给“跑偏”的车展来个整风

　　用车模营造人气、促进销售的做法本无可厚非，但近年来国内一些车展不在展车而在“展人”上下功夫，“非露肉、不车展”做法让车模变了味道。近日，有消息称今年上海车展或将取消车模，消息一出立即引发各方议论。（1月11日《长沙晚报》）

　　今年上海车展或将取消车模的消息一传出，就引发了各方的关注与热议。多数人表示理解与支持，认为那些把穿着暴露、造型夸张、举止轻浮甚至是充满各种挑逗暗示的车模当作噱头的车展，早就应该被整风了。但也有部分人觉得取消车模有“一刀切”之嫌，对那些着装正常、举止端庄的车模应该“网开一面”，毕竟她们的存在也给各类车展增光添彩。

　　当我们围绕这个话题争论不休的时候，却可能忘记了一个更具根本性的问题，那就是作为展示汽车的车展，为什么一定需要车模？如果没有车模的存在，是否会对车展举办的成功与否，效果如何带来根本性的影响？我认为答案是否定的。在我看来，车模本就是车展可有可无的“鸡肋”，一旦车模走向了展示暴露与性感的歧途，那么除了导致车展低俗化，降低车展的档次与品位之外，实际上还是在展示当今社会道德失范、审美病态、底线失守的一面，对整个社会来说有害无益。

　　反对把车模请出车展的人认为，车模展示也是车展文化的一部分。但车展就是车展，模特就是模特，为什么一定要让两者“结合”出一个“车模”呢？车展的本意应该是让观众感受汽车文化以及看到与造车有关的技术展示，世界以及中国汽车历史发展的展示，而不是让部分观众打着看车展的名义去看衣着暴露的车模。现在国内的各类车展，有汽车但没有汽车文化，反倒是衣着暴露的车模喧宾夺主，几乎成了车展的主角。

　　中国正在大踏步朝“世界第一汽车大国”迈进，国内各种规模、类型的车展也变得越来越多，但在车展的方式和内容上，却仍旧停留在依靠衣着“薄、露、透”的车模来吸引眼球的初级阶段，这一方面说明国内车企和车展策划者的一种不思进取，一种创新意识上的缺乏，另一方面也必将导致国内车展在旁门左道上越走越远，和世界主流车展之间的距离越来越大。从长远来看，这不但不利于国内车展的发展，甚至会对国内汽车行业的发展也带来负面和消极的影响。

　　所以说，上海车展如果真的能够取消车模，也算是给日益“跑偏”的国内车展开了一个好头，有助于推动车展回归本义。而对于以后的车展，与其对车模欲拒还迎，半推半就，不如和其彻底“分手”，把精力放到打造真正的车展文化，提升车展内涵上来。（苑广阔）

编辑：覃凤妮