讲机传来的信息，交警和运管执法人员很快就在联合稽查点拦下了这辆从事非法营运的面包车，车上乘客说自己一行6个人从桂林过来，要去新梦附近，刚出出站口就遇上了“热心”司机，“他说晚上不好打车，公交车也没有了，从这里过去要100块钱”。

　　不是每个驾驶员看到执法人员都会老老实实配合。晚上9时8分左右，盯梢的便衣执法人员通报一辆车牌号为桂AUG772的黑色小轿车拉了两名乘客，执法人员拦截这辆轿车时，驾驶员几乎擦着拦截交警的身体快速冲过联合稽查执法点扬长而去。9时30分前后，又有一辆载着乘客的摩托车看到执法人员后，急刹调头从车流中逆行逃离。

　　 黑车探因

　　为什么东站这么多“黑车”

　　16日晚10时前后，记者从火车东站出站口走向公交站，即使当晚在组织联合稽查执法，但依然不时有男子上前询问是否需要坐车，几乎所有询问记者的男子都提到意思相同的话，“太晚了，没有出租车，公交车也没有了”。实际上公交车此时依然在正常发班，出租车上客区也还有出租车在候客。

　　火车东站启用前，南宁市客运重点场所一共有7个，包括五大客运站、火车站和飞机场，虽然这些重点场所客流量不小，也或多或少存在部分非法营运车辆载客的问题，但很少有客运重点场所像火车东站北广场这样出现众多的非法营运车辆。

　　有交通运输部门人士表示，火车东站出现这么多“黑车”有多方面因素：虽然公交车服务至凌晨，但不少乘客行李较多，不愿乘坐公交车；出租车在晚上9时后数量减少，让从事非法营运的“黑车”有了渔利的空间。此外，火车东站是新站，很多乘客不太熟悉，加上周边配套设施尚不完善，综合因素导致“黑车”开始密集在这里“讨生活”。

　 　晚上9时后出租车比较少

　　一位在火车东站候客的的哥介绍说，东站晚上9时以后就没有列车出发，所以也没有送客的出租车加入营运。相比白天参与营运的车辆，晚上的车子肯定会少一些，无法满足乘客需求。

　　“火车到了，人排队等车；没火车到，车排队等人。”南宁市一家出租车企业负责人表示，火车东站启用后，出租车行业几乎一直通过GPS调派出租车到东站候客，“这不是长久之计，出租车司机也有营运压力，不能一味强调他们服从安排。”

　　“南宁站在市区，路网条件成熟，在附近路段营运的出租车比较多，东站所处的位置目前比较偏僻，在那打车难一些。”该负责人表示。

　　 公交线路受限于路网条件

　　目前火车东站已经有8条公交线路提供服务，但设在北广场路面的公交车站在列车到站后发车时，经常处于拥挤状态。在公交车站维持秩序的工作人员介绍说，其实每条线路公交车都会营运到12时，而且客流较大的时候还会加开应急车，乘客等候公交车肯定能够顺利离开。

　　南宁市一家公交企业相关负责人表示，相比南宁市其他客运场所，火车东站目前所处位置的配套设施尚处于不完善的状态，这些设施不仅包括尚未投用的地下公交车、出租车发车点，还包括周边的道路环境。“一个车站周边道路形成路网，车辆出入才会顺畅，现在几乎只靠凤凰岭路，肯定还不行。”

　　 如何解决

　　联合执法保证每周一两次

　　南宁市运管处副主任林文介绍说，南宁市交通运输局日前与南宁市公安局交警支队召开联席会议，就火车东站交通运输联合执法的问题达成一致意见，从16日晚的联合稽查执法开始，南宁市运管处运政稽查大队和南宁市交警支队七大队东站中队将保持高密度的联合稽查执法频率，重点对火车东站周边非法营运、火车东站北广场交通秩序等多个方面进行治理。“春运期间，两个部门将保证每个星期开展一到两次的联合执法，维护火车东站周边的良好秩序。”

　　林文介绍说，就运管部门稽查经验来看，非法营运车辆绝大部分都是车况较差的二手车，甚至是报废车，车辆本身存在很大的交通安全隐患。  而“黑车”司机交通安全意识及法律意识淡薄，时常出现闯红灯、超速行驶、逆向行驶等危险违法行为，极易引发重大交通安全事故。乘坐“黑车”一旦发生事故，多数车主会选择现场逃逸，想方设法逃脱责任追究，让乘客合法权益受到侵害。

　　 公交出租车进入地下广场

　　据悉，火车东站地下空间将于春节前后投入使用，届时公交车、出租车上客区域将从地面调整到北广场地下负一层公交车、出租车接驳发车区域。公交车和出租车可以和动车达到无缝对接，旅客无需出站就可以完成接驳。“这样乘客根本不需要到北广场地面来转乘，可以进一步压缩“黑车”的生存空间。”南宁市交通运输局相关负责人表示。

　　为保障春运运力充足，南宁市交通运输局正在研究出台各项保障措施，按照计划春运期间连接火车东站目前的8条公交线路将被增加到10条，另外，还将按客流需求加开3条从东站到埌东、江南长途客运站、火车站等主要节点的公交快线，并根据客流高峰增加车辆运力和班次。（记者  王志鹏）

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　　被查才知是“黑车”  男乘客深感后怕

　　南宁新闻网—南宁晚报讯（记者  赵敏  通讯员  黄文）展现在读者眼前的这辆出租车，是不是一眼看上去与真的出租车没什么差别？可它逃不过执法人员的火眼金睛。在16日晚的执法过程中，14辆非法营运车辆被查获。

　　16日晚，一辆蓝色车身、车牌号码为桂AT××01的出租车从市区方向往火车东站方向行驶，途经佛子岭路附近时，被在现场执法的工作人员发现，当时车上还载有一名30多岁的男乘客，车上计价器上显示的价钱是46元。见到自己所乘坐的出租车竟然是一辆克隆的假冒出租车，这名男乘客当即捏了一把冷汗，感到后怕。

编辑：覃凤妮