北粮南运直达防城港　桂云贵物流成本大降

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从锦州港抵达防城港的首艘散粮班轮。 广西新闻网 记者周隆富　摄

班轮首航成功庆祝仪式。 广西新闻网 记者周隆富　摄

广西新闻网 防城港6月30日讯（记者周隆富）6月30日，一艘载有6.3万吨散粮的货轮抵达防城港。这艘从锦州港启航货轮的到来，标示着锦州港至防城港的散粮班轮正式开通。该班轮的开通，为北粮南运物流通道开启了新的模式，这将大大降低广西区内及云贵地区饲料行业的物流成本。

近两年来，随着国家对玉米临储政策的调整，玉米市场化脚步得到提速。广西、云南、贵州等地的饲料行业对粮食的需求量在逐年增长，因此刺激了北粮南运数量的激增。在此背景下，北部湾港防城港区顺势而为，大力培育内贸粮食货源。

据了解，北方的粮食到广西，目前传统的物流方式是，5万吨以下的货船从锦州港可直接到钦州港，而5万吨至7万吨的大船先到深圳港，再装驳船到钦州或西江各港。此次“锦州港-防城港”粮食班轮的开通，打破了传统的物流模式，5万吨至7万吨的粮食班轮从锦州港直接到达防城港，再从防城港通过铁路和公路辐射到广西区内和云贵地区，这将大大降低了这些地区饲料行业物流的时间成本和经济成本。

防城港具有良好的码头资源、铁路疏运能力、仓储资源， 2016年防城港进口大豆、油菜籽、高粱等农产品已达到520万吨，是国内重要的粮油加工基地。近年来，防城港通过加大进口玉米、高粱等贸易粮食的中转量、加快内贸粮食市场的培育，已打造成为国内重要的内外贸粮食集散基地。