一场10小时的国际海上大营救（组图）
一场10小时的国际海上大营救
本报记者 朱新华 通讯员 骆振华
遇险越南船员在中国救援队的帮助下跳上施救船。（视频截图）
获救的越南船员已被妥善安置。本报记者 朱新华 摄
“在海上漂浮一个多小时后，我们都绝望了。感谢中国政府，如果没有他们的施救，我们已经葬身大海了。”越南广宁省船员阮文勇回忆起当天的那一幕，仍心有余悸。
7月27日，6艘外国籍货船在企沙港海域遇险，市海上搜救中心第一时间组织救援人员展开海上大营救。历经10小时后，与死神擦肩而过的48名越南籍船员成功获救。当天，企沙港海域浪高达4米多，最大阵风接近9级。
6时40分许，市海上搜救中心接到遇险警报：一艘越南籍货船在海上遇险，情况紧急。市海上搜救中心指挥长、副市长朱胜勇获悉后，迅速启动应急预案，由海事、拖轮公司、海警、外事和民政等部门和单位抽调的100多名人员展开救援，其中20多名海上救援人员驾驶北部湾拖9轮、海巡10322艇和海巡10352艇等船舶迅速驶往出事点。
据负责现场救援的市海事局副局长陈忠明说，当他们到达企沙港外锚地3海里的出事点时，看到一艘小型货船只露出船头，驾驶台已沉没，9名船员正漂浮在海上。拖9轮迅速前往将这9名船员救起。
而就在此时，救援队再次接到求救信号：离岸约3海里的地方，还有一艘货船遇险，船上有6名船员。救援队迅速前往，发现货船正在沉没，巨浪滔天，拖9轮无法靠近。救援队当机立断，必须采用特殊手段进行救援，用拖9轮顶住货船驾驶台，让遇险船员在两船顶住的瞬间跳到拖9轮。
陈忠明说，这个方法非常危险，稍有不慎，后果不堪设想，但这是当时唯一能够救人的方法。由于操作准确和船员配合，6名船员安全跳到救援船上。当救援队将这6名船员安置好后，又发现另一艘货船正在下沉，有7名船员陷入险境，拖9轮迅速驶往，将被困船员救上岸。
救援队不断在海上搜寻，一个又一个地将遇险船员救起，一次次往返于海上和岸上。16时30分许，当最后一艘遇险货船的10名船员被救起，历经10个小时，6艘遇险货船的41名越南籍船员成功获救。此外，另一艘原本遇险的货船已被搁浅，船上7名船员已经安全。
在海上救援的同时，企沙港岸边由民政、医院、渔政等单位80多人组成的救援队也在忙碌着，面包、开水和衣服等救援物资全部准备好，人员一救上岸，紧急进行施救并送往安置点。目前，被救的船员全部得到妥善安置。